Bo ma sklep z częściami do tuningu

Rabaty jakies moze zapoda???

to co 20 kkm zmieniasz klocki????

Pierwszy raz po 35tys... Teraz przy 65tys, zalozylem tarcze MIKODA nacinane(poprzednie sie pogiely po wjechaniu w kaluze) i FERODO. Hamuje zaje....fajnie...POLECAM

Hmmm, no widzisz, całe życie siem człowiek uczy...

Czasmi na błedach, dlatego lepiej zapytac za wczasu niz wydac pieniadze a efektu nima...

No i jeszcze się dowiedziałem, że tłumik, to tak
naprawdę na końcu trza zmienić na samym końcu... A
wpierw to wszystko jak najbliżej silnika, czyli,
np. strumienicę w miejsce katalizatora... I pewnie
więcej koników by bywszy...

Jak sie zmienia na poczatku to i na koncu i odwrotnie...
A strumienice to kupa... <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />. Juz nie jedna osoba sie o tym przekonała... Lepiej kata zostawic w spokoju i wywalic srodkowy i zlozyc przelotowy koncowy... Tylko ze sporo glosniej bedzie...
Co do koników to kwestia dyskusyjna, bez powazniejszych zmian to efekt bedzie wiecej niz mizerny...

no tez troche sie dziwe bo czytam ze wymieniaja duzo
wczesniej.... a ja zawsze przy 60 kkm , moze
poprzedni wlasciciel zmienil ale to raczej nie
mozliwe....
ale tak jak pisalem .. np. peugotem moja laska od
nowosci przejechala 60 kkm i nie byly wymieniane,
moj ojciec tez w bravie zmienial ok. 60 kkm

Przy 60 tys mam juz czeci komplet klocków... No ale założyłem tarcze nacinane...

Zara, zara, znaczy się moment obrotowy po zainstalowaniu
K&N spadł?
No taki wynik na hłamowni...
Co? To co mi tu kolega w pracy
ściemnia, że silnik lepiej pracuje, bo łatwiej
powietrze ciągnie?
Lepiej sie dokreca do max obrotów...

A czo że szpalaniem???

Jak krecisz do odciecia to wzrasta <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Natomiast ja po wsadzeniu wkładki odczułem polepszenie
elastyczności. Oczywiście jest to odczucie
subiektywne mierzone dupohamownią ale byłem racej
sceptycznie nastawiony do wkładki i założyłem ją
wyłącznie ze względu na długowieczność. Więc niech
każdy ocenie sobie sam...

Zapomniałem napisać ze -5nm momentu obrotowego. wyniki mowia same za siebie pomimo ze odczucia sa inne

Panowie, a co za różnica? Wasze odpowiedzi, z całym
szacunkiem, niewiele wnoszą do sprawy...
A pisanie po to, żeby pisać, czy zaistnieć to trochę
dziecinnne jest... No cóż może ja się starzeję...
Czekam na bardziej konstruktywne odpowiedzi...

Bylo juz wiele wypowiedzi na ten temat. JA zamontowalem wkladke , zmienilem tlumik koncowy.Wynik potwierdzony na hamowni +1 KM. Warto?
Jedyna chyba korzysc z posiadania wkładki to jej dlugowieczność i lepsze dokrecanie sie do wysokich obrotów... Takie mam odczucia. A wynik mówi sam za siebie...

--- * *** - - - -- -- - - * --- *** - --** - - - --- - -- - -- ** - - * *** - -- --- -- - --- -- - * --- -- - ** * --- *** -- --- *** -- ** - - * -- - -- *** -- * -- --- --** -* - - ** -- --** --- --* -* - --* --** --- --- - *** -- --- -- --- -- --- --* --** --- -- ** *** -- ** * -* - -- - --* ** -- **- - * --* **** -* ** -- --** -* -*-- --

Oj VIPmen nie placz... bedzie dobrze.... masz browarka
napij sie

odrobina <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> i bedzie ok <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

--** - --- * -* ** *** -- ** * -*- **- - *-- -
-- - --

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

-* - -- - --* --- -- - -* - - --

tłumaczenie:
http://www.icslab.agh.edu.pl/~lachu/projektOS.cgi

wystąpił następujący błąd:

Nie można przekazać tego żądania w chwili obecnej.
Żądanie nie może zostać przakazane serwerowi źródłowemu ani żadnemu z serwerów-rodziców. Najbardziej prawdopodobne źródła błędu to:
Administrator serwera cache nie pozwala temu cache na bezpośrednie połączenia do serwerów źródłowych
Wszystkie kooperujące serwery-rodzice są w tej chwili niedostępne.
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

nie na autokaciku tylko u ONYCH... lub na BL.....

czy to tak bardzo istotne... nie ma sie co tak bardzo zacietrzewiac na innych... A jak wiadomo czesc osob i tak urzeduje i tu i tam...

VIP ma troche racji.... ale tylko troche.... poza tym
FUCKtycznie to jest kacik towarzyski .....

Wiesz, jak ktos potrzebuje porady, to jesli cos wiem z checia odpowiem ... Ale wtedy na forum bylby ruch = 3 watkom dziennie, a tak jest czasami z czego sie posmiac...

Mam propozycje, może zrobić 2 kąciki skody techniczny i
towarzyski dla spamerów.

To tak jak na autokaciku...

Mam propozycje, może zrobić 2 kąciki skody techniczny i
towarzyski dla spamerów.
za chwile nikt nie będzie w stanie dowiedzieć się nic
ciekawego na temat swojego autka bo wątek
techniczny będzie na 10 stronie a reszta to spam
Spam jest zły!!!

A to nie kacik TOWARZYSKI SKODA.
Jak sama nazwa wskazuje laczy te dwie rzeczy...

a techniczni przyjda wypoczesci zasmieca kacik jakimis
technicznymi sprawami a pozniej musimy wyciagac
nasze wazne watki na gore....

Toz to samo zycie....

tak jak mowi VIP, SKODA CzASU na SPAM.....

I SKODA zdrowia...

a my musimy spamowac... tfuuu pracowac od 8 do 16
czasami wpadamy na wieczorna inspekcje jak zament
sieja techniczni....

Tak, tak zaden spam... tfuuu, zadna praca nie hanbi...