A ja slyszalem jak wielu mowilo (zapewne w slad za
swoimi gazownikami), ze ten mapsensor niepotrzeby
jest
klamali:)
Nie ma takiej mozliwosci. Po pierwsze dlatego, ze
propan-butan ma liczbe oktanowa ok. 105, a po
drugie nawet gdyby jakims cudem czasami dochodzilo
do spalania stukowego, to jak myslisz od czego w
1.3MPI jest czujnik spalania stukowego...

no pytam czy zaplon nie jest za szybki bo zauwazylem ze jak ostro przyspieszam to silnik jest glosniejszy.niz na benzynie.ale zato jak ciegnie..... <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

witam
zalozylem wkoncu emulator mapsrensora-jestem w szoku!nie spodziewalem sie ze bedzie taka roznica.duzo lepsza jest elastycznosc .martwi mnie tylko czy wyprzedzenie zaplonu nie bedzie za duze-czy nic nie grozi sercu mojej ksiezniczki

Nawet znalezienie kabli sterujących pracą centralki od
centralnego nie jest trudne. Na początku musisz
znaleźć dwa wolne kable ( chyba że masz ich wiecej
) nastepnie bierzesz miernik do reki i do dzieła.
Ustawiasz go na pokazywanie rezystancji. Jeden
kabelek z miernika do masy samochodu a drugi do
jednego z wolnych kabelków. Bierzesz pilota od
alarmu do reki i do dzieła. Pier wałączasz jeżeli
pojawi sie na mierniku przez ułamek sekundy brak
rezystancji, czyli bedzie coś koło 0, to jest to
kabel zamykający centralny. Jeżeli sie nic nie
pojawiło to bawimy sie dalej. Teraz czas na
rozbrojenie alarmu. Naciskamy na pilota i patrzymy
czy na mierniku sie coś pojawiło jeżeli tak to
jednak jest to kabel otwierający centralny. Może
troche monotonnie opisane ale do zrobienia w
przeciągu 2 minut.
powodzenia przy zabawach.
pozdro
no albo zarowka (na 12V).jeden koniec do + (z aku na przyklad) a drugim koncem zwieramy do wolnych kabelkow z censtralki alarmu.

Bo zadajesz pytanie nie tu gdzie trzeba. To tak jakbyś w
sklepie spożywczym pytał o gwoździe.
no dziwne -wczesniej argumentowales ze nie chcesz mi psuc zabawy.
a pytania zadaje tu -bo na tym forum jest paru fajnych ludzi-ktorzy nie tylko o samochodach potrafia rozmawiac

Mówiłem, że tu się ode mnie nic nie dowiesz.
nie rozumie jaki ma sens informowanie"...ode mnie nic sie nie dowiesz"
zadaje pytanie -a ty piszesz wiem ale nie powiem-bez sensu.jak nie masz zamiaru mowic to po co piszesz ze wiesz??

Bo grać nie umiesz
Ja wiem co z tym zrobić, ale pomęcz się sam. Będziesz
miał większą satysfakcję jak sam dojdziesz...
A tak przy okazji to nie pamioętam, żeby w tej grze
występowała jakaś Skoda...

jakis motyw z samolotami?dobrze mysle?

to jest akurat historycznie uzasadnione
nic ci nie mogę poradzić
no niby tak <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> ale to jest tylko gra-mysle ze jest jakis myk

a po której stronie jesteś
gram niemcami-kampania blitzkrieg
dochodze do novogrodu i rosjanie wchodza do mojego waznego strategicznie miasta(zaraz na poczatku gry) i nic nie moge zrobic-nastepuje koniec gry

witam szanowne grono
gra ktos moze w ta gre?mam problem w novogrodzie

Przerabiałem już Briski Silvery, Denso jakieś tam ( i
jedno i drugie to IMO [cenzura]) - ale najlepsze na
jakich do tej pory jeździłem to Standardowe
Championy
hmm a gaziarz mi powiedzial dzisiaj ze nie ma gorszych niz championy(sam na takich jezdze).polecal ngk

cze
jakie swiece do zagazowanej felki 1.3MPi?

Na drogi owszem narzekałem, ale to nie powód do
przerabiania zawieszenia. Stan naszych dróg często
zmusza mnie do wolniejszej jazdy.
a kto chce przerabiac?ja tylko napisalem ze na polske to powinni sprzedawac felki o wyzszym zawieszeniu

witam
mam standarowe zawieszenie w swojej felce ale dochodze do wniosku ze na polske to powinno byc pare cm wyzej.dosc czesto zjezdzajac z kraweznika udezam podwozniem.no szczytem bylo przwaleniem zderzakiem w kraweznik pod dworcem pkp w gliwicach <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

A to mało? Policz teraz składkę + koszty egzekucji
długu. Fajna sumka się uzbiera.
a chcial zaoszczedzic <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

oc komunikacyjne przechodzi na następny okres
ubezpieczeniowy z automatu czyli jak nie wypowiesz
to firma traktuje cię jak dłużnika który zawarł
umowę a nie zapłacił składki
a warunki umowy są w karzdej firmie identyczne (chodzi o
OC oczywiście) ich treść jest narzucona przez
ustawodawce
twój kolega powinien udać się do poprzedniego
ubezpieczyciela wypowiedzieć umowę i pewnie
zapłacić składkę za okres w którym był ubezpieczony
w dwóch firmach (o ile będzie miał szczęście bo
mogą sobie zażyczyć za cały rok)
ale numer!
a mowilem mu ze jak ja zmienailem ubezpieczyciela to 2tygodnbie wczesniej wypowiedzialem(a podobno wystarczy 1dzien przed)
no to pewnie sie ucieszy jak bedzie mial do zaplaty skladke w swojej starej firmie ubezpieczeniowej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale z drugiej strony co mu moga zrobic?przyslac komornika?

witam
mam pytanko.kumpel byl ubezpieczony w firmie X.skonczylo mu sie ubezpiecznie -zaplacil oc w firmie Y bez wypowiedzenia w firmie X.wg mnie musial najpierw wypowiedziec w firmie X.czy mam racje?

Czyli raczej odwrotnie niz przy przepustnicy brudnej
,ale moze warto sprawdzic otwarcie przepustnicy .
Pozostaje Ci liczyc na wiedze DDX ,jak on w temacie
niepomoze to kaplica.
A niemoga na probe na kilka dni bogatszaj zrobic ,kiedy
masz przeglad.

no wlasnie dali bogatsza i efekt jes taki ze auto jakby lepiej sie zbiera ale przy ruszaniu musze dac wiecej gazu-a najdziwniejsze jest to ze problemy sa na cieplym silniku-co w sumiemoze miec zwiazek z mapsensorem
<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Rozumiem ze ta analiza przed regulacja bo jest uboga
,zrobili regulacje i jest lepiej czy dalej muli sie
.Moze to przepustnica jest brudna i na gazie jest
to bardziej odczowalne.
analiza jest po regulacji-gaziarz powiedzial ze nie moze ustawic bogatszej mieszanki bo na przegladzie mi nie przejdzie(muli tylko na goracym silniku-jak jest silnik niezagrzany -chodzi super)

skoda felicia 1.3MPi

witam
dzisiaj bylem na reg. gazu w zwiazku na muleniu sie silnika na niskich obrotach (przy nagrzanym silniku)
licze na fachowy komentarz.bo gaziarz wzbogacil mieszanke -a moim zdaniem jest za bogato i wlasnie dlatego moze muli sie na cieplym silniku
w zasadzie to wyglada to tak ze jak dodam troche gazu i puszcze sprzeglo to jest oki-ale jak chce ruszyc(tak jak na benzynie)-puszczenie sprzeglai delikatnie gaz-a nastepnie gaz do dechy to auto "stoi w miejscu"