No ja miałem kiedyś w nordeii czy jak się te firmy tam zwały, potem jakoś wyszło, że maluch był nie opłacony nigdzie, a jakoś ta firma słowem nie wołała o nic. Jak za jakiś czas się go ubezpieczyło to po prostu od tego dnia było liczone. Tak jak pisałem, pzu jest bardziej drobiazgowe i sprawy papierkowe mają lepiej dograne.

Dodam jeszcze, że myk polega na tym, że pzu wysyła nam papiery żeby opłacić pojazd, a nordea(czy hestia czy jakkolwiek się to teraz zwie, bo nazwy to zmieniają cały czas) nie. DO nich trzeba przyjść samemu. Nie pójdziesz nie masz ubezpieczenia. Tak było kilka lat temu, nie wiem czy teraz to jest bardziej udoskonalone, być może.

Żaden
ubezpieczyciel nie podaruje Ci ani jednego dnia

No nie wiem. Może i PZU wysyła kolejną umowę, jeśli im jej nie wypowiesz, ale takie firmy mniejsze, to jak nie przyjdziesz jak się skończy ubezpieczenie to się nie czepiają, no i go po prostu nie masz. Także jak się skończy to po prostu się nie płaci i tyle.

Też to potwierdzam, że warto założyć zimówki. Mam dużą górkę do siebie i na letnich czy jakiś pseudo uniwersalnych to można było sobie pomarzyć o wyjechaniu, a na zimówkach elegancko się wyjeżdża.
Dla tych co się upierają przy szerszych oponach, spróbujcie sobie w śniegu walcem przejechać i rowerem

E no myślę, że powinien wytrzymać spoko, a jak nie to będę stratny te parę groszy.

Co sugerujesz, żeby dać tu większy?

Założyłem potencjometr 50k i można go ustawić od zera (zgaszone podświetlenie) do pełnego świecenia, więc regulacja jest idealna.

witam, wczoraj pojeździłem trochę w nocy i jednak stwierdzam, że trochę zbyt mocno daje po oczach to podświetlenie, wobec czego pomyślałem, żeby założyć jakiś potencjometr/rezystor na kablu, tylko teraz się zastanawiam, jak mocny?
Jeśli potencjometr to z jakim zakresem powinien skutecznie wystarczyć?

Ja też zastanawiałbym się czy to nie jest akumulator. Miałem podobny problem, po prostu akumulator był już stary i nie chciał przyjmować prądu, pomimo ładowania.

No nie dają do każdego najwidoczniej.
przedborzak, może chcesz odsprzedać jak Ci nie trzeba? 52mm średnicy masz? też pod auto gauge?

Nom jeśli coś będzie organizowane to z chęcią zawitam.

Slavo, dzięki

Jakoś nie mogłem znaleźć słowa kluczowego na to

Dokładniej to Kosina, niedaleko łańcut (10km)-> kosina

Witam,
Trafiła się wolna chwila to napiszę coś o moim sprzęcie.

Tico 96/97r. bardzo mały przebieg 73tys., wcześniej przede mną prawie nie był jeżdżony. Ogólnie to sprawuje się bardzo dobrze, jedynie blacharka w okolicach progu i drzwi pasażera już trochę gorzej.

Małe autko, mało pali, no i awarii nie ma na szczęście. Trochę czasem wkurza puszkowatość tego samochodu, bo jednak jak czasem jeżdżę innym autem wyższej klasy to i komfort i ogólnie lepiej.
No ale za te cene nie ma co narzekać, tanio i ekonomicznie, takie moje zdanie o tych samochodach.

Obecnie założyłem taka koszulkę na kable. Myślę, że teraz jest dużo lepiej jak nie sterczy kilka kolorów kabli jak z jakiejś bomby.

Heh dobrze kombinujecie, opakowanie tych metalowych nóżek w taką folię lub nawet ładnie w taśmę izolacyjną będzie lepiej wyglądać.

Widział ktoś może podstawki do montażu zegarów na allegro? Chodzi mi o coś takiego jak mam, tylko żeby to tak ładnie było wykończone z plastiku.
http://www.tuning-studio.pl/allegro/wskazniki/ag/akcesoria.jpg - o tu na dole po lewej.

Jak kupowałem to w tych pieniądzach tylko taki byl, reszta droższa dużo.

Nie wkręcałem tak silnika na zimnym, bez przesady heh. Silnik był ciepły, 8tys osiągnąłem przez ułamek sekundy. Nie jest to zdrowe dla silnika, ale nic mu się przecież nie stanie jak przez chwile osiągnie wysokie obroty. W sumie wiadomo, czterosuwy tego nie lubią.

No na ssaniu tak mi trzyma wysoko, ale potem spada szybko i mam 1tys. Nie wiem czemu, ale gdy silnik jest już ciepły i gdy ma te 1tys. obr. to gdy włączę światła to spadają jeszcze trochę obroty. Normalne to?

Domyśliłem się, że to ma być stojak do zabudowy No ale zbytnio w tico nie ma gdzie tego ładnie wkomponować, żeby było widoczne dobrze w trakcie jazdy. Wpadłem za to na taki pomysł, że nawiercę otwory w obudowie licznika i w tym sporniku i skręce to razem. Trzymać się będzie dobrze, a żeby to jakoś inaczej zamontować, to już trzeba by się bawić z jakimiś podpórkami.

Nom też zauważyłem, że sprzedawcy zeszli z ceny.

Taka jeszcze jednak kwestia co do tego obrotomierza. Ta blacha do montażu trochę kiepsko jest przewidziana pod taki sposób zamocowania jaki ja tutaj zrobiłem.
Chodzi o to, że otwory są tylko tam w dolnej części, a nie ma ich w miejscu w którym ma być przytwierdzony obrotomierz. Na razie nie wierciłem tam otworów, tylko wciśnięte to jest tak na sztywno w te blachy. Trochę prowizorka, ale trzyma się w miarę dobrze.

http://www.youtube.com/watch?v=J4gTuV3FmGk dorzucam video.

Na zimnym silniku ładnie trzyma wysokie, heh. Jak ciepły to u mnie zejdzie do 1tys.

ooo dobry pomysł z tą koszulką. Była nawet w zestawie a jakoś o niej nie pomyślałem.

Czytałem ten wątek i szukałem, ale nikt nie opisał tego wcześniej, przynajmniej nie znalazłem.

p.s. No nie wiem kto tu zaczął kogo obrażać od samego początku. Zapytałem kulturalnie, a tu zaczął jechać po mnie, więc sorry.
Dobra, nieważne. Zakończmy to, bo bez sensu będzie takie gadanie.

Na prośbę miechomiecho dorzucam zdjęcia, na razie tylko to co w nocy.

Trochę te kable tak wystają, ale nie wiem co z nimi można by było zrobić, być może obizolować jakoś ładnie.
Pewnie ktoś zapyta, podświetlenie jest dość mocne, ale nie aż tak żeby raziło. Jak już ktoś wcześniej pisał nie jest tak strasznie intensywnie niebieskie.

Zastanawia mnie jedno, jak sie jedzie to gdyby dać w deche to tico wkręci do tych 8tys? Bo tyle mi wskazał. Prawda, czy te obrotomierze tak sobie pokazują?

dorzucę później filmik

mariusz, nie chcesz pomóc to się nie odzywaj. Chyba po to jest forum, że jak się czegoś nie wie, to prościej jest napisać niż spieprzyć coś, no nie? Zawsze można liczyć na niektórych, że życzliwie pomogą, a nie jak będą się bezsensownie wymądrzać.

dawidczaju, dzięki za pomoc. Udało się podłączyć według tego co pisałeś na gg i działa ok.

W instrukcji jak dla mnie to było kiepsko rozrysowane, no i ta kostka co szła do podświetlenia, nie byłem pewien co to do końca jest, więc lepiej było zapytać.

Dla tych co będą kupować to ustrojstwo napiszę co i jak w tico:
Od obrotomierza idzie wiązka 3 kabli - czerwony dajcie sobie pod zapalniczkę tam gdzie jest ten kabel w kolorze białym na środku, a czarny tam pod ten czarny przy zapalniczce. Zasilanie jest.
Teraz ten zielony idzie do cewki, tam będą z lewej strony 2 kable na kostce, wpinamy się w ten gdzie jest pionowo ułożony styk. Obrotomierz już działa.

Podświetlenie też można zrobić tak jak zasilanie dopinając się do tych samych kabli.

Mam nadzieję, że przyda się komuś przy podłączeniach.

witam,
zakupiłem taki obrotomierz:
http://allegro.pl/obrotomierz-3-4-6-cyl-indiglo-chrom-52-mm-nowy-i1206339549.html

mam pytanie jak to podłączyć?
jest wiązka 3 kabli(czerwony, czarny, zielony)
i druga to 2 białe połączone razem w 1 kostkę złączeniową.

oprócz tego jest jeszcze jakiś sześcian z kablami na którym pisze (2'' gauge power supply)
on ma 1 czarny kabel pasujący własnie pod to gniazdo co wychodzi od białego.
no i 2 kable jeszcze. czerwony i czarno/czerwony

no i co tu teraz do czego.