... moim "car-audio" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
radyjko clarion DB348RMP (4x51W)...

a ja tez moge miec, bo nie wiem czy szukac czy nie (mk3 GTi) i jak sie ewentualnie do niego
dostac?

sorki za zawracanie glowy <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />.... zanalazlem juz ten przelacznik i wystukal mi kod 12

a ja mam

a ja tez moge miec, bo nie wiem czy szukac czy nie (mk3 GTi) i jak sie ewentualnie do niego dostac? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

dobrze gada

JEA !!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mi sie zapchal kat. jak pojechal do warsztatu to mi krzykneli 500zl, i tak sie zlozylo ze mam
strumienice

Ja nie wole nie usuwac kata, dlatego ze moga byc problemy z badaniami technicznymi oraz nie chcialbym zeby zaczelo cos wariowac po wyrzuceniu kata (a duzo takich opinii slyszalem
). Poszukam jakiegos taniego zamiennika czy cos.

U mnie jest podobnie, tylko ze grzechocze przy niecalych 3000 rmp (jak wchodzi na obroty i schodzi z obrotow). Przyczyna jest przezarta przez rdze oslona katalizatora, ale kilka dni temu bylem u tlumikarza i mi odspawal te gorna oslone (co idzie od podlogi) i bylo ok, ale na krotko, bo teraz to juz pewnie brzeczy w srodku kata. Chyba musze wkrotce wymienic <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

wyrazy wspolczucia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

nie wiem jak to jest z tymi tylnymi, moge sie dowiedziec...

nie sadze zeby byly lepsze, a cena w JC hmmm.... cóż daje wiele do zyczenia <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Z ciekawości, czy słyszeliście coś o tarczach MTB i klockach VOKIN (mam nadzieję, że nie
pokręciłem nazwy).
Pozdrawiam,

ja ostatnio zmienialem sobie w GTi hamulce na przodzie i tak:

• Ferodo Premier kpl. na przód na 100 zl (na allegro)
• tarcze Brembo (wentylowane) 138 zl sztuka (http://www.e-parts.pl/)
  czyli komplecik na przód za 376 zl.

Jestem b. zadowolony, mimo ze jeszcze sie docieraja i czasem jak ostro hamuje kilka razy pod rzad to smrodek czuc, ale roznica jest nieporpwnywalna z seryjnymi hamulcami.

Polecam taki komplecik <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

jak chcecie numer telefonu -prosze bardzo : 081 744-20-26 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

thx !!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

TAKIE spasuja?

dzieki za dobre checi, ale potrzebuje tych prostokatnych... ehhh <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Halogeny mozna dostac w Lublinie, tam gdzie sprzedaja cześci do aut japońskich ulica Kunickiego
za stacją paliw Orlen

a mozesz mi podac jakies blizsze namiary do nich, jakis telefon... bylbym wdzieczny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
pzdr.

Witka!!!
A moze rozejrzyj sie za GTi, co prwda nie znajdziesz w tym roczniku, ale... jazdzi sie tym zajabongo !!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

i ja tez sie dolaczam... 9,4 po miescie

noooo... w koncu mam powody do radosci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ostatnio znowu zmierzylem sobie spalanie i wyszlo mi ze na baku przejechalem ponad 420 km (300 km po miescie i 120 km w trasie) czyli spalanko calkiem niezle wyszlo jak an GTi ... 8,3 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

oto fotka silnika krokowego w 8v:

w GTi jest taki sam czy inny silnik krokowy???

dziwi mnie jeszcze to ze wskazowka temp. silnika pokazuje (na rozgrzanym silniku) ze wszystko jest oki, czyli jest w polowie skali, tak jakby sie wogole nie grzal tak mocno...

aha...
dodam jeszcze ze na postoju tych cholernych gwizdow nie ma <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Cóż - nie wróży to niczego dobrego
Jaki jest kolor dymu z wydechu ?

nie kopci wogole... kurde nie straszcie mnie <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

uszczelka pod głowicą

no wlasnie nie wiem.... jak bylem wtedy u gummedyka to takie same mialem objawy i Piotrek stwierdzil ze wydmuchalo uszczelke pod glowica ale kiedy odkrecil wlasnie korek od hclodnicy to wy...ło w kosmos borygo i bylo wszystko jasne. A teraz objawy sa bardzo podobne, z tym ze obroty spadaja w dol (a nie ida w gore rowniez w gore jak poprzednio) i dodatkowo te gwizdy wystepuja. Moze gdzies jakis wezyk jest nieszczelny i pod cisnieniem wydmuchcuje gorace borygo i zachowuje sie to po prostu jak czajnik <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ? Dodam ze chyba wlasnie gdzies ucieka borygo w okolicy wezyka ktory wychodzi od dolu z chlodnicy...

siemka all !!!
Wczoraj powaznie zaniepokoilem sie zachowaniem mojego autka. Po rozgrzaniu sie silnika obroty na biegu jalowym zaczynaja spadac nawet do 500 i zaczyna sie dlawic, kilka raz zgasl mi nawet podczas zatrzymywania sie na swiatlach. Dodatkowo pojawily sie gwizdy, tak jakby przedmuchy. Kiedy zajrzalem pod maske i odkrecilem korek od chlodnicy to syknela para i nie bylo widac w chlodnicy plynu ani w zbiorniku uzupelniajacym. Stad moje podejrzenie pada na nieszczelny uklad chlodniczy i mogl sie on zapowietrzyc, ale czy to moze byc wlasnie przyczyna tego dlawienia sie silnika na postoju i tych gwizdow???... dziwi mnie to troche. Natomiast kiedy dolalem boryga do chlodnicy to mam wrazenie ze juz nie traci obrotow, ale nadal cos gwizdze. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Poradzcie cos prosze <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />