Od serca - bardzo chciałem być na zlocie ale:
Odbiór projektu w tych dniach
Audyt projektu
I nic z tego nie wyszło
Dzięki za relację <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
że się spotkaliście i liczę na następny Zlot
choć miałem rzut kamieniem do Lublina z Rzeszowa
Atak wiewiór i hesbolach miodzio
AlaaaNaaaHaaaaLaa - "Gdzie jest nasza ropa"
No smutno mi że mnie tam nie było <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Wiem, że trzeba poszło
Odpowiem jak mokry zobacz na schemat SYSTEM WIRING DIAGRAMS
Defogger Circuit
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
Że trzeba wyjąć i zmierzyć to wiem i jak za małe to zmierzyć poszukać takich albo doszlifować.
Teraz reality
Mam autko kupione od kogoś i on jeździł autkiem 10 lat 150kkm (Ogół kupił oczywiście nowe Swistaki i je zna od podszewki <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> )
i mówił że przy alternatorze nic nie robił- stąd mój niepokój.
A może w świstaku alternator może zrobić 300kkm - Nie wiem
Dlatego pytam - kupię szczotki jak za wcześnie to do pudełka jak nie wymienię
Pytanie już czy nie - jestem leniwy i niechce mi się rozbierać alternatora bez przyczyny
I gdzie dobre - oczywiście tanio
blablabla niechce mi sie szukac bo neta mam od wczoraj i jesten noob'em
Buuuuuuuuu Tam nie ma wymiarów tylko wyjmij i zmierz i dodaj 5 do 10mm.
Aby zmierzyć trzeba rozebrać - jeśli już ktoś rozbierał to może mnie uszczęśliwić - w tym typie miałem takie a takie Buuuuuuuuuuu
Za nooba to wiesz bede grzeczny.
Co ile wymienić i gdzie tanio kupić. Jaki wymiar minimalny ?
Najgorszy dla samochodów były lata 92-00 i do dziś - w celu zaoszczędzenia na stali wprowadzono wyżej nawęglaną. Cieńsza blacha ale o wytrzymałości tej niżej nawęglanej grubszej. Wiewióra ją mocniej bierze i towar przez to bardziej handlowy. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Zobacz może coś wyjaśni
http://www.troublecodes.net/suzuki/
Trzeba zrobić audyt energetyczny domu.
Na jego podstawie będziesz wiedział jakie moce zasilające i oświetleniowe są potrzebne do poszczególnych pomieszczeń. Następnym krokiem jest wyliczenia przekrojów instalacji z uwzględnieniem współczynnika przeciążalności. Wiadomo że wszystkiego nie przewidzisz ale i nie rób wiele nadmiarów.
Choć w praktyce robi się to bardziej szczegółowo.
W dzisiejszych czasach musisz szczególnie zwrócić uwagę na zabezpieczenia.
Oczywiście obok musi powstać sieć na RJ i koncentryk dla internet i TV w przyszłości. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Idę spać więc piszę ostatni raz
Śruba z nakrętka 14 dociska do prowadnicy. U ciebie masz dużo rdzy na 21 z rysunku. 21 to ma wyjść z łożyska lekko. Trzeba jakieś WD40. Albo podważ między prowadnicą a rolką śrubokrętami powinno zejść
U mnie wyglądało podobnie - wytłoczyć 21 w kierunku gwintu. Potem całe łożysko
Składać odwrotnie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
1.Odkręcasz śrubę na napinaczu dociskającą łożysko do prowadnicy klucz 14
2.Poluzujesz śrubę regulacji wysokości napinacza chyba 12
3.Odkręcasz śrubę 14 z punktu 1 do końca z podkładką i masz napinacz w ręce
Tyle - pytanko jaki miałeś typ paska ?
W tym tygodniu to robiłem.
Wymieniłem łożysko napinacza 6006 na firmowe TYP SFK 6006-2RS1/C3
I też łożysko w sprężarce link
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
Jakie to auto ja wiem
Jak znam życie nikt nie czyta regulaminu pisząc pierwszego posta.
Sprawę można uprościć aby wyszukiwarka dobrze działała i był porządek.
Wystarczy 3 pola typu text lub listboxy przed tytułem
1. Marka
2. Typ silnika
3. Rocznik
i potem pytanko. Wszystko ładnie złączyć i po sprawie
No ale to musiał by ktoś zrobić
Ponieważ widzę że forum jest napisane w PHP to myślę że jakieś 20 minut z testami
2 osoby 2 noclegi
ze strony cytat
Sanitariaty - oddzielny damski i męski/WC, prysznice, umywalki mieszczą się w oddzielnym budynku blisko domków. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Dalej jest cewka ale nic dalej nie trzeba rozbierać. Składamy w odwrotnej kolejności najpierw rolka i i seager podem 2 podkładki sprężynujące dalej sprzęgło z umiarem zakrętka 14 i mocujemy. Podlłaczyć kabelek od sprężarki i do serwisu po gasss. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Po zdjęciu rolki mamy dostęp do łożyska - należy je wyprasować lub wybić narzędziem z punktu 5.
Lozysko to 35 x 50 x 20 typ NSK 335BD5020T - 65 zł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Wyjmujemy pierścień segera ze środka rolki i zakładamy ściągacz do łożysk - zdejmujemy rolkę
