Głowy sobie nie dam uciąć, ale chyba w tą stronę to się nie da...

No własnie byłoby to nielogiczne. Skoro można w tamtą to czemu nie w tą.
Wprawdzie nielogiczne jest to, że do mojej felicii kombi zmieszczę 2 razy więcej towaru niż do seicento vana i ona ciężarówką nie jest...zatem może ta nielogika jest właściwą drogą.

Witam,
Miałem pewną przygodę z seicakiem vanem, którego zresztą mam na sprzedaż <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - STŁUCZKA
Jeżeli owa sprzedaż się powiedzie planuję zakup innego samochodu.

Postanowiłem kupić samochód osobowy. Mam już gdzieś odpis vat'u przy zakupie (od osoby prywatnej vatu nie odliczę), bo wolę auto w lepszym stanie technicznym.
Tu jednak pojawia się duży problem - nie można odliczać vatu od paliwa. Bądź co bądź jest to 22% ceny + spory koszt w mej małej firemce.

Czy ktoś w związku z tym wie jak i gdzie (Poznań) można dokonać takowej przeróbki (np. matiza, uno) i jakie są procedury z tym związane???

Domyślem się kolejności: przeróbka w warsztacie, badanie techniczne, zaświadczenie VAT-1, US i wydział komunikacji by wydał nowy dowód rej. Dobrze rozumuję? Czy ktoś coś takiego robił lub może mi pomóc?

Udało się!!! Odkręciłem filtr gazu.
Do pełni szczęścia potrzbuję wartość luzu zaworowego aby go wyregulować. Proszę jak ktoś ma to info o dopowiedź w tym temacie.

Klasyczny pad diody w mostku. Wymiana diody - niezbyt skomplikowana - koszt rzędy 5-7zł za
diodę, albo wymiana mostka - koszt ok 115zł. TATAJ masz manuala.

Mein got. Chłopaki nie straszcie mnie takimi kwotami...brrr...
Co w zwiazku z tym z dźwiękiem.....ewidentnie się on pojawił razem z tym lekkim jażeniem.
Może jednak to tylko szczoteczki....pocieszcie mnie..moze jest szansa....

Kolego ja miałem identyczny problem w Feli 1.3,póżniej kontrolka paliła się coraz bardziej i w
końcu zapaliła się na dobre-poleciały diody w alternatorze-wymiana regulatora napięcia nic
nie dała.Musisz zajrzeć do alternatora.

U mnie jest jeszcze teś świszcząco - brzyczęcy dźwięk, który wskazuje na jakieś tarcie. Sam sądzę, ze to szczotki, ale wolę się skonsultować.
Czekam na adres sklepu - wymienić szczoty nie zaszkodzi.

Skoda wspomniana w pierwszym poscie jest moja. Znalazłem chwilę by napisać swojego pierwszego posta na Złośniku. Witam Was serdecznie.
Sytuacja wygląda tak:
Pasek tip top.
Dźwięk nie do zlokalizowania za bardzo, ale jak na mój słuch to alternator.
Szczotki - bardzo prawdopodobne, w dzień ledwo widzialna poświata od kontrolki, w nocy tak na 1/5-1/6 mocy na wolnych obrotach. Po dodaniu gazu gaśnie.

Pytanie istotne:
Gdzie w Poznaniu dostane szczotki??? Podajcie adres naprawdę dobrego i taniego sklepu. W Opolu miałem taki jeden...ale teraz mam za daleko <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Dowiedziałem się, że szczotki osobno nie występują - tylko z reglerem...
Czekam na odpowiedź i pozdrawiam...