Reno przy kompie nic nie grzebał, ten aparat to taki wiesz... ale przynajmniej porównać możesz jak zębatka na wałku ustawiona jest.
Dżizas
Posty
-
Suzuki Swift GTI MK1 -
Suzuki Swift GTI MK1ale jak to :((( to ja nie mam po co jechać
-
Suzuki Swift GTI MK1Ja to tak bliżej 16 raczej :>
-
[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33BTW chciałem napisać że dżizasa GTi to niuniany rodzyn spod koca
Pod kocem to łatwiej wilgoć się zbiera i jeszcze szybciej rdzewieje
-
[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33Tak, moje jest nie katowane
Poza tym w
najbliższym czasie muszę wymienić:- Olej silnikowy.
- Płyn hamulcowy.
- Płyn chłodniczy.
- Rozrząd.
- Filtr paliwa.
Jak kupisz inny to i tak na wstępie należy wymienić filtry, oleje i rozrząd, bez względu czy to samochód za 500zł czy 50000zł choćby właściciel się zarzekał, że akurat miesiąc temu zmieniał
-
Suzuki Swift GTI MK1Mi pasuje
-
Suzuki Swift GTI MK1A to co już się rozsypał?
Róbmy spota!
i hotdogi
-
[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33Mówisz że nie łożysko, ale obstawiałbym jednak łożysko, ewentualnie może z piastą jest coś nie tak.
-
Swift MK2 GTi 90rA cóż to za korek oleju? :>
-
[moje auto] Suzuki Swift Cabrio mk3 1.3 '93r.Cały dół wypadałoby teraz wyważyć
-
Suzuki Swift GTI MK1Łeee, ale zapuszczony kolektor i aparat, przejechałbyś to papierem ściernym
No i o jakimś spocie trzeba by pomyśleć :>
-
Suzuki Swift GTI MK1Wysyłaj poduchę do Olkusza a nie się grzebiesz
-
[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKVMnie tam co najmniej od 10 lat popychacze cykają i jakoś nie niesie to ze sobą ubocznych efektów. Tak samo jak dwójka wyje od 70k km i nic...
-
[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKVA jak z jakością wykonania w ogóle? Solidnie wyglądają? Identyczne wymiary jak oryginalne? Nic już nie cyka, kompletna cisza?
-
[moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTiSwift ma się dobrze, likaon pobawił się w kabelkologię stosowana, światła działają, centralny po wielu latach też , rezystor dmuchawy polutowany (1 bieg nie działał chyba nigdy), masa niepotrzebnych kabli wycięta, nic się nie plącze, elegancki porządek.
Przy okazji wszystko pod deską wyczyszczone, nawiew, itp, nie dmucha więcej grzybami i roztoczami po twarzy.
Zostałem zmuszony (przez samego siebie) wymienić drzwi kierowcy (ostatni element który był w idealnym stanie blacharskim - przynajmniej na zewnątrz).
Teraz mam drzwi z mk4, które dzięki belce wzmacniającej są co najmniej 5kg cięższe, ale sprawią, że w razie strzału w bok nie zginę na miejscu, tylko dopiero w drodze do szpitala. Kolor 26U z '97 idealnie podpasował do już malowanego swifta, który płowieje sobie własnym życiem.
A tak poza tym kolejne fanty czekają na wiosnę (miejmy nadzieję, że tą w 2016):
-
[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKVDostać szklanki to nie problem, na ebayu ich nie brakuje, kwestia 100$, zresztą w 2.0 vitarze są podobno takie same.
-
Suzuki Swift GTI MK1Patent jak w VW
Hahahah, manipulowali emisją spalin zanim to się stało modne
-
[mk3 1,3] progiU siebie mam 1mm i nic się nie przepalało, jeszcze do podciągów kątownik przyspawany. Dużo sztywniej jest teraz
-
[Mk IV 1.0] Wycięcie strumienicy?Spisali bo teraz takie przepisy, ciekawe zresztą co by było jakby się wymieniło licznik bo w końcu to nic nadzwyczajnego... Więcej pożytku z tego spisywania by było jakby to w Niemczech robili
-
Suzuki Swift GTI MK1Hmm, a komp tam jest od GTi?