No wiec juz sie polozylem spac leze i glowkuje co to moze byc!I tak analizowalem wszystko:

Wsadzilem zaroki 100 czyli za mocne kostka sie stopila ok!wlozylem zwykle zarowki-raz swiecila lampa raz nie az wogole przesatala....mierzenie miernikiem prad jest na jednym na drugim nie...a no bo glupi fabryk zapomnial ze tamtym idzie impuls...no ok wiec co to moze byc...okazalo sie ze glupia masa...poprostu bylo jej za malo...a jak byla mocna zarowka to widocznie masa nie wytrzymala...ale dlaczego???i kolejne pytanie dlaczego jak bralem mase z akumulatora to zarowka nadal slabo swiecila??dopiero jak wziolem z drugiej zarowki to zaczela dobrze swiecic!!!

i teraz dalsze pytanie??do kad idzie kabel od masy od leflektora (od strony kierowcy)??? bo jak dalem mase z akumulatora to sie ciagle obie lampy swiecily!

pzdr i dzieki za pomoc!!!

uff ide spac mam nadzieje ze juz nic nie wymysle

Miałem tak w mk1 jak były za mocne żarówki. Świeciło
słabo, coraz słabiej aż przestało Pomogła zmiana
kostek

no dobrze ale ja uciolem kostke i bezposrendio pod kable podpiolemi swiecila tak samo hmmm a moze w kostce te kable sie stykaja albo cus???

do mnie idzie juz nowa kostka ale boje sie ze nie dojdzie przed moim wyjazdem...

pzdr

Obadane jest wszystko moj swift to 1997 a zarowka ktora slabo swieci (mowie of course o H4) to jest tylko od strony kierowcy-druga swieci normalnie!Zarowka jest na 100%sprawna bo w drugim gniezdzie swieci normalnie!

i kompletnie nie mam pomyslu co to moze byc!Tak jak pisalem gniazdo uciolem i zarowke na samych kablach podlaczylem i jest to samo dlatego pytalem czy te kable nie powinny sie dotykac?Bo juz kompletnie nie wiem co to moze byc-no chyba ze gdzies kabel dalej sie nadpalil i nie laczy...ale 2.01 jade w gory i chcialbym to juz zrobic bo tak bez zarowki w trase to lipa...

pzdr

No wiec mam pytanie konkretnie o zasilanie zarowki H4 dochodza do niej 3 kable jeden to masa a pozostalem to plusy!Teraz mam pytanie bo jak oberwalem kostke i podpiolem te 3kable bezposrednio do zarowki(zreszta tak samo bylo jak byla kostka) to zarowka bardzo slabiutko swieci!To za sprawa tego ze kiedys mialem za mocne zarowki i stopilo mi sie gniazdo....I teraz pytanie czemu ta zarowka salbo swieci??czy te 2plusy powinny sie jakos moze dotykac???Czy moze przekazinik padl? a jak tak to ktory to przekaznik od swiatel przednich?bo szukalem szukalem i nie jestem pewien!

Za pomoc daje pifkooo

pzdr

Czemu ma przedni zderzak ktory byl montowany przed 99??

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=77365969
wlasnie znalazłem na allegro szykuje sie do wymiany wiec
poszukuje:) jak myslicie beda ok ?

Made in Korea...jakis tani szit chyba...ja bym nie ryzykowal to sa hamulce na tym sie nie oszczedza...

pzdr

hmmm... a coś więcej na ten temat? Którędy? Jak?

no czesto jest tak ze jak sie ma nadmiar oleju to on sam sie przepali!poprostu w wysokiej temperaturze silnika!Jezdzij tak jak jest on poprostu po jakims czasie zniknie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

1. Mam ostatnio okazje nie jeździć autem(fajnie to brzmi
). No i stoi czasem 5-7 dni nie odpalane w garażu.
Może tak stać czy lepiej np. je odpalać co dwa dni
na chwile ?
2. Myślałem że mi oleju ubyło i wlałem więcej ale się
okazało że auto krzywo stało i teraz mam za dużo
ponad miarke. Stanie się coś czy mam upuścić?
Jeżeli tak to jak to zrobić nie podnosząc auta i
nie odkręcając śróby miski? Da się jakoś inaczej?

nadmiar oleju sam sie wypali wiec sie nie martw a auto dobrze raz na pare dni zapalic chocby i dla akumulatora!Dobrze ze w garazu!Warto sie przejecha przyhamowac apre razy coby wszystkie plyny popracowaly i nic nie sparcialo!

pzdr

hehehe... no tak... a jesli Ci chodzi o amartyzatory
gazowe to dla porownania powiem ze ja za moje
Bilsteiny gazowe na przod dalem po 400zl za sztuke

podejkrzewam ze te tez sa warte troszke wiecej niz 100zl nawet sie dowiem ile w jakims sklepie konkretnie o te co bede mial!Bo chyba nigdzie nie kupisz gazowki nawet uzywki za 50zl za szt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

spęzyna od GTi praktycznie nic nie zmieni.
zwój jest o 0,3mm grubszy w tych od GTi i to tyle.
amorki dopasowywuje się z jakiejś hondy - niestety nie
wiem dokładnie co i jak.
najprostszym sposobem,jest utwardzenie seryjnych +
sprężynki Eibach lub OMP.

