Mam problemik z wyskakującym czwartym biegiem, po wrzuceniu trzeba go chwilę przytrzymać żeby został w miejscu, bywają także problemy z 2 biegiem, czasami trzeba użyć dużo siły żeby wskoczył. Problemy mam TYLKO I WYŁĄCZNIE z tymi dwoma biegami. W związku z czym pytam się czy istnieje na to jakieś lekarstwo (czy może wystarczy wymiana oleju) - naprawa, jaki jest szacunkowy koszt konkretnej naprawy, np. wymiana skrzyni - tyle PLN, wymiana czegoś w środku - tyle PLN ?

To nie zalezy od roku tylko wyposazenia. W niektorych byly, w niektorych nie. Mozna bez problemu
zamontowac jesli nie ma. Koszt - tyle za ile kupisz wspome + robocizna

Można prosić o jakieś oszacowanko kosztu, mniej więcej?

Czy w GTI było wspomaganie kiery, jesli tak to od ktorego roku ? Czy mozna je montowac jak sie nie ma standardowo i ile to kosztuje? Z góry dzięki.

Ok czyli mówicie że max za 2 tys. można, a czy we wszystkich GTI sprzęgło wciska sie tak cięzko i trzeba troszke używać siły przy zmianie biegów?
I z innej beczki: czy w GTI było wspomaganie kiery, jesli tak to od ktorego roku ? Czy mozna montowac jak sie nie ma standardowo i ile to kosztuje?
P.S. A kto chce sprzedac w klubie GTI za ok 4500 zł w sensownym stanie ?

Dzięki wielkie za wcześniejszą pomoc.
Byłem zobaczyc furaka i w związku z czym pytam się czy warto (koleś chce na początek 4500zł), a teraz opis wyglądu i wrażeń z jazdy: (jak wcześnej pisałem Swift GTI w briefie napisane że 1989 rok, w DR napisane że składak z 97r. przebieg na liczniku 9903, zamontowany gaz 2 gen.) a teraz wygląd: malowany, niebieski kolor, porysowany tu i uwdzie w związku z czym blacha zabezpieczona podkładem i walnięty matowym niebieskim lakierem, parę bobli rdzy, pod spód nie właziłem ale podobno nie jest źle (w sumię wierze bo to dobry znajomy - mechanik,sprzedaje auto syna), jak na moje oko blacha stan średni-dobry, założone stalowe felgi pomalowane na biało i trochę badziewnych spojlerów. Wrażenia z jazdy (przyznaje że nie jeżdziłem nigdy wcześniej żadnym Swiftem ani GTI, jedynie jakiś czas temu corsą i obecnie Focusem brata): tępe sprzęgło, żeby wcisnąc trzeba użyć trochę siły - prawie jak w traktorze, wyskakuje 4 bieg, cięzko wchodzi 2 bieg - ogólnie skrzynia troszku trzeba używac siły,brak ele. szyb, ele. lusterka nie dzialaja, trochę badziewne hamulce, praca silnika ok, ładnie przyspiesza, wchodzi na obroty itp. W związku z czym pytam się was braci klubowej czy takie autko warte jest swojeje ceny tj. 4500 PLN, a jeśli nie to ile według was max. sensownie mogę za niego dać ( w zestawie komplet letnich i zimowych opon w srednim stanie)???

Teoretycznie można sprawdzić z jakiego roku jest silnik. SMP powinna znać numery w ramach
czasowych tj. od jakiego nr silnika zaczynano 1.1.1992 a na jakim kończono 31.12.1992r
Na bank tak można w VW i Fiacie ale czy SMP będzie chciała się wysliać to nie wiem.

Sorka za głupie pytanie ale co to jest SMP? Jeśli ktoś byłby taki dobry i mógł sprawdzić z którego roku ten silniczek jak ma oznaczenie: c13b136759 . Z góry kolejne wielkie dzięki jeśli ktoś pomoże.

mozliwe
jak jeszcze go ruda nie zjadla hehhehe

A co ty Mikson miałeś kiedyś niebieskiego GTI z 89 roku sprowadzonego.

A czy po numerze silnika można dojść z jakiego roku jets silniczek ?

Znaczy podłoga, progi, podłużnice Ok?

Ano tak.

Gti to się ogląda z lupą. Bo jak kupisz zakatowany egzeplarz to się okarze skarbonką bez dna...
209 300?
309 300?
Swifty nie mają cyferki setek tys km więc nie wiadomo ile naprawdę najechał...
Jak żre olej. Jak nie ma kompresji dobrej. W czasie agresywnej jazdy skrzynia wydaje dziwne
dzwięki... Jak od środka w podłodze kupa rdzy to może 1500...

