Dzisiaj Tico zostało sprzedane...
Przejechałem tym autkiem ponad 7tys. km <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Nowy nabytek to DU Espero 1.8 CD LPG
Przebieg to prawie 93000 (ponoć)...
Rocznik 1999 - czyli jeden z ostatnich egzemplarzy tego modelu.
bistein b4
Mam założone u siebie te amortyzatory. Osłony i odboje są stare szkoda, że mechanik nie wpadł na to żeby wymienić je na nowe...
kolego prosta sprawa. wyciagaj guziki,zabieraj do domu i rozbierz je na el pierwsze. wez
pilniczek do paznokci i przepiluj lekko styki. dodatkowo przesmaruj prowadnice smarem
silikonowym i szybki beda smigac jak nowe.
Ten zabieg muszę odłożyć na czas urlopu, nie mam obecnie chwili wolnego...
Wracając do przełączników... jeżeli przycisk nie działa od strony pasażera, nie działa również sterowanie z pozycji kierowcy. Żeby nasmarować prowadnicę to muszę zdemontować tapicerkę drzwi?
W ostatnim czasie pojawił się problem z podnoszeniem szyby pasażera - dodam, że mam elektryczne. Można opuścić, ale nie można podnieść. Brak rekacji zarówno z przycisku pasażera jak i kierowcy. Trzeba kilka minut trzymać przycisk, żeby szyba podniosła się. Od strony kierowcy działa bez zarzutu. Co może być przyczyną?
Weź nie jeździj w koncu do tego mechanika co nic niepokojącego nie zauważa. Albo mu się nie
chce, albo jest niedouczony
Ciekawostką jest to, że robił to inny mechanik (nie miałem wcześniej przyjemności z nim rozmawiać). Podjechałem do Polmozbytu, tam przeważnie zawsze trafisz na kogoś innego.
Sprawdź czy masz olej w skrzyni a jeśli tam jest, to zadaj sobie pytanie kiedy był ostatnio
wymieniany
Olej w skrzyni biegów wymieniłem dzisiaj. Podobno był czysty. Różnicy w pracy zbytnio nie odczuwam, tarcia też nie słyszałem ale zbyt mały dystans pokonałem. Odbicie nadal występuje. Mechanik nie zauważył niepokojących objawów.
Jadąc na wprost (z ręką na lewarku) wyczuwalne jest pulscayjne tarcie. Biegi ostatnio ciężko wchodzą, bardzo często towarzyszy temu zgrzyt - przeważnie przy zmianie z większego na mniejszy. Zmieiając z biegu trzeciego na czwarty (przy dłuższym ciągnięciu) lewarek odbija dość mocno.
Co to może być? To może być sprzęgło?
Jak tylko by byli chetni to ja napewno też bede zainteresowany spotem w łódzkim
Może piątek 22.08 godz. 19:00?
Czy SPOT w województwie łódzkim miał kiedykolwiek miejsce?
A jeżeli nie, to może są chętni na spotkanie?
... i masz zamiar tak to zostawić
Jeżdżę od momentu ostatniej naprawy (wspomnianej wcześniej kolumny). Nie, nie mam zamiaru tak tego zostawić, po prostu nie mam wolnej chwili, żeby podjechać na serwis. W trakcie urlopu podjadę do mechanika.
Cały czas jeżdżę, nic przy samochodzie nie robiąc. Z obserwacji wynika, że najbardziej odczuwam telepanie po nocy (dłuższa bezczynność) i gdy jadę sam. Gdy na pokładzie są 3 osoby (wraz z kierowcą) nie odczuwam telepania...
Z mechanikami a zwłaszcza takimi to sobie daj spokój od razu bo tylko kasę i nerwy stracisz
A masz zaufanego mechanika z prawdziwego zdarzenia, który zrobi to raz a dobrze?
Ps. Zuważyłem, że na lewej kolumnie pojawiła się mała szpara...
Jak odstaje to jest źle i górne mocowanie jest luźne
Mechanik powiedział, że jest ok... To była główna usterka zgłaszona w serwisie... Po zrobieniu mówił, że przejechał się - możliwe, żeby wybiło od razu?
Górne mocowanie kolumny do wymiany.
Mocowanie wymienione, link do galerii jest w topicu o przeglądzie (bodajże dwie ostatnie fotki).
Nadal odstaje ale już mniej...
Sprawdziłeś czy tarcze hamulcowe nie mają bicia?
Nie sprawdziłem właśnie...
Może to poduszka pod silnikiem?
Zauważyłem, że prawą przednią oponę ździera bardziej niż lewą (patrząc od tyłu widać inny kąt nachylenia kół - nie chcę teraz robić zbieżności jeżeli okaże się, że problem tkwi w jakimś elemncie zawieszenia... Najpierw chciałbym wyeliminować podskakiwanie...).
U mnie jest tak jak prezentujesz na drugim kielichu. Dziwne jest to, że na starych amortyzatorach szczeliny nie było (dodatkowo kupiłem wtedy nowe poduszki gumowe). Po złożeniu była szczelina. Byłem w serwsie, jest już lepiej (odległość między kołnierzem a poduszką była większa) i wygląda to jak na zdjęciach...
A przguby i stabilizator nie jest tu winien? Może to powoduje, że auto podskakuje?
Z tego co widzę to możesz mieć źle złożone mocowanie MCPersona, bo kielich ma spory luz.
To właśnie jest ostatnia naprawa - kolumna była rozbierana 3 razy (amortyzatory, sprężyny)... Trzeci raz - byłem w serwisie tylko i wyłącznie z tego powodu, mechanik złożył tak jak widać z nowymi częściami (musiałbym sprawdzić fakturę co dokładnie zrobił)...
sprawdź same opony
problem występował przed zmianą opon i występuje po ich wymianie
nie wiem od kiedy jesteś użytkownikiem tego auta
od 3 miesięcy
Zwracałeś uwagę na wahacze
jak pisałem wcześniej - niedawno wyminione na nowe
na pewno ma wpływ na obracanie się
kierownicy-nienaturalnie lekko chodzi, a po wyjściu z zakrętu samochód nie wraca
samoczynnie do jazdy na wprost, tylko trzeba to ręcznie korygować.
kierownica obraca się bardzo lekko, jedną ręką na parkingu zaparkować to nie jest problem.
Wraca tylko do pewnego momentu, potem trzeba korygować.
kangurek
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zrobiłem tylko kilka zdjęć, niestety aparat mi padł i niektóre są niewyraźne, ale może uda się coś dostrzec. LINK
Potestowałem samochód - najbardziej podskakuje, wręcz rzuca na boki do prędkości ok. 30-35km/h.
Powyżej jest mniej odczuwalne. Nie ma znaczenia czy jadę na biegu, czy hamuję czy też wrzucę na luz.
Dalej: przy skręcaniu - w lewo - efekt nasila się i słychać tarcie,
Dodatkowo przy kręceniu kierownicą słychać dźwięk sprężyny (znowu) - jeżeli to faktycznie ona.
zrób fotki całego zawieszenia, w różnych jego punktach, może
zauważymy coś niepokojącego. Tak na odległość to strasznie ciężko określić co jest grane,
dlatego ważny jest dokładny opis tego co się dzieje, kiedy, jak i co było już sprawdzone
oraz jak określił stan sprawdzonych elementów diagnosta.
Ok, wieczorem potestuję auto i porobię fotki, posprawdzam co mogę.
Dzięki za pomoc.
A czy gdy masz skręcone koła i jedziesz na luzie też podskakuje? Albo przy hamowaniu? Czy tylko
gdy jedziesz na biegu to podskakuje?
Potestuje wieczorem na skręconych kołach bez biegu.
Prosta droga - podskakuje zarówno na biegu, na luzie i bez względu na prędkość.