ja wygralem aukcje sprezyn KYBa gazowych na przod nowych za 100zl wiec chyba tak drogo nie jest <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

więc tak:
jest prawie komplet.
brakuje wieloklinu od kolumny kierowniczej,jest inny niż
w swiftach bez wspomy.
gunio83 dopasował do siebie z jakiejś mazdy.
napisz jaka cena za ten zestaw.
jeszcze zwróć uwagę,że już coś było gmerane przy
maglownicy ponieważ z jednej strony manszeta jest
oryginalnie "zakręcona" na taki drucik,a z drugiej
jest zwykła tyrtytka(manszeta zdjeta).

paska ni ma ale to chyba szczegol jest

Jakbyś miał chwilę czasu, to zajrzyj pod deskę,
zlokalizuj ten przekaźnik i ew. zrób zdjęcie. Będę
bardzo zobowiązany. Dzisiaj oglądałem okolice
bezpieczników, ale nie znalazłem żadnego pustego
gniazda na przekaźnik. Bezpiecznik chyba mam, bo
ludzie piszą, że jest wspólny z tylnymi
przeciwmgielnymi, a te przecież w GL-u są
standardowo.

zdejmij spod(to pod kierownica) i poszukaj dobrze a znajdziesz puste miejsce na przekaznik

pzdr

rozpuszczalnikiem

Witam...
cos trze mi w tylnich kolach, podejrzewam, ze lozyska.
pytanie brzmi:
czy beda pasowac z rocznika '92 do mojego z '95?...
ile to moze kosztowac bo nie wiem czy nie warto brac
nowych.
nie wiem ile mam targowac zgosciem.
i jeszcze czy warto brac amortyzatory przod i tyl z tego
mkII. nie iwem czy beda pasowac i ile moge za to
zaplacic?...

ja kupilem bardzo dobre lozyska do kola tylniego ale lozysko wydaje bardzo nieprzyjemny dzwiek jak padnie!za komplet nowcyh lozsyk bo w bebnach sa 2 a pomiedzy nimi jest taka podkladka kosztuja kolo 35zl oba(na jedno kolo)nie pamietam firmy ale jak mi sie przypomni to Ci napisze w kazdym badz razie najlepsza firma ktora robi lozyska!

pzdr

ja wymienialem sobie sam szpilke roboty na 30min a szpilki sa tylko trzeba wiadomo gdzie szukac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a na 3 spokojnie mozesz jezdzic bez obaw!

Koszt calkowity mnie wyniosl zero zloty ale za szpilke uzywana zaplacisz z 5zl wiec to tyle kosztow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

A z tylu po lewej, to przypadkiem nie imprezka...?
Gdzie jest ten parking?

jezeli juz to evo8 chyba albo 7 nigdy nie pamietam

ja gwintowalem inaczej, 2-3 obrotow, i jeden pelny w
tyl, co by opilki opady, bardzo prosta sprawa,
wystarczy miec gwintownice i to chyba wszystko...
jak zmaierzacie kupic to kupcie oryginalne, bo
tanie podrobki jak twardy metal to sie zabki
lamia...
a co do pomiaru jaki masz w galce, wkrec jakas srobe
ktora bedzie pasowac i zmierz ja, ale zapewne
gdzies w granicach M10-M12 bedzie...
ps, po co wogule scinac drazek zmiany biegow? w czym wam
przeszkadza?

ja juz dawno sciolem!ano przeszkadza ale zmieniam teraz galeczke i na taka gwintowa chce!ale juz spoko juz wiem co i jak wiec looz dzisiaj juz bedzie wszystko gotowe!pzdr

tego jezdzi pelno napewno tez srebrny 307hdi i taki sam czerwony i taki sam srebrny!Blachy hmm da rade sie domyslec!

Aha jeszcze nowa cordoba taka szaro-srebrna(ciemna)

we wszystkich tych autkach jezdza spoko Panowie nie wygladajacy na policjantow!Powaznie sa naprawde wporzadku w porownaniu do tych z radiolek!

pzdr

Narzynki, pokretło i gwintowniki powienien miec kazdy
warsztat mechaniczny.

ale ja nie wiem jaki gwinta ma ta galka ktora chce przykrecic da sie to jakos sprawdzic jak on jest wewnatrz??

pozdr

Witam
mam pytanko bo nie znalazłem Czy ktoś skracał drążek
zmiany biegów bo ten oryginalny jest delikatnie
mówiąc troszkę długi.
czy stal użyta do niego jest twarda czy wystarczy zwykły
brzeszczot ??
z góry dziękuję za poradę

ja zwykla pilka do metalu z kolega ciolem jakis 25min bo zesmy co chwile robili przerwe na papierosa ogolem szybka robota!

pozdr