Tak Leo, to chodziło o śrubkę od długości czasu ssania (ja to mówiłem)
O, to, to właśnie chyba... Przepraszam za pomyłkę - to Ty, nie Pszemeg. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
ma
ona zapobiegać wrzeniu paliwa itp... daje dodatkowe powietrze chyba 2
przepustnicą. Zmniejszenie obrotów ssania za mocno, może skutkować
tylko telepaniem zimnym silnikiem rano i koniecznością wciśnięcia gazu
(koledzy opisywali takie przypadki przy ssaniu na 1500 lub niżej) na
2000 jest wszystko ok, jak przyjdzie z -5 lub -10 powinienem mieć ok
2500 - 3000 rpm. Więc jak na temperatury aktualne rano 2000 jest jak
najbardziej ok, nic nie telepie, pali jak potrzeba.
Super, że przypomniałeś. Teraz i ja kojarzę sprawę. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />