10.10.2010r Sprzedaliśmy naszego Tikacza. Autko było z nami 11 lat, przejechało 221500 km. Do wieku 8 lat nic wielkiego się z autem nic nie działo po za wydmuchaniem uszczelki pod głowicą.Niestety potem było coraz gorzej, ruda rzuciła się mocno na auto, zaczęły się kłopoty z elektryką (akumulator rozładowywał się gdy auto stało dłużej niż 3 dni), zgnił mechanizm wycieraczek, odpadł klakson , zaczęły się kłopoty z hamulcami (wymieniłem wszystko oprócz pompy hamulcowej)i rozszczelniła się chłodnica. Ale autko swoje wyjeździło. Szkoda było go sprzedawać ale i tak praktycznie stał rok nie używany. Niestety nabywca Tikacza nie będzie nim jeździł tylko posłuży jako dawca części.
Ja w tej chwili jeżdzę służbowym Reno Kangoo a moja dziewczyna jeździ Toyotą Yaris II.
To tyle, będę czasem tu zaglądał

Ja przejechałem właśnie 207017km rocznik 99

Nowy przebieg 221100 km - niestety trzeba będzie się z Tikusiem pożegnać - zaczyna kopcić przy wyższych obrotach jak jest zimny, po przeszlifowaniu rdzy okazało się ,że mam dziury we wszystkich drzwiach i w nadkolu <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
Nie opłaca mi się już w niego ładować pieniędzy (a i tak już wymieniłem klocki, tarcze, cylinderki i tarcze kotwiczne z tyłu, wymieniłem mechanizm wycieraczek, dźwignię zmiany biegów, olej ,świece, kable WN i kopółkę)
bo przed domem stoi już służbowe Reno Kangoo <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

A taki fajny manual zrobiłem dla potomnych i nie skorzystałeś
Trochę kasy byś zaoszczędził bo wymiana mechanizmu wycieraczek to błahostka i nie ma co do tego
podchodzić, że "nie umiem, nie dam sobie rady"
A nawet jak nie wiedziałeś jaki mechanizm kupić to wystarczyłoby zdemontować stary i z nim pod
pachą udać się do sklepu

Z manuala skorzystałem ale poległem na tych śrubach od wycieraczek przy szybie. Trzeba było je ciąć bo kręciły się w kółko, bałem się ,że szyba mi pęknie.

Mechanik wymienił w moim Tikusiu :
dźwignia zmiany biegów na nową (nie mógł starej rozebrać aby wymienić gumowy element trzymający wajchę)
mechanizm wycieraczek na nowy (próbowałem wymienić sam ale trzeba było ciąć śruby przy szybie to spasowałem - po za tym nie byłem pewny czy kupię właściwy mechanizm)
ramiona i pióra wycieraczek
całość części 280zł z robocizną wyniosło mnie 450zł

Eeeehhhh coraz więcej trza ładować w to autko a jeszcze trzeba się zająć korozją bo przegląd we wrześniu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Wymiana:(Przebieg 220kkm) tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe - przód
tarcze kotwiczne tył ( szczęki wymieniałem wcześniej sam ), cylinderki, płyn hamulcowy, wężyk hamulcowy metalowy umiejscowiony między kołami. Do tego przegląd autka co przewidzieć do wymiany w przyszłości niedalekiej, wymiana oleju w silniku, filtrów,świec, kabli wysokiego napięcia i kopułki rozdzielacza. Całość wykonał niestety mechanik i jestem lżejszy o 850 zł ale wreszcie mam hamulce.

Niestety to nie wsio - urwał mi się element gumowo-metalowy mocujący dźwignię zmiany biegów a także "żesz cholercia" mechanizm wycieraczek !! Kurka zrobisz jedno to drugie się sypie - i zaś mechanik zarobi.

ps. próbowałem dostać się do mechanizmu wycieraczek ale wszystkie cztery szpilki mocujące od ramion wycieraczek są nie do odkręcenia niestety.

Kupione i założone nowe opony zimowe(jedynie słuszne Dębica Frigo)plus kominki wentylków.

Update: właśnie na liczniku pokazało się 214000km tikuś jakoś daje radę ale rdza szamie
Update nr2 - Listopad - 214600km <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Ja przejechałem właśnie 207017km rocznik 99

Update: właśnie na liczniku pokazało się 214000km <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> tikuś jakoś daje radę ale rdza szamie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Mam pytanie Gdzie znajduje się punkt masowy świateł mijania, tzn. w którym miejscu jest on
przymocowany do karoserii ???

