witam
Ja czasem kupuje w motochurcie w Piekarach Slaskich podjedz sobie zapytaj ulica chyba Pwstanców Warszawskich to jest ta kolo biedronki mozesz takze popytac w daewoo na bytomskiej maja tam firmowy sklep a na koncu sprawdz www.akwimat .pl mnie sie zdazylo ze w wlasnie w akwimacie kupilem taniej razem z przesylka niz wu nas pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

odepnij przewody ktore steruja
c.zamkiem czyli ten bialy i brazowy zasilanie zamka czyli czerwony plus czarny minus
zostaw, podciagnij sobie na chwile plus i dotknij na nim bialego przewodu i zobacz co sie
dzieje zamek powinien sie zamknac.

Witajcie,
zrobiłem tak jak piszesz powyżej a mianowicie - alarm wypiąłem z gniazda, zostawiłem tylko CZ i podłączyłem na przewód biały plus... i nic się nie dzieje. Jak podpiąłem masę to przekaźnik w CZ troszkę zabrzęczał i nic więcej się nie stało - zamek się nie zamknął <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pytanie tylko mam jeszcze takie iż w przewodach do CZ (zdjęcie poniżej) mam w kolejności - czerwony, czarny, niebieski, zielony,biały,brązowy i biały, brązowy - czyli aż dwa białe - mam nadzieje że dobrze podpinałem ten plus/minus a co z tym drugim białym?. Nadal gdy przyciskam przycisk zamka w drzwiach to w CZ w jednym z przekaźników słychać coś w rodzaju zwarcia w przekaźniku. Tak więc tyle jeżeli chodzi o CZ <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> natomiast jeżeli chodzi o alarm to podpinając tylko alarm a CZ jest wypięty z kostki - powinien sam reagować na pilot - prawda? No właśnie a nie chce. Efekt jest taki że raz wygląda tak jak gdyby reagował na pilot tylko że zaczyna nieregularnie przełączać się ciągle przekaźnik w tej centralce i potem wogóle nie reaguje na ponowne próby włączenia/wyłączenia pilotem. Co do napięcia pomiędzy białym kablem a masą to niesprawdziłem tego gdyż po wstępnej analizie okazuje się że schemat który udało się odnaleźć Andree'owi nie jest z tego alarmu (jednak dzięki niemu mam jakieś wyobrażenie gdzie to wszystko ma być podpinane)a dodatkowo troszkę trudno w warunkach polowych no i przy tych mrozach (niestety prakuję pod chmurką) szukać awarii <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> jak tylko troszkę się ociepli to będe dalej z tym walczył. Jednak chyba jest duże prawdopodobieństwo że i CZ i AA są niesprawne - tylko pytanie co je wykończyło? Jedno co wiem to na CZ jest 12 V no a na AA też je zlokalizowałem tylko w innym miejscu niż na w/w schemacie.
Może to te mrozy tak wpłynęły na te przekaźniki bądź inne elementy? Tylko dziwne jest to że akurat i w CZ i w AA.
Lepiej zaczne się rozglądać za AA i CZ które można kupić na Allegro - czy możecie polecić coś dobrego za nie duże pieniądze? Może siłowniki bym wykorzystał te które mam obecnie.
Pozdrawiam,
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> Edek

MI gazownik powiedzial że akurat wolne obroty to można samemu wyregulowac ( u mnie to najwieksza
śrubka na reduktorze, ale jak poszukasz na forum to gdzieś był dokładny opis jak regulować
Pozdrawiam

faktycznie przeszukałem forum i praktycznie te same objawy to kwestia regulacji na reduktorze.
Jutro spróbuje to wyregulować a w sobotę zabieram się za sprawdzenie luzów zaworowych (na LPG jest już ok 10 kkm więc czas na kontrolę).
Jak regulacja na reduktorze przyniesie oczekiwany efekt to napisze co i jak.
Dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Edem

Ja witam szczególnie kolegę z Bytomia
Z jakich okolic jesteś? Ja reprezentuję Szombierki

Witaj, wielkie dzięki, Bytom jest mi szczególnie bliski.. tzn rodzinne miasto lecz jeszcz tylko troszkę i będe reprezentował Piekary Śląskie - jeśli jest ktoś w klubie z okolic Szarleja to pozdrawiam. Tak więc i do Bytomia będe nie będe miał daleko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - jak narazie tak jak pisałem wcześniej posiadam ten samochodzik od tego tygodnia więc muszę go co nie co poznać - sami wiecie jak to jest - lepiej wiedzieć co w "trawie" piszczy. Dodatkowo jestem pełen podziwu za wszelkie posty - instrukcje - dotyczące naprawy autorstwa Sharky i wielu innych osób których nie sposób tu wymienić - nic dodać nic ująć tylko - DOBRA ROBOTA !