Jak nic zostałeś wyjurkowany
max to 80% stanu butli
ja mam 35 litr i max weszło mi 28,7 litra
No chyba ze zlikwidowałes zabezpieczenie to wtedy mozna zalac do pełna
tak kiedys robili taxarze

Zeszłe wakacje
5 osób, Warszawa - Wiedeń, 3 - 15 minutowe postoje i 1 - 20 minutowy na granicy
Z powrotem to dopiero była jazda jak Fa-fika doładowaliśmy browarami i innym miłym alkoholem
Na autostradzie austryjackiej padł mój Fa-fikowy rekord 155 km/h
Fa-fik rocznik 98` zaliczone 169 tyś km, z czego 109 tyś km na gazie
Oby tak dalej

Co do Navigatorów to moja ocena jest jak najbardziej pozytywna, jednak jak pisałem z roku na rok
czuć pogorszenie ich właściwości. Przez pierwsze dwa lata zachowywały się super, jednak w
trzecim roku czuć było, że maja tendencje do utraty przyczepności na mokrej powierzchni, w
następnym roku było gorzej .... aż zdecydowałem, że przynajmniej na zimę na przednią oś
założę zimówki.

Zgadzam się z przedmówca Navigatorki są OK
Właśnie kończę 1 komplet 3 sezony 120 tys. km zaliczone, czas na zmianie znowu, na Navigatorki
2 komplet Navi na przedzie zaliczył na razie 2 sezony i około 75 tys. km, wsadzam go na tył a na przodzik nowe Navi
Bardzo je sobie chwale, wyprowadziły mnie z nie jednej opresji
Jeśli ktoś zna lepsze w takiej samej cenie chętnie bym się przekonał, jakie to ??

a czy trzeba sciagac przegub?

sorki ten drązek to sie przegub nazywa
i ja go nie mogłem odkrecic zawleczka zeszła ale sruba nie pusciła wiec sie pomeczylem tak jak opisałem

hm to jeszcze jakbys mi podpowiedzial po kolei co robic to bylbym very dzwieczny

Ogólniki będą
Zdjąć koło
Odkręcić tą większą śrubę
Potem te 4 mniejsze
Ja potem odkręciłem śruby trzymające amorek a ponieważ nie mogłem ruszyć śruby od drążka to przechyliłem całe te bebechy tak ze można było wybić łożyska z jednej i z drugiej strony, podłuż pod całość cos twardego lepiej wtedy się wybija a potem jedno z łożysk wbija (sprawdź czy wbiłeś do końca), bo drugie ja najpierw założyłem na ten dekiel od tarczy hamulcowej a potem elegancko wsunąłem do środka
Po wszystkim poskręcałem wszystko i śmigam
Czekam, kiedy będę walczył z drugą stroną choć na razie nic nie słychać

Ja wymieniłem sam
Fakt 2,5 godzinki zajęło
Obeszło się bez prasy
Jeśli masz czas i chęci dasz rade
powodonka

Witam po raz pierwszy na tym forum.
Mam możliwość kupna Tico od pierwszego właściciela, po 180.000 (znajomy). Oprócz widocznej tu i
ówdzie rdzy, auto non stop jeżdżące.
Jak się spisują te auta z dużym przebiegiem? Duża skarbonka? Jak silnik?

Ja ma rocznik 98` i przejechane 167 tyś z czego 107 tyś na gazie silnik smiga jak ta lala tylko wymiany oleju i paska regularnie

...no i wszystko by było ok - śrudby puściły... tylko dolnych śrub (mimo, że są odkręcone) w
żaden sposób nie mogę wyciągnąć z tych gumowo-metalowych tulei w amortyzatorze. Wygląda to
tak, że zapiekły się w tych metalowych tulejkach amortyzatora i tym samym amortyzatory
wiszą luźno w dolnych mocowaniach. Jak kręcę śrubę, to kręci się cała tulejka metalowa
razem z gumową w "oczku" amortyzatora. W jednym z nich już praktycznie wydrapałem całą tą
gumę ale nadal nie mogę śruby wyjąćz tej metalowej tulejki, która była w gumowej.
Jedyna myśl jaka mi przychodzi do głowy, to wycięcie śrub...
Macie jakiś inny pomysł?

Ja punktakiem wybiłem
tez myslalem ze bede cioł ale poszlo

Hej
Wszystko jak w temacie, gdyz niestety cienki ze mnie mechanik...
Pomocy !!!

Miałem podobne objawy może to to samo
A powód był banalny jak się okazało
Naderwał się przewodzik od (nie wiem jak to się fachowo nazywa) dysza wolnych obrotów czy elektro zaworu, zamontowane to jest w gaźnik pod filtrem powietrza od strony szyby, zesztukowałem przewodzik i śmigam dalej
A dla odmiany pękła mi dziś sprężyna w tylnym amorku, ale to już inna bajka (już naprawiłem łatwo było)
pozdr.

Raczej tak, no chyba ze chcesz miec takie:

No jeszcze do takiego stanu to trochę im brakuje <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Nowa ma 10 mm, przy 8 mm nalezy wymienic. Klocki wymienic przy grubosci warstwy ciernej 1mm.
Proste jak metr sznurka w kieszeni

No to teraz powinienem powiedzieć "opss"
Właśnie jestem po wymianie klocków i pomiarze grubości tarczy wyszło mi całe 5,7 mm <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Czyli teraz czeka mnie szybki bieg do sklepu po nowe tarcze i jeszcze szybsza wymiana

Witam,
od czwartku mam LPG. Auto jezdzi na LPG extra. Z racji temperatury odpalam auto na LPG. Kiedy
jest rozgrzane pali od pierwszego pykniecia, ale np. po nocnym postoju musze dosc dlugo
krecic az zapali. Czym jest to spowodowane i jak sie z tym uporac ??

Ja przy swojej instalacji na panelu mam taki czerwony pstryczek działa na zasadzie ręcznego ssania, przed odpaleniem pstryknę nim ze 2 razy i pali na gazie nawet zimą

ja mam takie lustereczka

mam takie same tylko czarne i powoli kombinuje jak tam wcisnąć podgrzewanko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Ja mam dopiero 155 250 km
I śmiga podobne wymiany
Oprócz przodu tam jeszcze nic nie wymieniłem
Na gazie zrobione 95 250 km
Oleju nie łyka-regularne wymiany i jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Przede wszystkim wyważenie kół, a jak to masz zrobione to sprawdź czy nie masz zawalonych błotem wewnętrznych krawędzi kół tak było u mnie tydzień po wywarzeniu całe auto się trzęsło zdjąłem koła i co widzę od środka zawalone błotem po oczyszczeniu autko śmiga jak ta lala

Uszczelki w tikaczach są cieniutkie i przy większych prędkościach słychać, co nie, co

Wycieraczki tak jak radzą inni z dociskami, bo przy większych prędkościach nie zbierają wszystkiego, są takie, które mają od razu dociski lub zamontować dociski samemu, choć tu ja napotkałem na problem otwierania klapy tak było w moim przypadku może są inne dociski?

Co do spalania polecam zasłonić chłodnice jakimś kartonem troszkę pomaga

Regulatorowi dmuchawy zalecam przegląd

dzięki!!! czyli jeszcze mam czas

Nie mów hop
Ja 2 razy zatankowałem na stacji krzak pierwszy i ostatni
Ledwo byłem po przeglądzie autka i wymianie fiterka jakieś 700 km a tu po zatankowaniu gazu przejechałem dobre 150km i tikacz prawie stanął nie miał siły jechać im więcej dawałem mu buta tym on wolniej zaczynał jechać
Zaciągnięty do warsztatu i zrobiona sekcja wykazała ze filterek jest cały zawalony nie tylko grafitem, ale i rdzą i innym syfem wymiana na nowy pomogła na tyle ze zaraz wracałem do warsztatu i wyjęto mi całą butle i spuszczono gaz i wysypano cały syf
Po takim remonciku śmiga jak ta lala
I nigdy, ale to nigdy nie zatankuje na stacjach stylu auto gaz i inne krzaki

Dosłownie z ust mi to wyjołeś wjecej zalet niz wad
owiewki firmy heko są oki miałem jakies bez fimowe lolad czy cos tak i niedosc ze je słonce zlatwilo (popekały) to non stop wylazily spod uszczelki

20 osob, to bilet bedzie kosztowal 17 PLN, jesli
mniej, to 21.

a jakis miesiąc temu bilety były po 8 zł 1 osoba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam
Miałem dokładnie to samo spróchniały przewody w kostkach zamieszczone są na zderzaku od środka
A jeśli nie to bezpieczniki można sprawdzić

Gdzie tak malują jade cały przemalować <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> a potem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />