Właśnie - założę się, że obecna opona ma większy bieżnik niż Twój stary "zapas".

wszstko miło i fajnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ALE <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (zawsze musi byc jakies ale) mam w sumie 8 felg z kolami 4 letnie 4 zimowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wiec nie bardzo chce np spuszczac poietrze i sciskac ktoregos z kół. Faktem jest ze zimowy bieznik musi byc nieco wyzszy w letnich w sumie nowych nie bylo tego problemu:) jak tak dalej pujdzie to faktycznie kupie chyba jakas fele z prawie łysym kołem i na tym zabawa sie skonczy.
Najchetniej chcialbym dojazdówke 12 cali a jeszcze ani razu nigdzie nie widziałem takiej

Ja tez mam gaz i wożę zapas w bagażniku i mi się mieści. Dopchnij mocno oponę i wejdzie

Z letnia w zime nie mialem problemu teraz z zimowka mam ;/ zamknac sie jakos i dalo ale tak ze az widac jak klape mi lekko odgina po stronie tej oponki

wiosna przyszla zmiana opon i jedna z moich zimowek powedrowała do bagażnika zeby robić za zapas. Oczywiście przy okazji doprowadzajac mnie do szewskiej pasji ze wzgledu na to ze mam gaz i nie moge normalie teraz domknac klapy.

I tak mi chodzi po glowie zeby kupic jakas nizsza opone. czy nie wiecie moze czy takie wogole istnieją? nie mowie zeby opona lezala na płasko ale taka zeby sie normalnie zamykala klapa powiedzmy zeby wysokosc nie 80 ale 60 miala. Nie widze takich w necie wogole. Czy spotkaliście kiedyś takie?

Mam podobny przypadek ze mi lekko stuka przy ruszaniu przy skreconych w prawo kołach wiec za niedlugo trzeba bedzie wymienic przegub stad i moje pytanko jakiej firmy polecacie bo rozsztrzał cenowy niezly Myslicie ze te "wzmacniane" z allegro bodajrze po 35 zl sa dobre czy lepiej wydac wiecej i jakis inny kupić.

A mi się wydawało, że w Krakowie jest drogo. W styczniu za regulacje zaworów zapłaciłem 20 zł, a
za regulacje zapłonu 60 zł.

sorki za offtop ale gdzie tyle placiłeś??

hmm spoko ale dostanie tego zaworka graniczy z cudem ;/ pytalem juz chyba w 5 czy 6 sklepach i nic chyba mi allegro zostanie tylko.
A mozesz mi jeszcze powiedziec jaka srednice teg zaworka kupic?

Dzisiej patrzyłem tak pobieżnie gdzie moze byc ten zaworek ale go niegdzie nie znalazlem wniosek no nie ma go i juz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy mogłbyś moze pokazac jakas fotke jak to i na którym przewodzie masz zamocowane

to ze cos jest lamerskie nie znaczy ze nie działa.

Chodzi mi głównie o to że do puki nie znajde/kupie tego zaworka to chcialbym sie pozbyc tego problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wielkie dzieki leo zaraz sobie poszukam wiecej info na ten temat. Niezbyt wiem gdzie mam w krakowie jakis sklep gdzie takie cos mozna by było dostać. Hmmm.... jutro bede mial dostep do kanału to sobie dokładnie przejrze czy mma taki zawór

A to zrobienie dziurki w korku to bardzo szkodliwe by było?? prócz oczywiście zapachu tej benzyny

A czy na wężyku powrotnym gaźnik-bak jest założony zaworek, który uniemożliwia powrót benzyny z
baku do gaźnika (czyli odwrotnie, niż powinno być)?

Szczeże powiedziawszy nie wiem, a gdzie najłatwiej byłoby mi go zlokalicować??

Wymienialiscie baki? Macie jakies doswiadczenia z nimi? Na allegro ceny wahaja sie od 120 do
250, w tym tez podobno ORYGINALY, ktos moze "testowal" i wie, co dobre, nie koniecznie
drogie, i oryginalne.

Ja wymieniałem
Podjechałem sobie na okoliczne szroty. Na jednym mieli bak w bdb stanie z poczatkoej ceny 90 zrobiło sie 65. Potem do garazu wyczyszczenie wszystkiego bo mial z zewnatrz troszke rdzy do blachy wyczyszczenie minia potem jakis bitumix antykorozyjny 2x zamontowałem wszystko śmiga idealnie

Polecam obskocznie szrotów głównie zwracaj uwage na góre baku w okol przewodu odpowietrzajacege i na zgrzewy tam najczesciej sa dziury

Dzisiaj jechałem trasa ok 100 km i w pewnym momencie trak przy 80-90 na godzine zaczeło mi szarpac na gazie tak jakby albo elektrozawór od benzyny szwankował albo gazu nie dawało. wiec przełączyłem na benzyne i po chwili na dopalanie bo chciałem zobaczyc czy znowu sie tak bedzie działo z gazem. Po chwili zobaczylem ze ta benzyna cos pomalu sie dopala i tak na dopalaniu jakies 3 km przejechałem. No to mysle niezle pewnie mi elektrozawór poszedł. Nawet nie przełączylem na benzyne tylko dalej na tym dopalaniu podjechalem na stacje benzyn mówie doleje benzyny co by nie brakło bo niewiele jej w baku miałem. Odkrecam korek a tu dosc długie syknięcie było. Zatankowałem, wsiadam jade a tu po chwili wypaliło benzyne na gaz przełączyłem wszystko nagle było ok.

