Na obecną chwile 140 zeta przekracza moje mozliwosc <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
niestety musze podziekowac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Przepraszam ze nie pisalem nic ale zaczela sie uczelnia Prosze o uzbrojenie sie w
cierpliwosc...trzeba troszke poczekac zeby uzbierac odpowiednia ilosc kompletow
Pozdrawiam serdecznie

I jak z tymi lampkami aktualne ??
co sie wyjasnilo ??
kiedy mozna kupisc ??

I za to właśnie teraz wypiję...

no to zdrowko <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
i oby nam sie jak najlepiej nasze TicTaki sprawowały <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

IMO miejsce użytkowania auta jest tak samo ważne, jak styl jazdy i jakość
klocków.

mi tez tak sie wydaje
i w moim przypadku napewno tak jest <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
ale co tam moge kupowac te klocuszki aby autko smigalo tak jak smiga do tej pory <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Oj nie do końca. Ja jeżdżę cały czas tak samo, i jak pisałem jedne klocki wytrzymały 8 tys., a
oryginalne od nowości 30 tys. Na obecnych natomiast jeżdżę już chyba ponad 10 tys.

ja wiekszosc tych kilosow to po wawce smigam i moze dlatego tak klocki szybko schodza 3 lata jako kurier <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />(gaz - chamulec - gaz - chamulec)
a reszta kilosow to co roku na wyjazd na tydzien Słowacja i Austria to lubie najbardziej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

GRatuluje Ale jeśli jeździsz na gazie to czarno widze to kolejne 200 tyś bez ingerencji w
mechanike silnika

powiem tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jak zakładałem gaz to mi mowiono ze 100k i silnik na złom bo podobno jak pada na gazie to sie do remontu nie nadaje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
a tu mam juz na samym gazie przejechane 143k i nie widze zadnych zmian w dynamice czy spalaniu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozyjemy zobaczymy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

a jak to bylo jest tu -

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

po 203 tys km pekla tylna lewa sprezyna a na 2 dzien linka sprzegla
sam wszystko wymienilem 3 h godzinki 2 browarki i smigam dalej
a sprzezynki tym razem wsadzilem od Matiza i teraz mam deko podniesiony tyl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

LS-DL-015 TICO HEAD LAMP(CRYSTAL)

1. loockas - 1 kpl.
2. piotrk - 3 kpl
3. Brayan - 1 kpl.

LS-DL-020 TICO TAIL LAMP(CRYSTAL) - "clary"

1. pueblo - 2 kpl.
2.

LS-DL-017 TICO TAIL LAMP(CRYSTAL) - "lexus look"

1. pueblo - 2 kpl.
2. loockas - 2 kpl.
3. piotrk - 3 kpl
4. Brayan - 1 kpl.

W związku z duzym zainteresowaniem rudej drzwiami w moim (i zapewne nie tylko moim ) Tico mam
pytanie:
Czy ktoś spotkał się z reparaturka dolnej części drzwi
Chodzi mi o jakiekolwiek, ale najbardziej interesowały by mnie takie z rynienką dolną.
Niestety, po ostatnim myciu, okazało się, że ruda zaczęła zjadac również częśc dolną płata drzwi
(poniżej listwy)
Będę wdzięczny za każde info w temacie

Powiem ze nie widziałem takich wynalazków
Ale ostatnio sam się interesowałem, co z tym zrobić, bo po tej zimie RUDA zaczęła konsumować i mojego Fafika
I okazuje się ze najprostszym rozwiązaniem jak dla mnie jest wymiana całych drzwi
Na szrocie kompletne drzwi nie ważne czy lewe czy prawe czy przód czy tył gostek chciał 250 zł, niestety były tylko jasny niebieski kolorek i zielony a ja szukam bordowego
Przemalowanie kosztowałoby mnie 200 zeta za drzwi a to już wychodzi sporo

czyli praktycznie nic poza częściami które zużywają sie okresowo i które trzeba wymieniać, a jak
wygląda spalanie w twoim aucie po 200 tyś?

Przyznam się bez bicia ze, jeśli idzie o paliwo to nie mam zielonego pojęcia, bo od czasu zamontowania gazu nie miałem nigdy zatankowanego baku do pełna max, co pamiętam to było pół baku jak jechałem do Wiednia. Paliwa używam tylko zima do odpalania no i jak się gaz skończy to, aby dojechać do gaz stacji.
A na gazie pali średnio po Warszawie 7 litrów a na trasach schodzi poniżej 6 litrów

W zeszłym tygodniu Fafikowi rocznik 98 strzeliło 200 tyś km, z czego 140 tyś km na gazie
I liczę na następne 200
Pozwolę sobie wypisać części i podzespoły, jakie wymieniałem podczas tej długiej drogi
4 komplety opon, komplet wahaczy, tuleja maglownicy, komplet przegubów, komplet tarczy i bębnów hamulcowych, 6 par klocki hamulcowe, 7 par szczeki hamulcowe, uszczelka tłoczka hamulcowego przód, 2 komplety cylinderki, komplet sprężyn tył, 2 komplety amorki tył, przewód hamulcowy na tylnej belce, tłumik tylny i środkowy, 2 akumulatory, instalacja elektryczna tylna ta z pod zderzaka raz, żarówki z przodu 3 komplet, tylne 2 komplet, żarówka kierunkowskazu lewy przód i bok, żarówka podświetlenia kabiny, dywaniki 2 przód komplety tył 1 komplet, nakładki na pedały chyba wreszcie zmienię, bo przez te przekładanie poprzecierane są ze wszystkich stron J, po 2 dzwonach z nie mojej winy 2 razy zmieniony tylny zderzak malowana klapa tylna, a z moich widzi misie wymieniłem przednia szybę, aby miała przyciemniany pasek z góry, zamontowane halogeny, lusterka na takie, co można ustawiać szkła w środku no i instalacja gazowa
Płyny wymieniałem - silnik, co 20 tyś km plus filtr oleju, skrzynia, co 40 tyś km, paski rozrządu i alternatora, co 60 tyś km, świece, co 30 tyś, przewody wysokiego napięcia 50 tyś, zawory do czasu zamontowania gazu (60 tyś) nie były regulowane po zagazowaniu regulacja, co 15 tyś, filterek powietrza, co 10 tyś a gazu, co 30 tyś, płyn hamulcowy wymieniałem raz, płyn chłodniczy 2 razy.
To chyba tyle więcej zapisek nie znalazłem
Wyszło trochę długie, ale chciałem się lekko pochwalić i stwierdzam gdyby produkowali Tikacze dalej następnym autem było by Tico

Znalazłem jeszcze jedna karteczke z rachunkami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
łozyska tył 2 komlety i z przodu prawa strona 1 raz wymienione

Mój Fafik smiga co roku na Słowacje a ostatnio nawet zachaczylismy o Austrie a konkretnie wieden
trasa warszawa - wieden cos pieknego cala za jednym podejsciem 5 przystankow
tygodniowy wyjazd i zebralo sie 2,8 tyś km
no i najlepsze fafik za okolo miesiac bedzie mial przejechane 200 tyś km, ale to opisze jak wybije mu te 2 stowki
pozdro

Cie choroba Coperfild nam rosnie jak zesz odkrecil tarcze bez sciagania piasty calosc
wyglada tak
copy by @sharky

Ja zrobiłem to tak:
Zdemontowałem zacisk hamulcowy a potem odkręciłem te 4 małe śrubki
Potem ściągaczem zdjąłem tarcze hamulcowa razem z tym mniejszym kołem
łożysko pozostało w tym mniejszym kółeczku, tak było po obu stronach
Młoteczkiem walnąłem i tarcza oddzieliła się od tego kuleczka a potem wszystko odwrotnie tylko już bez nawalania młotkiem
jak ktos nie wjerzy to zapraszam napewno wezme mniej niz najtanszy warsztat a reszte <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

witam
jak dales sobie rade z ta przednia poduszko bo ja nie tylko musza ja wymienic ale musze ja tam zamontowac bo wlasnie wczoraj zobaczylem ze jej juz tam nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
pozdr.

Chyba bedzie musial duzooo ponegocjowac , czyzby tika zyskaly na wartosci
http://allegro.pl/show_item.php?item=60873046

Obstawiam ze miało być 820 zł <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Witam. Pękła mi sprężyna w zawieszeniu tylnym. Zastanawiam się jak ją założyć . Czy wchodzi ona
na wcisk, czy trzeba odkręcić wahacz? A może jeszcze coś innego. Dzięki za wsakazówki.
Pozdrawiam.

otkrec dolna srube amorka wejdzie spokojnie
testowane tydzien temu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

My od 5 lat śmigamy w każde wakacje na Słowację, jest super
Dotarliśmy nawet do Bratysławy i przy okazji zaliczyliśmy Wiedeń i co najlepsze ten wypad z Wiedniem zaliczony w 5 osób było ciasno, ale miło
Na tych wyjazdach nie zaliczyłem żadnej awarii tylko dziwnie się składa ze zawsze po powrocie mam do wymiany tylne hamulce
Za tydzień następny wypad tym razem zwiedzanie tamtejszych jaskiń
pozdr.

No i pytanie do zagazowanych: czy mają wyższe przebiegi niż 200kkm? Wydaje mi się, że powinni
osiągać większe przebiegi. Widziałem w Bydgoszczy służbowe Tico na liczniku napukane
180kkm i miał korek od gazu z tyłu A wiadomo przecież jak traktuje się służbowe samochody

• na pewno kierowcy ich nie oszczędzają.

Ja mam zrobione na gazie 111700 km a całkowity przebieg to 171700 km i liczę na dużo więcej
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jakie zabezpieczenie
Z tego co wiem to nie ma żadnego tylko kwestia pływaka.
Można delikatnie wygiąć ramię pływaka i wtedy będzie więcej wchodziło.
Wystarczy, że troszkę inny kąt ustawienia butli w samochodzie i też inaczej odbije.
pozdrofki

Nie wiem jak nazywa sie to do końca i jak działa ale przy montazu gazu powiedziano mi ze mozna ustawic tak ze bedzie mozna zatankowac 100% albo tak jak przewiduja normy czyli 80%