Własnie wróciłem z inteligentnej rozmowy z kierowcą swifta(boze co za typ ) Wyglądam przez okno
i co widze obok mojego swifta zaparkowany jakis srebrny swift 3d GL czarne zderzaki numery
rej.WY......Pomijam zezaparkował na miejscu przyjaciółki która płaci za swoje miejsce.Tylko
ze on nie zaciągnoł recznego i sie auto stoczyło na ulice i co chwila kazdy samochód który
go omijał trąbił lub hamował!No wiec mysle trza cos zrobic!Chciałem go spowrotem wepchnąc
na miejsce zeby jakiegos wypadku nie było!Wtedy koło nas przeszedł koles(jak tak to
samochód z pół godziny tak stał) jakies 24-25 lat z panienka w tym samym chyba wieku
popatrzył sie i...... poszedł dalej !Za chwile wrócił podchodzi otwiera tego srebrnego
swifta i mowi z pretensja ze mu go wypchnełem,boze co za typ Ja mu tłumacze zeby pamietał o
recznym a ten poj.......c z gebą!Mysłał ze mu go na ulice wypchnełem łoś jeden!A potem taki
sie do klubu zapisze lub co gorsza juz może u nas jest!Na szczescie nie miał naklejek,ale
nigdy nic nie wiadomo!Mogł mnie poprostu wysłuchac!Dobrze ze wsiadł i pojechał!Normalnie
sie wkurzyłem,a tylko chciałem pomóc!
Normalka.Tylko że normalny człowiek w takiej sytuacji nie wie już.Pomagać czy nie pomagać.
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Jak myślicie jakby wygladało i działało cos takiego w Świstaku ??
W kazdym razie jest to tłumik komorowy i w całości z kwasiaka...
Supe,r aż mi się gęba śmieje.Powinno być O.K.Tylko ciekawe jakie brzmienie będzie miał.
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Będę malował maskę bo z przodu była lekko bita i pojawia się pekająca szpachla (po nieudolnym
niemieckim picowaniu). Ayto jest w kolorze czerwonym i takie tez miała być maska jednak
własnie w innym poscie przeczytałem że ładnie wygląda karbonowa (ala need 4 speed? ).
Niemniej mam 1.3 8V i pod maską marne 58kucyków, taka maska to może wyjść niezła wiocha...
ogólnie doradzcie czy pomalować w kolorze nadwozia czy coś kombinować?
Dzięki.
Jednakowo !
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam Szacowną Brać Świstaków
Jako że dziś 13-ty to mam już problemy:
1. padły mi w lewym reflektorze światła postojowe i mijania (mam tyko długie);
2. mój gazownik na serwisie LPG powiedział, że mi zapłon wypada.
W instrukcji SS mądrzy inżynierowie napisali, że żarówka do świateł mijania to "12V 60/55W" -
czy oni mają na myśli H4?
Co sądzicie o tym wypadaniu zapłony? Mój SS jest z 2002 roku i ma raptem 72kkm na osi.

Sprawdź instalację WN

wczoraj wjechala mi w tyl lancia kancelarii prezydenta RP
zniszczenia sa nieduze jak na sile uderzenia ale jednak sa. dostane wprawdzie odszkodowanie ale
watpie zeby bylo mnie stac na nowe czesci... wiec poszukuje zderzaka wraz z mocowaniami.
gti mk3 kolor czarny. gdzie cus takiego mozna w wawie znalezc ?
pozdrawiam
dmp
PZU liczy części jak nowe i tu idzie przyciąć grosik.Kiedyś w Punto wjechała mi Audica i zrobiła masakrę odbytu.Żadne dogadywanie się,telefon ,policjanty protokół.Telefon do znajomego blacharza,zabrał auto do siebie.Powyciągał tylnie siedzenie trochę dopomógł gdzie się dało.Rzeczoznawca wycenił szkodę na 3800 PLN.Dwa dni później ANEKS do szkody - efekt 4700 PLN.Naprawiono za 1350PLN.Reszta na pół..Pamiętaj żadaj wręcz wymiany pasów bezp.Bez łaski to uwzględnią tylko mało kto się o to upomina.Sam ocenisz czy je wymieniać czy nie.Grosik niemały z tego.

Witam i pytam
Interesowałem się świecami NGK i powiedziano mi iż BPR6ES (czyli so SS 1.0 02') to to samo co
BPR6E. Czy ktoś ma z tym doświadczenie????

Sprawdź tu http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&a...amp;amp;m=Swift

Wiecej ludzi powinno jeźdźić Swiftami.Kierujący Swiftem jest mniej awanturujący się.
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witam.
Od kiedy mam świstaka wnerwia mnie telepotanie czegoś, czego nie moge namierzyć. Jest to coś po
obu stronach kokpitu przy słupkach. Zdejmowalem juz caly nawiew, nadkole i w silniku
wszystko co luźne przywiązalem. A to jak było tak jest.
Moze jest ktoś kto demontowal caly kokpit i wie czy są tam jakies luźne ustrojstwa??
Za trafną diagnozę ze szczescia dam nagrode.
Tomek
Mam to samo i nie mam pojęcia co to jest.Takie strzykanie co jakiś czas jakby ze słupka.Chyba pozostanie zalać to pianką montażową.

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Czyli model mk3?
Zgadza się.

To nie trzeba zwierać czegoś w kostce? Myślałem ze aby ustwaić zapłon coś tam trzeba zadłubać...
Moze tylko mk2 to dotyczy?
To się wiele nie pomyliłem
Zdejmował filtr powietrza,ZWIERAŁ KOSTKĘ!.Poprosił mnie abym odpalił motor i tyle widziałełm przez szparę zza kierownicy.W każdym bądź razie polecam mieszkańcom okolic Słupska.Kopernika "Bosch Service"

jak trwoga to ...
wiadono na forum
Z cyklu pytanie do EXPERTA:
Musze ustawic zbierznosc kól (przód i tył) mój mechanik potrafi ustawić tylko przód. (odnośnie
tyły jego kataogi milczą:)
Co radzicie?
A) Zmienic mechanika?
B) Podać mu co i jak tylko skąd wziąźć potrzebne dane? -> Tu ukłon do expertow
Lepiej zmień tego mechaniora.Dobrych naprawdę nie brak.Najpierw jednak wyeliminuj luzy jeżeli są.Dobry mechanik to skarb jak będzie chcial 5 dych za naprawę czegoś tam to daj mu 6.

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Udręka była z tym.Nie wiedziałem czy załapie czy nie.Na wolnych obrotach to tak jakby miała prostatę.Właśnie wróciłem z warsztatu.Co było???.Już mówię.Przestawiony kąt wyprzedzenia zapłonu.Fachowiec ze stroboskopem poradził sobie w 15min.Wcześniej diagnozował, trochę popytał obejrzał stare świece ( szczęściem miałem je w bagażniku).Ogólnie czas naprawy to 45 min. - koszt 80PLN.Mam nadzieję że odbiję to na paliwie, bo ostatnio to sobie Suzanna nie żałowała.Zostało do naprawy zawieszenie przód.Tzn .

• sworzeń wahacza prawy podobno
  -tulejki wahacza 2szt tylne
  -tulejka wahacza przednia 1 szt.
  -końcówka drążka prawa
  Ile będzie kosztowało ?.No właśnie.
  <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=zrob_to_sam&id=4
Dodałem troszkę obrazków do poprzedniej wersji.
Jeżeli Ktoś widzi jakiś błąd. Coś jest nie tak.
Lub coś trzeba dodać?
Sugestie? Coś jeszcze tam?
Może Ktoś ma jakieś dodatkowe info które tam można by dodać?
Jak jest z tym przelącznikiem błysków. Jest w końcu w MK3? Czy to tylko obowiązuje mk2? A może
jest w mk 4 1.0?
Czekam na propozycje. Poprawimy / zmienimy / dodamy... Dla naszego Wspólnego Dobra.
Świetna robota!.Wypada tylko podziękować..U mnie wystarczy jak założę bezpiecznik w wolne miejsce w puszce. Piwko znad Bałtyku

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jak niedawno były MAX upały auto stało z pół dnia na słońcu

Wsiadam, chcę otworzyć szybę i dupa

Prawa się opuszczała bez problemu.

Od strony kierowcy ani drgnęła

Co ciekawe, jak próbowałem opuścić na przekręconej stacyjce, kontrolki lekko przygasały, a szyba
ani drgnęła

Następnego dnia rano, po orzeźwiającej nocy w chłodniutkim garażu, szyba bez problemu działała i
tak już jest do dzisiaj

Co to może być??