Jak mi padły światła to mechanik ściągał nadkole bo tam jest jakas kostka - (chodzi o przednie nadkole od strony pasażera)

Wymieniłem ostatnio (znaczy się mechanik wymienił <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ):
chłodnicę (stara się rozszczelniła), płyn chłodnicy, olej w silniku (przeszedłem na mineralny bo na liczniku już 213000 km i na pół syntetyku palił olej <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> )filtry oleju i powietrza. Następna wizyta u mechanika przed przeglądem - wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzenie układu, wymiana klocków i szczęk hamulcowych. Przegląd przeszedł bez problemu.
Niestety kolejna wizyta u mechanika - pękła linka prędkościomierza, przy wymianie okazało się ,że trzeba wymienić też mechanizm napędu linki prędkościomierza <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> .
To na razie tyle - no po wypłacie pojadę na regulację silnika na analizatorze spalin bo coś dużo pali <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> i może wymienię kable WN.

Wymieniłem chłodnicę, płyn chłodniczy do tego wymiana filtrów i oleju w silniku bo czas ku temu był - przebieg 212000km. Wymienione wyżej rzeczy zrobione niestety zostały przez mechanika w warsztacie bo ja niestety nie mam warunków do tego typu robót.

tikoloto fanką/

eeeeeekhmmm chyba tikolo fankom <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Sprawdź też dywaniki po stronie pasażera bo u mnie też tam wężyk się przetarł i płyn leciał do środka auta. Sprawdź też czy nie jest mokro w bagażniku przy prawym słupku bo tamtendy idzie wężyk do spryskiwacza.

Aha czyli to normalne, że nie chce nieraz wejść

Wychodzi na to, że tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> U mnie też nie wchodzi za pierwszym razem, po ponownym wciśnięciu pedału sprzęgła bieg wchodzi bez problemu.

Też mam takie coś.
To trzeba dorobić u fachowca który się tym zajmuje, bo każde jest inne.

Łoooooo matko nie wytrzymię nie wytrzymię <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Tak więc widzisz, skąd moje zdenerwowanie na diagnostę. Myślę, że gdyby nie zawiesili jego
wspólnika (nie wiem z jakiego dokładnie powodu) to pewnie by mnie podbił dowód

Przez takie naciągane podbijanie dowodów rejestracyjnych na naszych drogach jeżdżą wraki i potem giną ludzie nie tylko w samochodach ale też piesi (bo kółko się urwało, wypadł klocek w tirze itp.) Przejeżdzam codziennie po obwodnicy i przy wyjeździe z niej a dojeździe do głównej ulicy miejskiej widać ile złomu leży na jezdni po samochodach. A ile wypadków w tym miejscu było to nie wspomnę. Więc nie ma co biadolić tylko biegusiem wymieniać to co pan diagnosta kazał i jeździć z czystym sumieniem i sprawnym autkiem. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Też mi sie tak wydaje bo nic nie zginęło poza maską. Zakupiłem dziś na szrocie maskę za 100zł
trochę się naszukałem ale jest.

Ja szukałem parę miesięcy temu klapy do mojego tikacza i objechałem parę autoszrotów i nic nie było (dotarłem nawet do Tczewa) musiałem kupić nową klapę za 450zł plus zamek 30zł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Właśnie się dowiedziałem z priva od naszego moderatora, że zostałem przyjęty do Klubu Tico !
Jest to dla mnie bardzo miły prezent na koniec roku.
Gratulacje dla mnie mile widziane !

Powinszować. Znaczy cuda się zdażają teraz trzeba w totka spróbować hehehe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ja lutowałem zamiast końcówek, kable bezpośrednio.
Też przegniły.
Jeżdżę na przylutowanych już 2 lata.
Po co wydawać 40 zł?

Niby tak ale ja miałem przegnitą maskę z dziurą nad klaksonem i woda lała się prosto na niego. Przy wymianie maski kupiłem nowy klakson - jak szaleć to szaleć <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Nowy klakson ma bardzo donośny dzwięk !!!!

Jak ktoś jest zainteresowany, niech wypełni:
http://autoswiat.redakcja.pl/nat/
Mam nadzieję, że w tym roku Tico będzie na lepszym miejscu niż rok temu.

Wypełniłem test wczoraj <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />