Witam.
Dziś wymieniałem olej w TikTaq i przypadkowo dostrzegłem że zbiornik paliwa jest mokry u dołu.
Co radzicie spawać, zaklejać czy nowy qpić U mnie zbiorniki wahają sie od 240 do 315 PLN)
Narka
Tylko nowy !!!I porządna konserwacja.
Witam.
Dziś wymieniałem olej w TikTaq i przypadkowo dostrzegłem że zbiornik paliwa jest mokry u dołu.
Co radzicie spawać, zaklejać czy nowy qpić U mnie zbiorniki wahają sie od 240 do 315 PLN)
Narka
Tylko nowy !!!I porządna konserwacja.
Cześć Czesiu!!!! Skąd jesteś dokladnie? Ja kursuję pomiędzy Wzgórzem a Siernieczkiem ostatnio!
Pozdrowionka
No witam!
Siedzę na Wyżynach konkret to Żelańskiego przy kładce.
Siemka
Jak kupilem tiko rok temu hamulce byly slabe.
Pojechalem na warsztat gdzie wymienili bebny, szczeki i cylinderki.
Hamulec byly zrobione super, jak depnolem to siwy dym
Od tego czasu zrobilem 12tys km.
W marcu wyczyscilem caly tyl, sciagalem bebny, przeczyszyscilem i przesmarowalem samoregulatory
WD40, odpowieczylem uklad. Szczeki byly zapieczone i reczny trzymal.
Wyciekow z cylinderkow nie stwierdzilem, jest sucho.
Szczeki jeszcze nie sa tragiczne.
Ale hamulce juz nie sa takie dobre jak byl na poczatku, nie sa jeszcze tragiczne ale...
Z przodu mysle ze nie ma co ruszac bo klocki sa jeszcze ok.
Dzis kupilem komplet nowych szczek.
Co polecacie zrobic, wymienic te szczeki ?
Mam takie odczucia ze te samoregulatory nie reguluja jak trzeba.
Albo szczeki tak szybko sie brudza i zapiekaja ?
Macie jakis sposob na hamulce z tylu ?
Poprzednie watki o hamulcach przeczytalem.
Zreszta czytam forum prawie dziennie.
Pozdrawiam.
Dodam jeszcze ze pedal hamulca wydaje sie byc za mieki
Sprawdz cylinderki z tyłu.
U mnie po obu stronach zapiekły się tłoczki.WD 40 i wkrętak załatwił sprawe.
.....
Cieszę się, że znalazłeś odpowiednie informacje i udało Ci się usunąć usterkę
Mam nadzieję, że odesłanie do archiwum nie odebrałeś jako złośliwość
Absolutnie nie,100% zrozumienia dla zasad.
Jeszcze raz dzięki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Dziękuję bardzo kolegom za cenne wskazówki.
W archiwum dokopałem się do interesujących informacji.
Było trochę rycia ale znalazłem,poczytałem i do dzieła.
Zaopatrzony w niezbędne narządy,czyli BROWAREK&MIERNIK udałem się na maszynę.
Krótkie pssssyyyykkk i do dzieła.
Odłączyłem radyjko.
Pomierzyłem wszystkie bezpieczniki(trzeba je oczywiście wyciągnąc)i BINGO !!!
Trafiony za pierwszym podejściem.
Potem juz tylko wymiana bezpiecznika,pociągnięcie nowej masy do radyjka,trzask-prask i....
Światełka mrugają aż miło.
Jeszcze raz stokrotne dzięki !!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Witam !
Mówią mi Czesiu,poruszam się niebieskim bolidem marki TICO rok 2000.
Przed nim był wspaniały 126p z 84r.To była jazda !!!
Tikacza mam od lutego i do niedawna zero broblemów.
A zaczęło sie po zamontowaniu radia.
Padły światła pozycyjne,podswietlenie deski i tablicy rej.,brak tylnego lewego światła mijania,
oraz sygnału akustycznego włączonych świateł.
Ryłem w instalacji z książką Ossowskiego i zero efektu.
Schematy z tej książki albo są niekompletne albo nie ten rocznik.
Jak ktoś ma jakieś pomysły to proszę o wskazówki.
Pozdrawiam
Witam !
Mówią mi Czesiu,poruszam się niebieskim bolidem marki TICO rok 2000.
Przed nim był wspaniały 126p z 84r.To była jazda !!!
Tikacza mam od lutego i do niedawna zero broblemów.
A zaczęło sie po zamontowaniu radia.
Padły światła pozycyjne,podswietlenie deski i tablicy rej.,brak tylnego lewego światła mijania,
oraz sygnału akustycznego włączonych świateł.
Ryłem w instalacji z książką Ossowskiego i zero efektu.
Zchematy z tej książki albo są niekompletne albo nie ten rocznik.
Jak ktoś ma jakieś pomysły to proszę o wskazówki.
Pozdrawiam