BARDZO DZIĘKUJĘ ZA WSZYSTKIE PORADY
MICHAŁ
CHCIAŁEM JESZCZE RAZ WSZYSTKIM BARDZO PODZIĘKOWAĆ ZA RADY, SZCZEGÓLNIE ZA INFORMACJĘ ŻE JEDNA ŚRÓBA MOCUJĄCA POMPĘ JEST NIECO KRÓTSZA OD DRUGIEJ.
DZIŚ WYMIENIŁEM POMPĘ - NIESTETY ZAJĘŁO MI TO PONAD 0,5 h (a niektórym zajmuje jedynie 15 min,) - następnym razem pójdzie na pewno lepiej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, mam taką nadzieję.
Co do wyników mojej prAcy ciężko mi cokolwiek powiedzieć - jeszcze nie jeździełem - tylko odpaliłem i na razie wszystko OK.
Dla tych co przed nimi wymiana pompy mała przestroga.
Jak wspominał inny kolega na forum, trzeba uważać podczas wyjmowania starej pompy - wylatuje sporo oleju. Najlepiej podłożyć naczynie pod samochód i go złapać.
Ponadto miałem problem ze zdjęciem starych uszczelkek z obodowy silnika.
Dystansowej(najgrubszej) w ogóle nie udało mi się zdjąć, mimo, że podważałem śrubokrętem i delikatnie uderzałem młotkiem.
W końcu zostawiłem ja na korpusie silnika i oszyściłem delikatnie nożykiem całą płaszczyznę zresztek starej "papierowej" uszczelki. Oczywiście na tej do której dotykała nowa pompa. Pod nią jedną nową papierową uszczelkę, wcześniej posmarowaną olejem i skręciłem wszystko razem.
Zobaczymy jak będzie.
Moja nowa pompa została zakupiona na Allegro za 44 PLN - zobaczymy ile pochodzi.
Na firmowej przejechałem samochód przejechał niecałe 87 tys km. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