Umieszczenia zdjęc w obecnej chwili nie mam możliwe że kiedyś tak.
To że składak to już jestem pewny, ale od nowości był GTI ten typ itp. co podalem (3 drzwiowy (DOHC, 1298ccm)Typ 1: od JSAEAA34S00100001) bo sie z numerem VIN zgadza. A czy silnik wymieni teraz ostatnio to tego nie wiem - licznik wskazuje aż/tylko 9300.
Wydawało mi sie to okazyjnie jak sądziłem że to 97 albo troche młodszy rocznik. Ale jak to jest 89 rok to juz nie wiem, cena jest 4500 zeta. Warto no jak wszytsko ok, brak rdzy lub nieliczna, wszystko reszta dziala ok.

Witam
Czy masz możliwość pokazać na fotki auta i dowodu rejestracyjnego.
Jak już wczesniej pisalem autko może być jako składak zarejstrowany, może być to auto ktore
wyszło jako 1.3 8V a silnik został wyminiony w zeszłym roku na GTi bo teraz w dowoadzie nie
pisze sie numeru silnika. Teraz powiedz ile to jest okazyjnie. Ja okazyjnie kupiłem swojego
swifta i mam z nim same problemy (okazyjnie=śmierdzi coś).
Pozdrawiam
Sholek

Umieszczenia zdjęc w obecnej chwili nie mam możliwe że kiedyś tak.
To że składak to już jestem pewny, ale od nowości był GTI ten typ itp. co podalem (3 drzwiowy (DOHC, 1298ccm)Typ 1: od JSAEAA34S00100001) bo sie z numerem VIN zgadza. A czy silnik wymieni teraz ostatnio to tego nie wiem - licznik wskazuje aż/tylko 9300.
Wydawało mi sie to okazyjnie jak sądziłem że to 97 albo troche młodszy rocznik. Ale jak to jest 89 rok to juz nie wiem, cena jest 4500 zeta. Warto no jak wszytsko ok, brak rdzy lub nieliczna, wszystko reszta dziala ok.

Przecie odp już jest w wątku
Pewnie daty plastików?
Dobry stan. To jest pojęcie względne. Podłoga cała? Progi? Nadkola. Zero rdzy czy sam kit i
szpachla? Kompresja na silniku? Kondycja skrzyni?

NO stan jesce nie ogladany dokladnie na razie dosc ogolnie - wiec nazwany dobrym, licznik wskazuje 9300 - czemu tak to nie wiem - nowy silnik czy jak? TO mówicie że jakieś max 4000 za niego ?

Sorka że gnębię i truję ale bardzo proszę o odpowiedź, pliss. Mam okazyjnie do kupna wlasnie GTI z 97 roku - tak jest wpisane w dowodzie rejestracyjnym, VIN-wpisany w papierach zgadza sie z VIN'em SF413 (czyli z silnikami 1.3) na rynek europejski: 3 drzwiowy (DOHC, 1298ccm)Typ 1: od JSAEAA34S00100001 [Swift na rynek europejski produkcji japońskiej (89-95)]. Jak to możliwe że w dowodzie jest wpisane 97 rok jak nie bylo swiftow GTI z 97 ??? Przeprszam jeśli to pytanie wyda się komuś śmieszne.
P.S. Są pewne przesłanki że jest to auto z produkcji w 89 roku (przebieg ma na liczniku wskazuje 9300 - moze na tym silniku co w nim teraz jest -nie wiem ??. W związku z czym zapytuję jeśli jest to GTI rocznik 89 i w dobrym stanie to ile można max sensownie dać za taki wózek ??? Dziękuję bardzo i jeszcze raz przeparszam.

mozliwosc jest , cena zaleznie za ile znajdziesz klime , gdzie Ci to zaloza , sadze ze w
wiekszosci warsztatow

Chodzi mi o Swifta GTI Mk3 - tu chcę ją zamontować.A klimatyzacja była w jakich modelach ? Czy ktoś juz może robił taki upgrade ?

Czy istnieje możliwość założenia klimy do auta orginalnie bez klimatyzacji i jaki jest tego koszt (sensowny) i gdzie to można zrobić w miarę przystępnej cenie?

Spoko wielkie dzięki, też tak myślałem że nie było swifta gti z 97 roku, pewnie to jest składak i rzeczywiscie jak mówicie przywieziony w 97 roku. A cena jak mówicie od 4 do 9 tys. w zależności od stanu - bardzo dziękuje za info.

Mam pytanko w jakiej cenie (sensownej) może chodzić Świstak GTI z 97 roku, bez żadnych zmian (tuningu)?? Z góry dzięki za odpowiedź.