a czy mogę wykorzystać sam goły silnik z 2000 roku i zamontować do niego swoje kolektory wtrysk i resztę osprzętu tak żeby nie mieszać przy czujnikach i komputerze?
Chrzaszczu18
Posty
-
SWAP z 1,3 8v z 91 r na co kolwiek nowszego -
SWAP z 1,3 8v z 91 r na co kolwiek nowszegotak sobie czytam i czytam i z tego co się doczytałem to silnik 1,3 z 2001 jest 16v a ten który znalazłem na allegro jest 8v niby oznaczenie silnika te same co w moim ale dekiel zaworów wygląda jakoś inaczej.Dla pewności podaje link do aukcji żeby znawcy tematu mi powiedzieli czy warto kupić ten silnik i podejdzie i będzie działał w moim swifcie z 91r http://allegro.pl/item241168583_suzuki_swift_silnik_1_3_stan_bdb_2001r_z_rozbitka.html
-
SWAP z 1,3 8v z 91 r na co kolwiek nowszegojak chcesz koniecznie SWAP
to na 1,3 16V albo na 1.0
jak chcesz po prostu wymienić silnik to na innych 1,3 8V..
pytanie czy inny 8V po 20kkm nie będzie potrzebował remontu..
Dobra może źle sformułowałem temat.Chcę porostu wymienić silnik na taki sam ale nowszy.PYTANIE: czy np z 2001 roku będzie pasował bo takowy znalazłem na allegro?? a tak na marginesie Swap w dosłownym tłumaczeniu znaczy wymiana,zamiana <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
SWAP z 1,3 8v z 91 r na co kolwiek nowszegoWitam.Jako że zajechałem mój silnik postanowiłem go wymienić bo naprawa by była dość droga(wymiana panewek szlif wału itp)Chciał bym się dowiedzieć od szanownych kolegów jakie silniki 1,3 8v mogę zamontować(głównie chodzi o roczniki.Będę wdzięczny ze wszelką pomoc .Pozdrawiam Chrzaszczu18
-
Polka do Swiftahahahah udało mi sie kupić na szrocie na strażackiej półkę z mocowaniami w miarę dobrym stanie za 60zł a jak się pytałem to mówili że nie mają -ale ja jestem sprytny i znalazłem na placu swifta i sobie wykręciłem
-
Jak wymienić siłowniki w klapie bagażnika SWIFT?siłownik jest mocowany do klapy za pomocą dwóch srób (śróbokręt krzyżakowy)należy wyciągnąc wszystkie spinki z plastiku w klapie (uwaga przy wuciaganiu zapinek które mocują plastik trzeba uważać żeby nie pękły.Należe delikatnie wcisnąć kołek śróbokretem do środka tak zeby wpadł ale nie do końca a następnie trzeba wyciągnąć całą spinkę) (ja oczywiście jak sie zabrałem za te spinki to po 10 minutach miałem kurs do sklepu po nowe a że oczywiście do japończyków jest ciężko z częściami to musiałem kupić zwykłe bez kołka i teraz mi sie to marnie trzyma dla tego tyle pisze na ten temat)Po odkreceniu czterech śróbek radzę podstawić sobie pod klape jakąś rurkę bo klapa jest ciężka i bez podpórki w jedną osobe jest to zrobić ciężko. Do karoserii siłownik mocowany jest śróba która jest zamocowana na jego końcu, nalezy ją poprostu odkręcić wcześniej odgniająć plastikowe maskownice.Tak się składa że w sobotę demontowałem te siłowniki bo chyba prędzej czy później każdy będzie musiał to zrobić.Mi udało sie kupić siłowniki (2sztuki)za 80zł w dziale giełda, na allegro typ zaproponował mi siłowniki po 110zł za sztuke.Wcześniej typ mi miał sprzedać za 30zł ale powiedział że ciekną więc mi nie sprzeda i taki to juz jest los.Pozdrawiam
-
Wyskakująca 4-ka...(opór na 2-ce)?Ja mam taka akcje ze 5 mi wyskakuje i tekze będe wymieniał skrzynie ale mozna to naprawic lecz myśle że gra nie warta świaczki bo krzykneli mi w warsztacie za naprawę 600zł więc lepiej kupić na allegro(około 300zł do 8v) skrzynie.Tak jak mi to kolega tłumaczył powodem wyskakujących biegów są wyrobione synchronizatory ale mogę się mylić.
-
Czerwone kontrolkiwyciek zlokalizowałem i ewidentnie cieknie z pod zbiorniczka/Zbiorniczek jest przymocowany do pompy za pomoca takie zawleczki przetknietej przez pompę i dolna część zbiornika.Wydaje mi sie że między tymi elementami powinna byc uszczelka bo jest wyraźny luz na tych elementach.Pojadę jutro do jc auto i sie zapytam o uszczelke.Chciał bym żeby ktoś sprawdził czy faktycznie powinna tam być jakaś uszczelka
-
Jakie zrobiliscie przebiegi swoimi Swiftami270 tys km w 3 lata? No co Ty! Tak duzo podróżujesz?? Aż to prawie niemożliwe! No ale skoro
napisałes... 90 tys km/rok...wow!246 kilosów dziennie --> Chyba masz daleko do roboty
-
Czerwone kontrolkiDobra sprawa jest jasna płyn ucieka mi na pąpie i teraz moje pytanie brzmi czy między zbiornikiem a pąpa powinna być uszczelka i czym mam jej szuka a jakimś sklepie z cześciami czy to trzeba sylikonem uszczelnić czy może konieczna jest wymiana zbiorniczka
-
Czerwone kontrolkia ja mam taka akcje że co jakies 200 kilometrów muszę dolac płynu bo mi sie kontrolka zapala czy to jest nieszczelnośc układu czy wina mocno wyeksploatowanych klocków
-
Nie kupujcie paliwa w TESCOWitajcie.Dzisiaj pojechałem do sklepu do marek i postanowiłem zatankowac mojego świstaka na stacji tesco skuszony ceną 3.89zł/l.Wyjechałem ze stacji przejachałem kilometr i wtedu już byłem pewien że to był zły pomysł.Samochód się zamuli tak jak by stracił co najmniej z 10 kon.Zawsze starałem się jeździc ekonomicznie i zmieniać biegi przy około 2.5-3 tysiącach obrotów ,teraz przy 4 tysiącach obrotów ledwo co jechał.Odradzam wszystkim tankowania na tych stacjach.Lepiej zapłacić te 4.19zł niż się zamulac za 3.89zł
-
1,3 8v obudowa filtra powietrzato co powinno być podłączone do tego otworu i czu mogę to zaklejić taśmą??
-
1,3 8v obudowa filtra powietrzawrzucam fotki
-
1,3 8v obudowa filtra powietrzawrzucam fotki
-
1,3 8v obudowa filtra powietrzaWitam.Dziś rano wyczyściłem wkładkę filtra K&N (oczywiście preparatami k&n) i podczas montarzu zaniepokojiła mnie pewna sprawa.Mianowicie dolot powietrza idzie rurką do zakola i oki ale po co w tym plastiku jest jeszcze jedna dzura od spodu ??czy tam coś powinno być dołączone???no bo patrząc na to logicznie tamtędy może wpadać gorące powietrze z silnika.jak to jest ?
-
Mk3 93 1.0 GL Tuningwłasnie, jak to jest z tłokami? czym się różnią tłoki 8v i GTi? bo ze 8v jest najlepszym źródłem
bloku do GTi to już wiemMam swifta od niedawna ale trochę się oriętuje w mechanice i wydaje mi się że konstrukcja tłoka jest inna.na denku tłoka chyba są takie wgłębienia w miejscach zaworów. w przypadku 8zaworów są one dwa na tłok w przypadku 16 zaworów są cztery na tłok ale to tylko moje domysły!!
-
Mk3 93 1.0 GL Tuninga ja mam takie małe pytanie: czy realnym jest w silniku ośmio zaworowym(1.3) wstawić głowicę 16 zaworową ( w zasadzie wywalić wszystko po wyżej bloku i zamontować od gti??)
-
Strumienica zamiast katalizatorajak już będziesz miał bymontowany katalizator to strzel fotke bo chciał bym zobaczyć jak wygląda orginalny katalizator (mam podejżenia że w moim swifcie jest strumiennica i chce się upewnić-ostatnio w sobotę odkryłem że mam filtr powietrza K&N)
-
Błotnik Prawy do swifta 91r przedniSamochód został wstawiony na warsztat no i jest deko lipa bo naprawa będzie kosztować między 300-350 ponieważ trzeba będzie pasować błotnik bo i dopiero w piątek będzie zrobione ale i tak wielkie dzięki za ten namiar na sklep bo bym kupił na allegro nie dość że za 99zł to jeszcze za przesyłkę by doszło i stracił bym czas a tak i przy okazji lampe kupiłem Pozdrawiam