Tak sie zastanawiam co to mogło byc. Czy możliwe że przez to ze mi bak tak syknoł to poprawił sie zwrotny dopłym benzyny do baku???

Ktoś z was miał kiedys cos takiego???

W sumie to zastanawiam sie czy jakiejs malej dziurki w korku nie wywiercic zeby uniknac podobnych sytuacji.

hej dzis na przegladzie wyszla mi róznicza w hamowaniu z tyłu i jak sie okazało tłoczki z tyłu lekko ciekły wiec postanowiłem o ich wymianie a przy okazji tez o wymianie okładzin hamulców
podjechałem do mechanika i po wymianie okazuje sie ze nagle teraz pedał łapie mi o wiele nizej niz przedtem. Myslalem ze chodzi o to ze sie hamulce nie ułożyły jeszcze, ale po kilkudziesieciu km dalej to samo.

Jak myslicie co to może byc. Pomału wyeliminowałem zapowietrzenie układu bo ja pompuje hamulcem to nie wiele sie zmienia.
Aha dodatkowo reczny łapie o wiele wyzej niz wczesniej

Brać bo fajnie wyglądają i idealnie pasują

A powiedzcie nie matowieje ten plastik potem i nie ma zadnych problemów ze szczelnoscia i dopasowaniem
Tzn mozna brac je wysyłkowo czy lepiej osobiscie i obejrzec bo sie różne trafiaja??

tez potwierdzam ze mozna je zdjac i założyć od nowa. Sam sciągałem jak naprawiałem sobie sprezyny w fotelach. A co do pokrowcy to mam takie właśnie oryginalne do tico i leżą idealnie nie mam zastrzeżen do nich

Mój rano odpalił, za to teraz wyszedlem przed chwila i chcialem go odpalic z ciekawosci czy zapali no i niestety nie wszystko sie swieci mocno ale jak przekrece kluczyk to 2 razy zakreci i siada ;/ Zobaczymy co rano bedzie

Widzicie te nakładki na drzwi, błotniki na "tico1" wie ktoś gdzie to mozna kupić i jaki jest
koszt . Ma to jedno tico u mnie w mieście i całkiem fajnie sie to prezentuje a przy okazj
zabezpiecza w jakis sposób elementy blacharki.

Swego czasu byl na allegro caly zestaw ze zderzakami i chyba jeszcze ze spojlerem i cos okolo 1000 kosztował jak dobrze pamietam

hmm... Miałem podobnie, ale to ze wzgledu na gęsty olej w skrzyni. mam w skrzyni hipol połsyntetyczny a powinien byc pelen syntetyk wtedy nawet na zimnym najczęsciej nie ma nic. Moze u ciebie jest podobnie??

Tu bym sie spierał weź amerykańskie lampy ( czerwone kierunki) tez homologowane tam jest ok, u
nas za to dwód tracisz ... albo zato ze światła mijania nie świecą bardziej na prawą strone
tylko równomiernie do przodu. Za to tez dowód zabiorą.
Owszem homologacaja homologacją ale jest wydawana na podstwaie obowiązujących przeisów prawnych
na danym terytrium .

Tylko ze homologacja E odosi sie do unii europejskiej a nie do USA w uni mamy takie same przepisy dotyczace oswietlenia samochodów z wyjatkiem reflektorów angielskich nieco inaczej oswietlajacych droge

Polecam lekture tej strony
http://bezswiatel.ath.cx/?page=dzienne

To o czym kolega mówi dotyczy reflektorów ale nie świateł migaczy czy np tylnych. Jedyne co moze sie niezgadzac to to ze najczesciej te "tuningowe" lampy otrzymuja homologacje wg europejskich zasad ale w kraju swojego pochodzenia np w tajwaniea niestety stndardy standardom nierówne

Homologacja
E11 to dopuszczenie na brytyjski rynek czy jakoś tam więc na europę to nie działa. Piszą o
tym na forach tuningowych, że tak chcięli ominąć przepisy chińscy producenci badziewia by
sprzedawać na Europę.

I tu sie kolega myli jakakolwiek homologacja E niezaleznie czy z GB czy z jakiegokolwiek kraju EU obowiązuje we wszystkich krajach unii europejskiej