zmieniaj na sedana. ja jak jechalem np do Szklarskiej na festiwal rowerowy to w bagazniku
mialem rowerek torby 3 osob i wszystko sie zmiescilo, w kazdym razie do sedanka rowerek i
dodatkowe kola wchodza vez problemu

Już po temacie.Auto wystawione do sprzedania.Nagle potrzebna kasa na inne,ważniejsze inwestytcje.

Witam!
Ja mam bagażnik na dach do hb 5D. Mont blanc czy jakoś tak to się pisze. Montowany pod uszczelki
drzwiowe. Jeśli cię o interesuje to mogę podać dokładny model. Nie miałem problemu, żeby go
kupić w Gdańsku dwa lata temu. Jestem z niego bardzo zadowolony chociaż kosztował około 300
zł. Mam dokładnie taki, jaki był w katalogu akcesoriów dodatkowych do Swifta.

Domyślam się,że masz na myśl bagażnik bazowy.300 zł to trochę drogo jak na 2 belki.Do tego muszę jeszcze dokupić 3 stojaki {nie badziewia} na rowery-to jakieś dodatkowe 150-200 zł.Ale dzięki za jakiś namiar.Chyba najlepszym rozwiązaniem będzie kupno używanego haka+bagażnik na hak.W perspektywie mam przyczepkę więc to chyba będzie najlepsze rozwiązanie.

NIE DA SIĘ!
za cienka blacha tylnej klapy, odkształci się. wożę pamiątki po takim pomysle od 2 lat...
pozdr

Skoro tak piszesz to chyba wiesz co piszesz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />A może za ciężkie rowery woziłeś?Wiele aut widziałem na zachodzie z takimi bagażnikami i nie zauważyłem żeby krawędzie były powyginane.Czy faktycznie może być aż taka różnica w grubosći blachy,żeby mogła się odkształcać?
Wypada mi tylko uwierzyć praktykowi i odpuścić sobie tą metodę,ale co w takim razie bo widzę,że ten typ to "ciężki" przypadek jeśli chodzi o bagażniki.W takim razie jakie bagażniki bazowe pasują na dach?Prawdę mówiąć to jeszcze nie widziałem swifta z bagażnikiem na dachu.To chyba jakieś 'trędowate" auto jest <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Pisać mi tu bo niedługo wybieram się na zawody i mam problem z przewiezieniem rowerów. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Witam.
Chcę kupić bagażnik rowerowy montowany na tylną klapę -hatchback-,którego dolna cześć nie będzie się opierała o zderzak.Wybrałem THULE CLIP ON 9101,ale przedstawiciel firmy w Polsce napisał mi,że żaden z oferowanych przez tą firmę modeli nie pasuje do Swifta.A co to do cholery-taczka?Nie chce mi się w to wierzyć skoro pasuje np. do Alto z 94 roku,które ma krótszą klapę.Jeśli ktoś z Was posiada taki bagażnik ,-nie koniecznie THULE - to piszcie.Może jednak u kogoś dało radę go założyć wbrew opinii producenta.

Witam po raz kolejny!!! Zachcialo mi sie montowac elektryczne szyby w moim wysokiej klasy
SWIFCIE. Posiadam autko z rocznika '93 wersja 3 drzwiowa GL z korbkami a chcialbym zalozyc
elektryczne szybki. Czy ktos przekladal moze do swojego? Duzo z tym zachodu czy moze lepiej
dac sobie spokoj?? Ile moze kosztowac taki zestawik - chyba najlepiej wypruc z jakiegos np.
rozbitka, od ktorego rocznika powinno pasowac ( czy jest jakas roznica miedzy
wczesniejszymi a pozniejszymi?? )i z czego powinien sie skladac caly komplet?? Pozdrawiam

Zwróć uwagę,że będziesz musiał zmienić tapicerkę w drzwiach.Ja mam u siebie es oryginalnie zamontowane.Od strony kierowcy są trzy przyciski-od lewej szyby,od prawej oraz blokada prawej.Od strony pasażera masz tylko jeden.Najlepiej zakupić komplety z jakiegoś szrotu,razem z tapicerką.Nie będziesz musiał kombinować jak koń pod góre <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko zrobisz przekładkę.

Może ten typ tak ma. U mnie jest też dosyć głośna. Jeżdżę tak już 5 miesięcy - przyzwyczaiłem
się. Na początku modliłem się żeby nie wysiadła pompa, teraz sam nie wiem co o tym myśleć.
biorąc pod uwagę dostęp do pompy i filtra na razie nie podejmuję decyzji o rozbiórce - obym
się nie mylił.

Faktycznie-z tym dostępem do pompy i filtra to "Japońce" się nie popisali.Jakby nie można było zrobić rewizji w podłodze pod kanapą.Aż się prosiło.Narazie będę jeździł z tą buczącą pompą.W maju będę robił konserwację spodu to wtedy może zamontuję nową.Tylko czy to nie będą wyrzucone pieniądze?Kolega zrobił na takiej buczącej pompie 20 tys. km i nadal jest bez zmian-ani głośniej ani ciszej.Ale zagwozdka.

no wiec kupilem swojego w zeszlym roku z niemiec, i na dziendobry klima jest uszkodzona... koles
ktory mi sprzedal fure sam niewiedzial co niedziala, a ja sie chcialem spytac co
najczesciej siada w klimach? sprezarka? czy cos innego??
mam swifta 95rok 1.0 tzw wersja skandynawska (spryskiwacze na swiatla, podgrz fotele elektryka i
klima ktora wlasnie nie dziala...)
z gory dziekuje za odpowiedzi
pozdrawiam

W razie czego to mam spreżarkę na sprzedaż z mojego auta.U mnie chłodnica "poszła" w drzazgi w wyniku cofania pojazdu z rurami na pace.Nie będę reanimował układu.

Od dziś mam to samo.
Nie buczy głośno, ale jest słyszalna na postoju przy włączonym silniku. W czasie jazdy jej nie
słychać. Podejrzewam obciążenie z powodu zapaćkanego filtra paliwa. Czy możliwe, żeby pompa
była zanieczyszczona? I czy wlanie jakiegoś środka uszlachetniającego/czyszczącego do baku
może pomóc?
Piszcie, jak ktoś coś wie...

Wyciągnąłem pompę z baku i włączyłem w obiegu zamkniętym {słoik z benzyną lakową-tłustą).Pracowała cicho,bez buczenia.Wyczyściłem bak,sitko przy pompie,założyłem i .......buczy nadal.Filtra nie wymieniałem.Może jego wymiana coś by zmieniła?Sam już nie wiem.Trochę to denerwujące bo nie wiem czy to jej koniec ,czy tak może być?Silnik pracuje równo,nie dławi się,dobrze wchodzi na obroty.Jak ktoś sobie poradzi z tym problemem to dajcie znać.

Ale cudow tam nie ma i bez czujnika powinien sie swiecic check engine. Da sie bez tego jezdzic i
nawet nie bedzie duzo palilo, ale dla swietego spokoju radze naprawic.

Check engine nie pali się a i spala w normie-trasa średnio 5.0 a po mieście praktycznie nie jeżdżę to nie wiem.To zrobi ktoś fotkę?

Duży.
Z fizyki wiemy że powietzrze w różnej temperaturze ma różne objętości. Im zimniejsze, tym
gęściejsze. Co za tym idzie trzeba inną proporcję mieszanki robić...

To już mam połowę odpowiedzi <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />.Czekam na drugą.

Witam.
Jaki konkretnie wpływ ma ten czujnik dla prawidłowej pracy silnika?Chodzi o to,że u mnie wystaje tylko samo złącze z obudowy filtra i nie wiem gdzie to ma być podłączone.Złącze jest uszkodzone tzn ta część,którą się wtyka.Jeśli komuś będzie się chciało to niech zrobi fotkę gdzie to powinno być połączone, bo u siebie nie nalazłem niestety żadnego luźnego przewodu ,a chciał bym to naprawić.
Pozdrawiam

Zajrzyj jak najszybciej bo może sie skończyć nie tylko na wymianie szczęk,ale też bębnów.Prawdopodobnie szczęki będa zużyte,ale bez zajrzenia można sobie pogdybać.

Mowa moja będzie krótka. Widziałem ostatnio śmiganą spręzarke za 650zł ale jak dla mnie to
zadużo.
Luknij tu myśle że zdowoli Cie ten link.
Pozdrawiam

Widziałem,ale dzięki za fatygę.Chodzi o to,że zastanawiam się nad reanimacją klimy w moim aucie,ale ,że groszem nie śmierdzę to chyba sprzedam sprężarkę albo zamienię na jakieś inne części do swifta z klubowiczem.Nie wybieram się do ciepłych krajów to nie jest mi tak potrzebna. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Dzisiaj wymontuję,wyczyszczę i skrobnę coś w dziale sprzedaży.Widziałem ceny na allegro,ale zainteresowanie raczej żadne.Pozdrawiam.

Ile może kosztować używana sprężarka oraz chłodnica do klimy?Szukałem tu i tam,ale nie mogę trafić na konkretną informację.Może ktoś się orientuje?

Ostatnio kupowałem prawą pozycje i gosć miał taką matę za 30 zł,ale zanim się zastanowiłem było po sprawie.

Dzięki za rady.Jak zrobi się trochę cieplej to powalczę z tym wygłuszeniem i chyba założę tą matę pod maskę.W końcu,jak dźwięk odbija się od materiału to musi być jakiś efekt ,niż od gołej blachy.

. > Powiem Ci jedno jak Ci padnie pompa będziesz o tym wiedział

Pozdrawiam

To akurat nie było śmieszne <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Narazie nigdzie dalej się nie wybieram to nie będzie chyba tak źle,ale i tak sie do niej dobiorę.

żeby dostac sie do pompy paliwa musisz zdjac niestety cały bak. u mnie w swifcie czasami było
słychac pompe jak miałem mniej paliwa, jednak cały czas chodziła jak należy

Czyli wynika z tego,że coś jest nie tak z nią.Szkoda,że nie można jej wyciągnąć ze środka.Mam tylko nadzieję,że mi nagle nie odmówi posłuszeństwa zanim zrobi się ciepło kiedy to mam zamiar zrobić sobie konserwację podwozia-wtedy ściągnięcie baku będzie podwójnie uzasadnione.

Wiem,że ma buczeć na początku celem zassania dawki paliwa,ale u mnie buczy cały czas.Poza tym nie mam możliwości dojścia do niej od wewnątrz-brak jakiegokolwiek otworu w podłodze pod kanapą.Też nie mam instrukcji.

Witam.
Staram się przed zapytaniem sprawdzić czy nie było wcześniej czegoś na ten temat,ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.Ktoś stwierdził,że głośna praca pompy to norma.Jeśli tak to wypada mi się poprostu do tego przyzwyczaić,ale jakoś nie jestem przekonany.Buczenie było odkąd kupiłem swifta.Poza tym nie ma problemu z przyśpieszaniem ani nie gaśnie z byle powodu-silnik pracuje poprawnie.Nie wiem jak jest ona dokładnie zbudowana-chciałem ją wyjąć,ale brak możliwości dotarcia z kabiny mnie narazie zniechęca(nie mam ochoty przy tej pogodzie ściągać baku itd).Gdzieś na zdjęciu widziałem doczepiony do pompy taki "worek"-domyślam się,że to rodzaj filtra.Jeśli tak jest faktycznie to stawiam na "zamulenie" tego filtra.Logika podpowiada,że w takim przypadku silniczek pompy pracuje pod większym obciążeniem żeby ssać paliwo.Przerabiałem to w fiacie tempra gdzie po wyczyszczeniu sitka w obudowie, zrobiło się cichutko i przyjemnie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />.A może pompa dożywa już swoich dni?Jeśli ktoś walczył z tym problemem to cenne rady mile widziane.Pozdrawiam