gdzie mozna kupic takie swiecace przewody wn? ja tez takie chce

wygląda to równie śmiesznie co w tym maluchu

przepraszam, nie mogłęm się pows trzymać

A moze Ty umiesciłbyś zdjecie?

Witam!

co sie stalo:

Kiedys silnik dosc dlugo sie grzal do temperatury roboczej,denerwowalo mnie wycie i wysokie obroty ale jak juz sie nagrzal ,wszystko bylo ok

wymienilem termostat,ale zasadniczo nic sie nie zmienilo

ostatnio zauwazylem ze obroty na ssaniu troche spadly i wskazania temperatury w czasie jazdy tez (!)

wskazowka po nagrzaniu znajdowala sie w pierwszym polu

tak bylo przez miesiac ,dwa

teraz wskazowka wogole sie nie rusza

autko odpala dobrze, na ssaniu pracuje trochę krocej niz kiedys i tak nie wyje (to mi sie akurat podoba)

jak stoję w korku , wentylator sie wlacza po pewnym czasie

jak myslicie?czy padl czujnik? slyszalem ze sa dwa, ale nie wiem czy uda mi sie w gaszczu wezykow (mam lpg) dostac do tego miejsca..

pozdrawialski

jesli mowa o przednim to sugeruje katalizator. Jaki masz przebieg? A odkrecic kata w tico jest koszmarnie trudno. Sam mam zamair go usunac (wytluc) w przyszlym tygodniu. Za tą usługę krzyczą 100-150zl .Zuzyty wklad mozna sprzedac .

wiem wiem zagwozdko

pozwoli że dam linka do mojego starego wątku , może to rozwiąże Twoj problem :

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=858128#Post858128

auto ma super osiagi ze swiatel, ale powyzej 100km/h przyspiesza woolno, stąd decyzja. A probowalem juz wielu rzeczy -zawory, zaplon, sklad mieszanki

BOje sie ze stanie sie to co markr. Dzieki za odpowiedzi, w przyszlym tyg biore sie za robotę, bede donosil jak efekt :-)

Dzieki , pozdrawiam i czekam na dalsze odpowiedzi

WITAM!

PONIEWAZ MOJE TICO 2000r MA Już 150 000 km , SZYKUJĘ SIĘ do operacji usunięcia katalizatora, a dokładnie "wystukania" wkładu

co ma to zmienić?
lepsze osiągi , "odetkanie" wydechu zapchanego resztkami ukruszonego wkładu , brak ryzyka zapchania w czasie późniejszym

boję się
-głośniejszej pracy

Czy ktoś z was usuwał katalizator?

Tico ma instalację LPG
obiecuję donosić przebieg operacji

pozdrawiam!

witam

maska silnika po ostatnich próbach otwarcia przez osobę postronną coraz częściej otwiera się sama w trakcie jazdy (na szczescie zabezpiecza ją jeszcze rygiel)

co ciekawe, tylko w trakcie jazdy, próby otwarcia jej metodą "szarpaną" nie dają rezultatu.

Mysle ze nie jest to wina linki, ktora chodzi lekko w pancerzu. OD wewnątrz maska otwiera sie prawidlowo.

Wydaje mi sie ze rygiel ktorym steruje linka nie odbija do końca.

Czy ktos mial podobny przypadek?

pozdrawiam!

wydaje mię się że przy pęknięciu linki wpaśc pedał nie powinien , gdyz ma on sprezynę ktora powinna wrocic go do pozycji normalnej. Ostatnio zdejmowalem linke sprzegal abo myslalem ze sie konczy, ale okazalo sie ze jest cala i zdrowa i po smarowaniu jest ok. DO wymainy przyda sie napewno kanał, bez neigo bedzie dosc trudno. Pameitam jak mi pekla w 126p, jechalem bez uzywania sprzegła, ale w tico bym tego nie probowal. Napisz jak rozwiazalem problem

heh, sam mam zamair w najblizszym czasie montowac obotomierz i nie wiem jak sie do tego zabrac. Obrotka mam z tego 1 leopolda , nawet mam kilka. 1 zostawiam , reszte mam na sprzedaz: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2684646

Lada dzien to chyba zamontuję u siebie i dam zdjecia. Mysle ze obrot. wcisne w szpare od radia

pzodr

wywiniesz ku górze). Pod nią zobaczysz zawleczkę z drutu, która (ściśnięta) zabezpiecza
linkę przed wypadnięciem. Palcami przesuwasz zawleczkę w bok, aż zsunie się całkiem (nie
zgub jej). Potem łapiesz za linkę i wyciągasz ją po prostu ze skrzyni.

w starszych wersjach tico jest zawleczka, a w nowszych linka jest przy skrzyni na zakretke (jak u mnie)

zastanawia mnie tylko po co jest ten ciezarek na lice przy skrzyni , cos z bezwladnoscią(?)
Zastanawialem sie nad jego zdjeciem, w koncu niepotrzebna waga..

Gratuluję samodzielnie wykonanej, nietypowej naprawy.

dzięki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jeżeli przegub prawy sie nie odzywa to go nie ruszaj. Może bowiem się okazać, że ten który
kupisz dzisiaj szybciej pójdzie do wymiany niż się tego spodziewasz.
Święta racja, nie wiem czy z przegubami, ale z innymi częściami tak bywa!

Zadbaj tylko o osłonę
gumową przegubu - czy nie jest popękana. Jeśli tak to wymień, a przegub będzie Ci za to
wdzięczny .

Zasadnicze pytanie - dlaczego przegub jest do wymiany - zazwyczaj , wlasnie kiedy peka jego gumowa oslona - brudzi sie blyskawicznie i zaczyna stukac.

Nie warto kupowac tanich oslon - wymiana jest droga i klopotliwa w stosunku do ceny oslony, posluze sie moim przykaldem- po lewej wymienilem przegub z oslona firmy statim ,po prawej tylko oslone za 10zl. Obie gumy sparcialy po pol roku(!)- ta za 10zl wyraznie bardziej. Po kolejnym roku , jakos sie jeszcze trzymaja , ale "mikro"pekniecia zmuszaja mnie do regularnego kontrolowania ich stanu.
Oslon wewnetrznych od nowosci nie wymienialem (9lat)

Mam do wymiany w swoim Ticusiu wahacze tylne

czemu masz do wymiany?przerdzewialy?

Problem rozwiazany. Okazalo sie ze przy skrzyni linka sie poprostu ukrecila.Na domiar zlego nie moglem zalozyc nowej, gdyz fragment starej poprostu utknal w slimaku. Na szczescie udalo mi sie zdemontowac slimak , co bylo o tyle latwe ze jest on plastikowy (nie glupie to tico) Przykrecony na jedna srubke. Nastepnie musialem go rozmontowac, bo zadnymi iglami, magnesami nie da rady tej "resztki"wyjac. Jedynym sposobem na jej wydostanie w moim przypadku byl brzeszczot i naciecie gniazda tuz pod linką, delikante złamanie . Efekt - znowu mam predkosciomierz <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> linka kosztowala prawie 27zl <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> ale za to jak mi plynnie teraz chodzi wskazowka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Mam radę dla was , jezeli wasza wskazowka zaczyna skakac , to bezwzglednie ja wyjmijcie i sprawdzcie stan koncowek (jesli dobre to nasmarujcie smarem) bo spotka was to co mnie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

pozdr
załaczam zdjecie

Kolejna sprawa to hałaśliwy drążek biegów. Przy pewnych obrotach drążek zaczyna hałasować. Przy
przytrzymaniu go ręką jest cicho. Co jest w takim wypadku uszkodzone ? Chciałbym dodać że
ma on luz .

wlasnie owy luz. wyrobione są tuleje na wybieraku. Prawdopodobnie w 2 miejscach- przy skrzyni i przy lewarku. Wymianie podlega dosc duzo elementow, metalowe , gumowe , a takze sruba(!)na ktorej wytarł sie rowek. Ja u siebie luz i bzyczenie skasowałem wpychając blaszki od puszki po piwie.

mam do sprzedania bagaznik od mojego tico, podobny do tego na 2 zdjeciu. moj nr 515#411#499

po wymianie płynu wygląda na to że wszystko okej :-) a syfu wcale nie było tak duzo jak sie spodziewałem

dzięki za pomoc :-)

Witam

Slowik> Jedź do gazownika
wlasnie chcialem tego uniknac, dlatego ten wątek

To jest chyba norma, bo sporo osób tak ma.
ale u mnie spadaja obroty zanim jeszcze wlaczy sie wentylator

pobaw sie delikatnie śrubę,która jest na wężu idącym z parownika do miksera.
sruba od wysokich obrotow na LPG juz sie bawilem, pomoglo to, ale kiedys. Parownik mam
bardzo nisko i gleboko i boje sie ruszac jego srub

TSRULES:> Co do telepania w letnie upały, ja poradziłem sobie tak że na próbę wywaliłem tą skrzynkę z

wajchą summer-winter

Co spowodowało zmianę skladu mieszanki - więcej powietrza . Niestety , przerabialem juz ten temat.
Dawno wywalilem cały mieszalnik .

Siny83:> a konkretnie elektrozawór od beznynki

jaki zawor?

a ja odpalam zawsze na gazie czy to zima czy tez lato, wręcz powiem że zimą łatwiej odpalić na
gazie

Tez to zauwazylem, do temp,powiedzmy 0 stopni duzo lepiej odpala na LPG niz na benzynie, i po odpaleniu nie gasnie 2-3razy jak na PB

Ja ustawiam wg poradnika który dostąpny
jest w sieci i jest okey

daj linka do poradnika <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

pozdrawialski i :help:

witam!!

objawy:

1.od 2 lat kiedy kupilem auto na "zerze" "0" muszę dopalac i benzynę i gaz zeby przelaczyc na 2 rodzaj paliwa. Teraz po przelaczeniu na "0" z gazu auto nadal jedzie

2.jak temperatura troche podskoczy(jeszcze przed wlaczeniem wentylatora) auto telepie .Pozatym niskie obroty są prawidłowe

3.od ostatnich kilku dni nie chce zapalac na gazie jak jest zimny

4.słabo ciagnie na LPG na wysokich obrotach, niska predkosc maksymalna

help
<img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />