Aby kierownica drgała przy luzach łożysk, to musiał by
być strasznie duży ten luz

Powinien być wyczywalny na kole?

W kole - piasty

Dzięki.

To ja stawiam na łożysko - spróbuj dokręcić

Łożysko czego?

Opisz jeszcze czy koło szarpiesz czymając z lewej i
prawej czy z góry i dołu. Sprawdź objawy tak i tak.

Z góry i z dołu.

Mam problem z drganiami kierownicy.Są wyczuwalne tylko w pozycji neutralnej (koła prosto) i w czasie jazdy po nawierzchni typu "kocie łby". W czasie postoju można "potarpać" i też czuć jakiś luz. Ale wystarczy lekko skręcić i już się go nie ma.
Czy ktoś może wie co to może być i oczywiście ile będzie kosztować???

hehe pompka kosztuje dokladnie 43zl (POLSKA) lub 70zl
(ORYGINALNA) wymiana jest tak banalna ze szok,
wystarczy odpiac 2 rurki co do niej dochodza i
odkrecic 2 sruby, zalozyc nowa uszczelke i
przykrecic 2 sruby (mi to obecnie zajmuje w
granicach 3-5 min ) wiec naprawde nie bac sie TYLKO
WYMIENIAC SAMEMU, aha oryginalne pompki podobno sa
nierozbieralne

Gdzie można kupić pompki w takiej cenie ???

Witam.
Moj ojczulek kupil niedawno TICO - prosil mnie abym
rozejrzal sie mu za radiem do samochodu.
Zapisalem sie wiec do tego forum aby sasiegac u was rad.
Moze mi ktos podac wymiary radia jakie by pasowalo do
TICO, w tej chwili nie mam dostepu samochodu aby
sam zmierzyc. No i moze by mi ktos doradzil przy
zakupie radia.
Dziekuje za informacjie i za rade.
Rafał.

i Philips też.

Było to już poruszane.
KLIK

Dzięki. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />Moja wina, że nie sprawdziłem. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Czy ktoś może regenerował ścieżki grzewcze tylnej szyby? Jeżeli tak to prosiłbym o kilka słów na ten temat.

Nie trzeba ustawiać, bo do zwrotnicy wchodzi sworzeń
wahacza, który i tak nie pracuje na sztywno.

Właśnie przez ten <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> sworzeń muszę wymienić wahacz. Ale jeżeli nie trzeba ustawiać zbieżności to już lepiej (taniej). Dzięki. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Czy po wymianie wahacza (jednego) konieczne jest ustawienie zbieżności lub kompletnej geometrii koła? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Tikiem jesr duzo latwiej wjechac w zakret niz
Polonezem.Ja nie narzekam na przyczepnosc.Nie raz
nadrabialem na zakretach nad innymi samochodami.

Wjechać tak, gorzej może być z wyjechaniem. Ale ja też nie narzekam na przyczepność.

co jest nie tak ze światłami?
to autko baaardzo przechyla się na zakrętach
ja mając 1-dniowe tico wyleciałem na lewy pas, bo za
szybko jechałem nie mogłem przykręcić mocniej
kierownicą, bo czułem że moge na 2 kólkach jechać
całe szczęście że nic z naprzeciwka nie jechało....

Jak sam napisałeś - jechałeś za szybko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Każdym autem da się pojechać za szybko na zakręcie. A że te prędkości są różne dla samochodów różnej klasy to chyba dla wszystkich oczywiste. Ja nie próbuję Tico wchodzić w zakręty z tą samą predkością co np. Focusem, Meganą czy nawet Polonezem.
Ale gratuluję ułańskiej fantazji <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Mam taki kalkulatorek dokładny
Jeśli lejesz do pierwszego odbicia na roznych stacjach,
to popieram. Niezbyt dokładne by to było.
Ale jeżeli leje się prawie zawsze na tej samej stacji. I
do wyboru mam te same 3 dystrybutory. Oprócz tego
zawsze po pierwszym odbiciu dolewam powolutku do
drugiego odbicia i potem jeszcze wolniej do
trzeciego odbicia.
Uważam, że taka metoda jest już w miarę dokładna. A może
się mylę... ?

Jeżeli ta sam stacja to <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Napisz jeszcze ile dolewasz po pierwszym odbiciu.

Właśnie wczoraj minął miesiąc od kiedy zostałem szczęśliwym nabywcą Tico <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Zrobiłem 2,7 kkm i mogę się podzielić pierwszymi wrażeniami. Największy atut tego auta to bezwzględnie silnik - dynamika, spalanie, kultura pracy - bez zarzutu. Poza tym cztery drzwi, duża powierzchnia przeszklona i długie światła. Również trzymanie drogi jest całkiem w porządku pod warunkiem jednak, że są to rzadko u nas spotykane drogi równe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.
Jeżeli chodzi o wady to hamulce!, krótkie światła, fotele (ktoś pisał, że dobre dla osób do 190 cm. Ja mam 180 i plecami opieram się akurat o ramiona zagłówka co jest mocno niewygodne, szczególnie w trasie) oraz mały bagażnik.
Podsumowując jest to bardzo sympatyczne autko i choć miałem już kilka samochodów to żadnego tak nie polubiłem od czasów pierwszego malucha. I ma jeszcze jedną dużą zaletę - można go szybko wymyć i wyczyścić środek <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.
Przepraszam, że się tak rozpisałem (ale jak napisał kiedyś moderator - forum od tego jest).

Pozdrowionka dla wszystkich tikowców. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Spalanie z ostatniego tankowania wyszło na poziomie 5,25
l/100km. Na zbiorniku zrobiłem 529,5 km.
Tryb jazdy raczej spokojny, wyłącznie miejski,
codziennie wyjazd do pracy (5,9 km w jedną stronę,
5 skrzyżowań ze światłami), również codziennie
wyjazd do (7,4 km w jedną stronę, 3 skrzyżowania
ze światłami). Prędkość do 70 km/h. No i 4 razy był
odpalony i czekałem na zagrzanie silnika - prace
serwisowe.
Podaję takie dane, żeby opisać mniej więcej jak wygląda
taki przejazd. Często zdaża się, że na światłach
się nie stoi i równie cześto stoi się na każdych.
Myślę, że taki wynik jest realny - w końcu wychodzi z
obliczeń.

A jak obliczyłeś to z taką dokładnością? Z moich doświadczeń wynika, że trudno jest nalać za każdym razem tyle samo benzyny. Nawet jeśli się leje do "pierwszego odbicia" bo dystrybutory różnie odbijają.

minęło 3 lata; kupiony był nowy i zaraz zrobiłem
konserwacje
więc jak? o co musze się martwić?

Prawdopodobnie o nic. Najlepiej zajrzeć pod spód (na kanale oczywiście <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />). Ja mam Tico 98 r. Ma chyba tylko fabryczną konserwację (pod kabiną jakaś czarna warstwa - coś w rodzaju bitex-u - a reszta to lakier w kolorze nadwozia). Tam gdzie nie ma tej czarnej warstwy, szczególnie na zgrzewach zaczyna wychodzić rdza.
Pozdrawiam

Odpisuj pod cytatem, prosze.

Ok. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam!!!
Jestem nowym użytkownikiem tego forum Mam nadzieje, że bedziecie mi pomagali... w niektórych sprawach dotyczących
TICO... Dlatego, że mam zamiar kupić sobie TICO za 9000 zł 1997 rok 4500 przejechane. Jak myślicie czy to
korzystna cena?? Kupuje od męża mojej siosty wiec samochodzik pewny ma go od nowości... Z góry za wszystko
dziekuje!!

[color:"red"] <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Cześć,
W jakim kolorze będzie ten tiktak?
Postaraj się szybko załatwić samochód i przyjedż pochwalić się nim na zlocie w Bydgoszczy.
Dowiesz się sporo o tuningu jako, że teraz nawet Tico ma ogromne mozliwości.
A zacznij od alusków.
W razie pytań wal śmiało/ podpis/.
Zdrówko [/color]

Zmieniłeś auto, czy ten środek jest taki dobry, że wystarcza na kilka lat?
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja stosowałem w innym aucie produkt Tectyl firmy
Valvoline - jest bardzo dobry, ale był stosunkowo
drogi. Nie pamiętam ceny - to było kilka lat
temu.....