Niestety nie zawsze... Jak widzę niektórych małolatów jeżdżących różnymi rupieciami to, aż strach człowieka ogarnia.(dziurawy tłumik, amortyzatory zmasakrowane, sworznie powybijane, ech długo by pisać) Liczy się wtedy tylko, że mam BMW, Hondę etc. i te 120 lub więcej KM pod maską... Wiadomo jak to się kończy. Inną sprawą, jest fakt częstego spotykania przeze mnie Wielkich Posiadaczy BMW pod dystrybutorem z gazem, (nie żebym miał coś przeciwko LPG) cóż tzw SZPAN i znaczek na masce to jeszcze nie wszystko...

pzdr

Można te kable jeszcze gdzieś dostać. Chyba będzie ciężko skoro firma nie istnieje....??

Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wystarczą mi wyłącznie rysunki, resztę porad fachowych mogę spokojnie wyczytać na forum. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Rysunek pomaga, bo zawsze będę miał jakieś odniesienie do tego, co jest napisane na forum

pzdr

Podłączając się pod wątek zapytam, czy rysunki techniczne (wymiany wahacza, cylinderka, końcówek drążków etc) są dosyć przystępnie (przejrzyście) podane u Ossowskiego? O rysunki z Trzeciaka nie pytam, ze zrozumiałych względów
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pzdr

do tej pory miałem kable sentech, działały ok (leżą teraz przy zapasie), przy okazji wymiany
kopułki i palca kupiłem kable janmor (silikonowe pisze na nich made in usa) i jakość
wykonania tych kabli jest tragiczna.

Jako przykład zapodaje zdjęcie kabla od 3 cylindra przy kopułce żal.pl

Doskonale widać spasowanie elementów. Napisałem maila do firmy jarmor dołączając kilka zdjąć
przedstawiających ten produkt. Otrzymałem tylko lakoniczną odpowiedź, że kable są
wykonywane wg specyfikacji Daewoo. Śmiech na sali...

No to tylko potwierdza rzecz o której pisał Leo:) Ja akurat do sposobu działania tych kabli uwag nie mam:)
Leżą lepiej niż oryginalne ale oczywiście nie idealnie, przy następnej wymianie będę musiał sie zastanowić czy pozostać przy nich, czy nie... Czas pokaże...

pzdr

Zawsze używałem koreańskich kabli WN. Przejechałem 142 kkm, obecnie włożony jest drugi komplet
(pierwszy był fabryczny, zmieniony przy 97 kkm, przy okazji montażu instalki LPG).
NIGDY nie miałem kłopotów z oryginalnymi przewodami. Fakt - nie ruszałem ich bez potrzeby,
jedynie przy okazji wymiany świec.
Silnik ZAWSZE odpalał, nawet w wilgotne dni (no, raz w życiu nie odpalił - z powodu wyczerpania
akumulatora; musiałem pchnąć autko).
I weź tu, człowieku, rozsądź, komu uwierzyć i której firmie zaufać...

No to jest problem:) Widocznie trafiliśmy z kolegą na jakąś wadliwą partię???. Podobieństwo jest, taki sam rodzaj opakowania i naklejki, więc sam widzisz:) Piszę na własnym przykładzie ale skoro niemal identyczny przypadek miał miejsce - może coś w tym jest.... Do innych części autka uwag nie mam:)

pzdr:)

Za kasę, którą została kupiona alfa, można spokojnie kupić porządne japońskie auto i nie martwić się o jakieś głupie awarie:) Co do reszty absolutnie się tobą zgadzam. Mnie również nie stać obecnie na inne auto, więc jeżdżę tico i jestem w pełni zadowolony - nie mam obaw, że zatrzyma się po drodze i dowiezie mnie bezpiecznie na miejsce(gdybym jechał 15 letnim BMW to bym zapewne miał takie obawy )

pzdr

Temat bardzo ciekawy:) Wielu moich znajomych mówi, ja tico bym nie kupił. Ja mu odpowiadam kup sobie golfa III, stara vectrę i inne takie,będziesz więcej pod nimi siedział niż jeździł. Mój kolega miał mały wyciek oleju ze skrzyni biegów( samochód Alfa Romeo 156 2003r.) stwierdzono awarię jakiegoś siłownika w skrzyni biegów. Normalny mechanik odesłał kolegę do serwisu. Tam rozebrali całą skrzynię, auto stało ponad tydzień, bilans - 2000zł, teraz czeka go jeszcze wymiana końcówek drążków(100zł sztuka).
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

To mnie wielokrotnie podbudowuje i sprawia, że coraz bardziej lubię ten samochód. Jak będzie mnie stać to kupię sobie inny ale tico będę zawsze miło wspominał.

pzdr

Oryginalne, czyli jakie? Daewoo? Ja mam podobną sytuację. Musiałem na trasie kupić przewody WN i
w sklepie mieli Janmory za 30zł, nie miałem wyjścia i musiałem kupić ten badziew bo jeden z
moich starych kabli był po prostu urwany.

Tych za 30zł (tańszych) nie polecam, bo są beznadziejne. Ja mam JanMory za 45zł (robione na amerykańskich kablach silikonowych) Jestem zadowolony:)

Poprzednie kable miałem oryginalne - naklejka Daewoo GM na opakowaniu(zgroza <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />)

pzdr

• przewody zapłonowe kupiłem oryginalne i co ? I jestem niezadowolony... Przewody słabo "siedzą"
  na kopułce po dociśnięciu i odczekaniu kilku minut guma kabli cofa się o ok. 1cm i wygląda
  to jakby przewody miały zaraz spaść mimo to, że niby trzymają się dobrze, ale ja lubię jak
  coś jest solidnie, a to nie jest Poprzednio miałem bodajże firmy Sentech - siedziały
  świetnie i nie wiem co mnie podkusiło brać oryginały

Miałem identyczny problem z przewodami. Odstawały i ześlizgiwały się z kopułki, co sprawiało, że dostawała się tam wilgoć i w deszczowe ranki nie chciał czasami zapalać <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> . Teraz mam amerykańsko - polskie firmy JanMor i jestem w 100% zadowolony. Unikać oryginalnych kabli...

Pzdr

Dzięki za porady przydało się:)

pzdr (wpisanie w "szukaj" nie jest takie znowu trudne)

<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Na wstepie chcialem sie przywitac
Zastanawiam sie nad zakupem ekonomicznego (to ma dla mnie priorytetowe znaczenie) autka do jazdy
po miescie, z instalacja gazowa. Zastanawiam sie nad dwoma- Seicento i Tico. Seicento
podoba mi sie z wygladu czego nie moge powiedziec o Tico natomiast SC jest dwa razy drozsze
i ponoc mniej ekonomiczne. Czy biorac pod uwage Wasze doswiadczenie z Tico polecacie zakup
tego autka? Za ok. 4000 mozna kupic z rocznika 1999-2000 z gazem przebieg roznie ale zwykle
ok 80000, czy to dobra cena za takie parametry? Mam spory dylemat, z jednej strony cena i
ekonomia na korzysc Tico z drugiej wyglad tu bez dwoch zdan SC, pomozcie Z tego co
czytalem Tico zadowala sie ok 7l gazu w miescie czy to prawda?

Dwa lata temu miałem podobny dylemat. Wybrałem tico i nie żałuję. Wygląd wyglądem ale 5-cioro drzwi robi swoje, do tego części tańsze, lepszy silnik(mówimy o tico i SC 900) i mniejsze spalanie(ja akurat jeżdżę na benzynie). Plus SC to zawieszenie, wg mnie lepsze niż w tico, trochę twardsze, wspomniany wygląd i więcej miejsca z przodu oraz koła 13'(może tez ciut lepsze wykonanie wnętrza). Na plus dla tico - mniejsze spalanie, 5-cioro drzwi, więcej miejsca z tyłu, lepszy silnik, tańsze części, praktyczna bezawaryjność(jednak japoński motorek).

Wybór należy do Ciebie ja polecam Tico:)

Ja bym akurat go nie kupił. Skoro służył jako "wół roboczy" to wszelakie "zabiegi pielęgnacyjne" były prawdopodobnie mu obce. Autko było najprawdopodobniej mocno "żyłowane", dlatego będzie zapewne wymagać wymiany paru elementów. Przeszłość kolizyjna już stawia go w nieco niepewnym świetle, a jeszcze tekst właściciela, że sprzedaje, bo ma lepszą pracę mnie nie przekonuje:)

Najlepiej poszukać ofert od jakiś starszych panów, tudzież kobiet. Ja swój kupiłem od kobiety z małym rzeczywistym przebiegiem i jak na razie nie musiałem w niego wkładać wielkiej kasy.

pzdr

Witam wszystkich:) Od około 2 lat posiadam Daewoo Tico DX rok 1997, 78 tys (wersja podstawowa). Autko bardzo sympatyczne - mam do niego wielki sentyment.;]

pozdrawiam