Mam pytanko ile mógłbym wziać za swoją Suzi.Podaje jej
drobny opis 1.3GLX
1997r,135000km,serwisowany,zielony,elektryczne
szyby,elektryczne lusterka,centralny zamek,blokada
skrzyni biegów,komplet opon zimowych,nowa
instalacja gazowa zalożona przy 132000km (spalanie
średnie 7,8l),radio pionka na CD,bezwypadkowy,drugi
własciciel,kupiony w polsce,ogólnie stan techniczny
bardzo dobry.Chce sie go pozbyc poniewaz trafiła mi
sie inna okazja.Moze ktoś bedzie
zainteresowany.Czekam na propozycje.Jeszcze nie
zrobiłem fotek ale jesli ktoś bedzie zainteresowany
to postaram sie szybko zrobić i przeslac.POZDRAWIAM

to chyba na gielde bardziej <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Dlatego przyjmuje
Jak jest z olejami syntetycznymi?
A jak z przekładniowymi? (serwis twierdzi, że trzy lata, w sklepie ktoś mnie wyśmiał, że w
ogóle chcę zmieniać ze względu na czas użytkowania )
Wracam też do mojego pytania, czy olej przekładniawy 80w/90 jest dobry do naszych swiftów.
(skoro producent zaleca API GL-5 SAE 75W - może to cicha umowa z producentami olejów?)
Dziękujemy za informacje.

W sprawie oleju 80W/90 już Ci odpowiedziałem -sprawdź w topicu.

Olej silnikowy syntetyczny i półsyntetyczny też wymienia się co roku.

Olej w skrzyni przekładniowej (tylnym moście) wymieniać trzeba. Układy te nie mają filtrów oleju, mają co najwyżej magnesy w korkach spustowych aby wyłapać opiłki stalowe.Opiłki metali kolorowych nie są wyłapywane. Nie ma ogólnych zasad co do częstotliwości wymiany - każdy producent ustala to sam.
Skoro, jak pisałeś samochód mało jeździł to też bym oleju w skrzyni nie wymieniał. Tutaj panują warunki pracy zdecydowanie łagodniejsze niż w silniku i olejowi nie powinno się nic stać.
W serwisie pewnie wyszli z założenia, że co trzy/cztery lata wymienia się wszystkie płyny eksploatacyjne to zabrali się też za olej.

Mam Swifta 1.3 97`r i musze zmienic w nim olej w skrzyni biegow ale nie wiem jaki powinien byc.
(tzn.chodzi o lepkosc tego oleju). Z gory dziekuje za pomoc

Odpowiedź masz tutaj: http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=sam&id=9
Klucz do korka wlewowego jednak u mnie jest 24 a nie jak tam w opisie 23.

Nie wiem dokładnie jak to jest z olejami ale .... wiem, że niektórzy stosuja do przekładni także oleje ATF czyli do przekładni automatycznych - ponoć lepiej one sie spisują w okresie zimowym.

Jesli ktoś mógłby coś dodać odnośnie ew. stosowalności ATF to poproszę.

Pozdrawiam !
Marek