Na dobrą sprawę to przy takim obciążeniu powinien wywalić bezpiecznik.Jeżeli nie tzn że albo silnik nie dostawał napiecia albo masz bezpiecznik za duży.Stawiam na chwilowy brak napięcia (kable ??).
Hej

Witam,
czy ma ktos jakies doswiadczenia na temat bialych tarcz?
Są dostepne na allegro. Nie wiem nawet czy łatwo je zamontować - mozecie cos podpowiedzieć?
Pozdrawiam.
Qba
Fajne białe zegary ale UWAGA !!!!!!!!.
Jeżeli sa wykonane z kartonu i laminowane to za pół roku zaczną pięknie żółknąć.Zapewniam,sam się kiedyś połakomiłem i potem zmieniłem na oryginalne .Odporne są takie robione na jakiś kliszach a nie laminowane.
Pzdrv

Ostatnio sobie myłem autko, suzuki swift oczywiscie no i zauważyłem, ze mi zaślepka od halogenu
lata. Zaciekawiony postanowiłem sprawdzic co to. Lekko ją pociągnąłem, wyszła lekko, bo się
okazało, że jeden zaczep się urwał, a że drugi też był nadwyrężony, to z moją pomocą też
się urwał. Wszystko przez to, że w zimie parę razy bawiąc sie na śniegu przyhaczyłem o
zaspę śnieżną. Efekt jest taki jak poniżej. Czy macie jakieś propozycje co do naprawy
tego??? Klej nie za bardzo sovie z tm radzi (bardzo mała powierzchnia). Może jakoś
przytopic??? No chyba że ktoś ma okazyjnie halogeny sprzedac
Jeżeli jest to tworzywo rodzaju PS (polistyren) to jedynie połączysz to rozpuszczalnikiem nitro.Ale delikatnie.Jeżeli inne to raczej nic nie zrobisz.Ja bym spróbował dorobić na wzór takie zaczepy z blachy sprężystej,takiej jak w halogenach meblowych i przynitował do obudowy.
Powodzenia.

Witam !
Czy w swifcie 1.6 16V jest jakas regulcja hamulca recznego. Czy jest tam samoregulator czy
trzeba albo mozna podciagnac hamulec. Mam wrazenie, ze za leeko mi bierze. Klocki sa jak
nowki i to nie jest powod. Przypuszczalnie linka jest do podciagniecia. Tylko czy jest taka
mozliwosc ?
Pzdr
Regulacja jest z tyłu na lince.A tak na marginesie to masz klocki na tylnich kołach?Jeżeli nie to nie ma to znaczenia.W mioim sedanie sa bębenkii
Pzdrv
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Hej. na wczorajszym kjsie mielismy bardzo ladne czasy, az do momentu kiedy na jednym z ciec
wpadlem Suza w dziure i zgasl nam silnik. jednak nie zawadzilem podwoziem a pod silnikiem
mam gruba plyte. po prostu tylnie zawieszenie mocno dobilo. wogole nie chciala zapalic -
tak jakby nie bylo paliwa. sprzawdzilismy wszystko i wlasnie na doplyw paliwa padlo
podejrzenie, bo po przekreceniu kluczyka kable prowadzace paliwo do listwy wtryskowej daly
sie scisnac palcami a to chyba nie powinno miec miejsca. Po sprawdzeniu kodow
diagnostycznych wyskoczyl blad 33, czyli czujnik przeplywomierza. jednak wszystko z nim
wygladalo dobrze, zaden kabel sie nie przerwal ani nic takiego. po restarcie kompa blad
zniknal a Suzuka zapalila, ale tylko na 2 sek i zgasla. pomyslelismy ze rezygnujemy z

dalszej walkii dopchalismy ja na parking. po 1,5h sprobowalismy ja odpalic, na zasadzi "a
nuz odpali"... no i odpalila. i do tej pory chodzi dobrze, nie ma zadnych problemow.
spotkaliscie sie z czyms takim ?
pozdrawiam!

Musiałeś nieźle wpaść.Zadziałał automat wyłączający zasilanie tak jak przy wypadku (odpukałem).Po tym jak zdjąłeś masę przeszło jej.Tak sądzę.
<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Helou:)
Obecnie użytkuję Punto Mk1 Sporting ale ostatnio coś zbyt często mysle o jego sprzedaży i
zakupie Swifta GTI. Wiem, ze trudno taki dostać w dobrym stanie, ale kto szuka... ten
znajdzie
Mam pare pytań kture mnie nurtują wiec jakbyście mogli na nie odpowiedziec bylo by
1. w jakim stanie (pomijajac zatopienia i niedbalstwo) beda auta z lat 92-95 czy taki rocznik
oplaca sie kupowac? Jak w Swiftach z blacharką, czy sie sypie czy jak w kazdym innym aucie
jest w miare OK?
2. jakie sa silniki 1.3 101KM? czy sa w miare trwale i czy przy zakupie auta z przebiegiem np.
150.000 mam juz szykowac kase na remont? jak z braniem oleju i spalaniem realnym?
3. wiem, ze wnętrza to nie jest domenta japońcow z lat 90tych ale jak jesli chodzi o jakos
plastikow, czy pukaja w czasie jazdy, cos skrzypi, itp?
4. jak z zawieszeniem? czy seryjne puka/wali/tlucze czy raczej nie?
5. jak jest z obszernościa srodka - dla mnie punto jest spore, tzn. moga jechac 2 dorosle osoby
z przodu i np. jakis mlodzian w foteliku dla dzieci jak z bagaznikiem w 3d? faktycznie ma
280l?
no i chyba tyle
pozdrawiam

Więc tak
Do Punto już bym nie wrócił (a jeździłem).Obecnie Swift 1,6 sedan 92r.
Ad1 - nie jest żle drobne zaprawki głównie dół tylnich drzwi
Ad2 - kupiłem z przebiegiem 130000,przedemną wymieniony rozrząd,płyny,olej
dymił nieco z rury ale pomogła wymiana gumek zaworowych,oleju nie bierze
spalanie miasto nie udało mi się zejść poniżej 9l
trasa spokojnie mieści się w 6l niezależnie czy jadę 90 czy 140km/h
Ad3 - Punto też skrzypiało chociaż było młodsze za to mam kupę elektryki.Szyby,lusterka,central + alarm,
podgrzewane fotele.Blokada drzwi i otwierania szyb na klawiszach po stronie kierowcy ( tzw "zdziwione dzieciaki" ).Ponadto szyberdach,regulacja kierownicy i bardzo dynamiczny silnik.Zapomnisz
o 3 biegu podczas wyprzedzania.
Ad4 - Zawieszenie O.K. Auto fantastycznie trzyma się zakrętów.Wymieniałem łożysko lewy przód.Wyło.
Ad5 - Sedan to auto dla rodziny,jest nieco szerszy od Punta za to bagażnik ma imponujący ok. 400l będzie.
Ciekowostka !!! Brak wspomagania kierownicy a manewruje się bardzo lekko.
W razie pytań gg 3357040

Mam problem z moim 1.0gl 2001r (30kkm). Po uruchomieniu zimnego silnika chodzi hałaśliwie. W
przedziale obrotów od 1000 do ok. 1500 pojawiają się dziwne brzęczenia, zwłaszcza gdy
schodzi z obrotów. Po osłuchaniu to chyba z okolic świec zapłonowych. W Suzuki Motor Poland
powiedzieli, że to z powodu nagaru od złego paliwa i że jedynym skutecznym rozwiazaniem
jest wymiana tłoków na specjalnie przystosowane do naszego paliwa ??????!!!!!!!!!! Wydaje
mi się że to lekka kpina, natomiast być może wymiana ma być z powodu błędów
technologicznych przez nich popełnionych w tej partii itp. Nie chcę na razie rozbierać
całego silnika. Mam zamiar obejrzeć to od dołu po zdjęciu miski olejowej. Patrząc na silnik
z jej perspektywy jest tam (przy kole pasowym) jakaś wtyczka. Co to może być ?

Fachowcom z Suzuki Motor Poland proponuję po niskiej cenie fałdowanie kory mózgowej.Mniemam że obecne pofałdowania są takie jak na blacie biurka po którym suwa się moja myszka komputerowa.
Może odłącz ten czujnik i odpal Check Engine.Co do brzęczenia w silniku to na odległość trudno powiedzieć.
A to dla ASO <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Pragnę wszystkich przeprosić za moje pierwsze wejście na forum z pytaniem o popychacze zaworów
bez przedstawienia się. Byłem wtedy nieco zdenerwowany, ponieważ moje autko pierwszy raz od
4 lat zaczęło zdradzać objawy niedyspozycji silnika. Wykonałem kilka telefdonów do
serwisów, a także do Suzuki Motor Poland i informacje jakie tam uzyskałem wyprowadziły mnie
z równowagi. A więc jeszcze raz przepraszam i witam wszystkich. Moje Suzuki Swift to 1.0GL,
rok produkcji 2001, kolor turkusowy, 5 drzwi.
No cześć

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />