Tu macie foto i tak to sie robi

z tego co ja ostatnio wymontowywalem to wystarczy zdjac czarne cypelki i wystarczy mocniej do siebie pociagnac i samo wypada zaraz zaznacze na foto i bedziecie wiedzieli

felgi sa oryginalne jak byly na poczatku tylko je troszke powiekszylem

Przed

Po

przy dolocie zmienialem jedynie filtr a stozek
tylko wiem ze jak zepne to mi wyskocza kody ledow ale czy to resetuje kompa??
zmiana silonika byla z B13BA NA B13A czyli nic szczegplnego parametry te same...
tylko napiszcie jakie kabelki spiac zeby zresetowac??

no tak tylko mi to sie juz dzieje jakies 2 lub 3 tyg i prze to wiecej pali

Mam problem z praca silnika
otoz jakis czas temy zrobilem swapa silnika ale pozostalem na seryjnym ecu. silnik dziala ladnie tylko ma za wysobie obroty jak jade i wrzuce na luz to mam okolo 1,5k obrotow jak sie zatrzymam to spada do dobrego poziomu nie wiem co jest. Moze reset kompa ?? prosze o dokladna rzpiske jakie kroki mam podjac

zbieznosci nie robilem (bedzie trzeba) a na felach nie mialem sniegu bo dopiero co byly myte u wulkanizatora takze ta opcja odpada nie wiecie mniej wiecej ile $ zbieznosc ??

Mam problem poniewaz trzesie mi calym autkiem jak jade w okolicach 60-80km/h jak odpuszcze gaz to przestaje. dodam ze mam nowe wahacze i laczniki stabilizatora..... nie wiem moze przeguby maja jakis negatywny wplyw na to
opony mam wywazone (na moich oczach znajomy wywazal) takze nie bylo lipy nie wiem pomozcie mi bo to jest denerwujace

ja placilem za 2 wachacze i za 2 laczniki stabilizatora (wszystko oryginalnie japonskie) zaplacilem 183zł ale to po bardzo dobrej znajomosci ogolnie za caly komplet wyszlo by w granicach 300zł (po 100zł za wachacz i 50 za laczniki) polecam w InterCarsie kupowac beda sie dobrze sprawowaly...

ok juz jestem po zabiegu wymiany i powiem tak..... oryginalne wachacze maja niewymienny sworzen a kupione nowki yamoto czy yamato (czy jakos tak moge podac model katalogowy jak ktos chce INTER CARS) maja wymienny...

ok skoro tak daleko juz poszlismy to pytanie jest nastepujace czy jest wymienny sworzen kulisty czy kulowy (jak zwal tak zwal) wachacza. prosze o szybka odpowiedz...

kolo lata gora dol i lewo prawo luzy sa straszne mam okolo 5cm luzu w kazda stone ciezko kontrolowac suzi potrxzebuje wiedziec jakie gumy musza byc bo ja nie iwem a jak sprawdzalem z gosciem to mi powiedzial ze gumy ma straszne a dokladniej uich nie mam

to mam maly problem mam swifta 1999 rok 5d 1,3 glx silnika ni epodam bo jest po swapie musze wymienic elementy gumowe z przodu w zawieszeniu mam raczejdo wymiany bo jak wjade na snieg lub jaas ślizga nawierzchnie to kierownica mi skreca gdzie chce mam zamiar wymienic gumy w przednim zawieszen iu ale nie mam pojecia jakie powinny byc nie wiem czy elementy gumowo metalowe w wachaczach sa wymienne i nie wiem jakie jak juz powinny byc jak moge prosic jakiegos znawce to prosze zeby mi powiedzial lub podal nr katalogowe czesci (gum) najlepiej nastronie IC bo juz tyle tam kupowalem ze mam znizke a nie chce sie ich pytac co mam kupic zeby mi czegos nie wcisneli

POWIEM TYLKO JESZCZE JEDNO SPRAWA JETS PILNA

szczerze mowiac u mnie zaczynalo sie tak samo ze na zimnym silniku dymil .... i po moze pol roku teraz suzi stoi sobie pod chmurka bo siadly w niej pierscienie

Mam wazne pytanie bo siadl mi silnik w moim pieknym mk4 (5d) i chcial bym sie dowiedziec czy wszystko jest takie samo w mk4 i mk3 np 3d chodzi mi tu o rozstaw kol i ogolnie czy silnik 1,3(3d,5d) z mk3 pasuje do mk4(5d) i czy kompa nie bede musial zmieniac (a dokladniej to kupic ) czekam na szybka odpowiedz

Sprawa ma sie nastepujaco....
otoz w moim swistaku poszedl beden w tylnym prawym kole
i potrzebuje na very pilnie nowy.....
mam mozliwosc kupinia bebna z piasta z allegro....
tylko nie wiem czy pasuje do mojego HB `99 5D 1,3 GLX od suzuki swift sedan 1994r 1,6 16V....
prosze o pilna odpowiedz bo nie mam czym jezdzic......

Tu macie zdjecie jak to wyglada
http://photos01.allegroimg.pl/photos/oryginal/634/51/52/634515245_1

jeszcze jedno pytanie....
jaka jest srednica bębna w swifcie 1999 HB 5d 1,3GLX

No to sie juz zakrecilem czytalem w paru miejscach ze lozyska tylnego kola w SS 5d HB 1999 sa nierozbieralne ale czy to prawda? czy da rade wymienic same lozyska czy trzeba z cala piasta?? mam nadzieje ze poprawicie mi humor nsprawa piolna bo lupie jak odrzutowiec czekam na pilne info

hasiok-ML-961512-ML-

Temat do opcji "szukaj"<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=961512&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: m@rek. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=1330&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

Nooo... właśnie... gdzie takie tarcze można zanabyć... i za ile??

jakis link do ogloszenia czy cos bo mi sie cholernie podobaja i jeszcze te ramki sie trzasnie i bedzie miodzio