LPG FAQ

1. istalacja tylko z pełną elektroniką! poleca się centralki Autonic AL 700, Landi.
Odradza się centralkę AL-604.
2. montaż zbiornika najlepiej w koło, wchodzi butla 35l.
3. spalanie po montażu zależy od regulacji instalacji i wagi nogi użytkownika. Spotyka sie przypadki od 6,5 do 10 l.
4. w 1.0 też można założyć gaz. obowiązują punkty 1 do 3.
5.Dynamika w dobrze wyregulowanej instalacji spada nieznacznie.

tyle na początek. wszystkich posiadaczy LPG uprasza się o dodanie komentarza odnośnie ich instalacji (producent, typ oraz wrażenia).

pozdr

byłem dzis u auto elektryka na przeglądzie instalacji. mam takie objawy jak ty, tzn nie da sie odpalic auta po nocy.

elektryk stweierdzil ze wszystko jest ok, tyle ze akumulator jest kompletna padaka. (accu to biały Bosch 35Ah)

ja mam wymieniony alternator. niestety swistaki maja delikatna instalacje el, slaby alternator (tylko 50A czyli 600W) i jak sie wsadzi porządne audio to w zimie na krotkich trasach moze byc srednio <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

zobaczymy czy bosch uzna reklamacje.

nie dam zlego slowa powiedziec ba debice frigo.

zarzylo mi sie bycw gorach w 3 samochody, ja mialem frigo, a pozostali siakies zachodnie, jeden michgeliny w almerze a drugi nie pamietam. podjazd pod dom byl pod kątem 30 stopni w gore i wpolowie byl zakret o 180 stopni. alera przez 7 dni zjechala 2 razy, mazda stala caly czas. a ja na frigo latalem sobie cosdziennie bez zadnych klopotow.

wole kupic debice za 400 zl pojezdic 2 sezony i kupic nowe niz jezdic 4 lata na markowych zachodnich. 3 letni michelin nie ma najmniejszych szans z nowa frigo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

tuleje przednich wachaczy czyli silentblocki??
jak o to chodzi to da w JC po 30 zl sztuka. w sumie 4 bo na wachaczu jest jedna an poczatku a druga na koncu.

pozdr

mialem w rodzinie taki samochod, tyle ze w wersji sedan. silnik malina, auto katalogowo mialo 10,1 do setki, a hatch to pewnie

hehe wierze na słowo.

nic nie widac

pozdr

w Gran Turismo nie grałeś

no nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chiba za duzo na kompie pracuje i mam zaleglosci w giercowaniu

pozdr

Troche off topic, ale co tam. znaczek suzuki na masce ma

Strona WWW

swoja droga taka moc z 2 litrow to olbrzymi wyczyn.

z tym paskiem to bez przesady. Gates nie ma prawa kosztowac wiecej jak 60 - 80 zl, i na 100% wytrzyma 100tyś, nawet jak bedziesz katował silnik. rolka to nieco ponad 100 zł, a wymieni to każdy mechanik.

ASO Suzuki jest potwornie drogie, więc naprawy tam sie zwyczajnie nie kalkulują.

co do samego 4WD to pamiętaj że jest to samochod bez sprzęgła wiskotycznego między osiami więc jak Impreza nie bedzie chodził <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zaciągnięcie ręcznego powoduje zablokowanie rownież przednich kół i zgaszenie silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

trzeba jezdzć w zakrętach wykorzystując inercje samochodu, jak sie to opanuje to podobno jest niezła frajda bo trakcja jest znakomita, ale jest trudniej jka ośką.

poza tym 68 KM to mało trochę jak na 4łapa.

o trwałość bym sie specjalnie nie martwił, w końcu ten napęd jest zrobiony przy współpracy z Subaru, więc powinien być solidny.

pozdrawiam

Pozdro
Rafał

Allegro

ktos chyba nie wie co sprzedaje. bo chyba mk1 z 8v silnikiem nie miala obtoromierza i kieryu z npisem GTi??

pozdr

albo inna z serii 600?

cos mi ost dziwnie dziala, a ajk zajrzalem pod maske to widze ze na centralce pali sie czrwona dioda <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

wczesniej nie zwrocilem uwagi, ale chyba tak nie bylo. jak by ktos zajrzal pod maskie i zdradzil jak pownno byc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

oczywiscie mowimy o pracujacym silniku ;p

pozdr

Dostawałeś się tam od strony kabiny ...... ? Opisz mniej
więcej co musiałeś zrobić.

trzeba wyciagnac wnetrze schowka i namierzyc 3 sruby ktorymi zespol wentylatora jest przykrecony do reszty samochodu. potem tylko rozlaczyc plastikowy kanal powietrzny i wszystko powinno wylezc.

ja w wentylatorze znalazlem garsc lisci, patyczkow i foliowa torebkie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

A tak wogóle, to nie będę mówił kto dostał pijackiej
czkawki i nam w ten sposób kobiety spłoszył

dostalem, nie dostalem...

wazne ze przstalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a lowach nie uczestniczylem wierc nie zwalaj na mnie ;p

Paruch łobuzie!! czemu popsułes wszystkie kufle jakie błyy w tym pubie?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

wydawalo mi sie ze tarcza od 1,0 nie wejdzie na piaste od GTi.
jak jest inaczej to tym lepiej

pozdr

heh twoj plan wielce orginalnym jest <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

spoko. i tak sie skonczy na <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

pozdr

gosc robi lustra panoramiczne pod wymiar

pozdr

szybka to zaden problem. kosztuje ok 20 zl w zakladzie rog zlotej i zelaznej

pozdr

poprostu one sie ułamały u nasady samego wtyka i nic nie
widac!
spróbuje inna opcje!

Wtyk jest rozbieralny, mozna wyciagnac blaszki ze srodka i polutowac albo wsadzic nowe.

To, ze powinno to ja wiem, chce po prostu dostac
odpowiedz czy PASUJE, pomiedzy ostatnim GTI a
SS'2002 suzuki troszku pozmienial nadwozie celem
oszczednosci

GTI - masz inne piasty i polosie, inne tarcze hamulcowe. to wszystko trzeba przelozyc z GTi.
oczywisice komputer i wiazka, ale to wiadomo.
kola na min 14 cali, 13 nie wejda na tarcze hamulcowe.

punkty mocowania silnika i skrzyni sa te same.

1,3 16V - nie wiem jak z piastami, ale wydaje mi sie ze tez sa inne. reszta pasuje.

pozdr