Była chmura dymu,bo zalałeś świece benzyna przecież to 10 minut piłowania...
Co do Twojego problemu to spróbowałbym (jeśli masz jakiegoś znajomego/znajomą posiadacza/kę Tico) poprośic o pożyczenie kabli,kopułki i cewki w celu upewnienia się w 100%,że to nie żadna z tych wymienionych rzeczy.
Przeżywałem raz ten problem(taki jak Ty teraz) i wina była po stronie kabli.Chociaż po kupnie nowych kabli dalej nie chciał palic.Okazało się że kable były trefne chociaż nowe
Po czym oceniłeś kable,kopułkę że są dobre?
Dobrym sposobem na sprawdzenie winowajcy nie odpalania Ticia jest patent suszarki,bądź farelki.Polega on na osuszania ciepłym powietrzem z suszarki kabli lub/i cewki przez ok. 10 minut.Dzięki temu pozbywamy się wilgoci z kabli bądź
cewki.
Ja tak odpalałem Tico na starych i zawilgoconych kablach.Sprawdzałem tylko czy się nagrzały trochę kable i zawsze tak odpaliłem.

spróbuje tej suszarki bo ostatnie podejrzenia , ze moze cewka...

witam wszystkich. dziś ponownie problem sie powtórzył. dopiero po 10 minutach odpalił. zmierzyłem ciśnienie na kazdym 1,4 czyli wydaje mi się że dobre, kontrola zapłonu też dała pozytywny wynik. to może z tym gaźnikiem cos się dzieje, sam juz nie wiem. dzis przy odpalaniu chwile był taki objaw jakby faktycznie paliwa nie dostawal albo zbyt malo. teraz pali doslownie na dotyk, nawet po ostygnięciu.teoretycznie wszystko jest wporządku a samochodzik po dwóch dniach przerwy nie chce pracować. może ma ktoś jeszcze jakis pomysł???

witam ponownie. fura odpaliła ale dopiero po dłuższym piłowaniu, kable, świeczki, kopuła i palec są oki, iskra jest i to spora, pompka podaje paliwko do gaźnika, zaworek w gaźniku pracuje, gaźnik podaje paliwo (może mało) a fura nie chciała zagadać. dopiero po wyciągnięciu świec i przedmuchaniu, zalaniu gaźnika paliwem od góry i około 10 minutowym piłowaniu zaskoczył. tak samo było w poprzednim przypadku, 10 - 15 minut piłowania na rozruszniku i odpalił. nie zdążyłem zmierzyć ciśnienia, ale widząc co się działo na ssaniu za samochodem ( chyba spalił z litr oleju) to podejrzewam, że silnik chyba się skończył, no najechane ma prawie 150 tys. wierząc licznikowi. no ale fura jezdzi i nic teraz nie dzieje.

sorry!!!!!!!!!!!!!!!!

przed wymiana jezdzilem jakies 2 tygodnie i bylo wszystko oki

niestety kopula i paluch jest oki..., moze cewka???

mysle, ze mowa byla o minimalnym cisnieniu granicznym??? chyba, ze sa jakies inne przeslanki, najlepiej wyczytac w jakim zakresie powinien sie miescic taki ticolec z cisnieniem na garach tzn, mowa o zakresie od do...

nie czytalem wszystkich postow w tym temacie, sorki, ale jesli kopci na czarno w przegazówce i na dodatek mowisz (piszesz) ze smierdzi spalinami to regulacja gaznika i zaplonu powinna pomoc w tym temacie. czarne dymienie objawia sie zbyt bogata mieszanka i za pozny zaplon.

wierzac licznikowi to u mnie wybilo 149 tysiaczkow!!!

nadmieniam, ze problem wystapil po 2, 3 dniowym postoju w dniu mocno wilgotne a nie mam tu na mysli deszczu czy sniegu. tak dzis u mnie np. jest wilgotne powietrze i mgly. w codziennym uzytkowaniu pali bez problemu od strzala.

wychodzi na to , ze paliwo jest, bo raz ze smierdzi benzynka a dwa sprawdzalem w gazniku czy daje dawke i daje. w sumie nie sprawdzalem czy jest iskra, ale jutro to zrobie i zmierze mu cisnienie na zimno, pyt. jakie powinno byc w sprawnym silniku???

mysle kolego, ze to nie problem jakiegos przekaznika jesli wogole takowy w tico jest, mysle jednak , ze ten karabin pod maska to odbijajacy bendix w rozruszniku, albo malo mocy w pradzie albo rozrusznik be!!!

witam forumowiczy!!! niedawno zakupilem tikacza dla mojej zonki na dojazdy do pracy. po zakupie fura zachowywala sie poprawnie. po kilku dniach wymienilem rozrzad, pompe wody, oleje itp. fura jezdzila az milo. ale zauwazylem ze po odpaleniu fura strasznie dymi na niebiesko, mysle pewnie uszczelniacze zaworów, da sie z tym zyc, ale pewnego dnia, pierwszy snieg, fura stala ze trzy dni pod domkiem i jakiez moje zdziwienie, nie pali!!! dopiero po pol godzinie krecenia prychnal i zapalil. dzis ten sam problem. stal 2 dni duza wilgoc i nie pali. wymienilem swieczki kabelki i nic. mam jeszcze palec i kopulke to wymienie juz jutro, ale tak se mysle czy to nie koniec silnika, moze ktos juz mial taki problem i z tego jakos wybrnal. czekam na opinie, dzieki.