Zdjęcia

Przyszedł czas, ach przyszedł czas...

No więc, przeszedł czas rozstania się z Tico. Potrzebowałem większego autka na dojazdy na uczelnię. Trafiło na Hyundai Accent LC2 (ten po liftingu), wersja Middle, 2003 r., silnik 1.5i 12V 90KM, przebieg 125 tys., do 2008 roku serwisowany w ASO - wszystko udokumentowane, prowadzona książka serwisowa. Od 2008 serwisowany w warsztacie specjalizującym się w samochodach japońskich i koreańskich - wszystkie faktury są, rozrząd wymieniany w 2008 przy przebiegu 90 tys. Byłem na stacji kontroli pojazdów i są do przeczyszczenia hamulce przednie (nie równo hamują), konserwacja podwozia i przewodów hamulcowych, zawieszenie jest OK. W następnym tygodniu idzie do zagazowania - instalacja jaka będzie zamontowana: stag 300 plus, wtryskiwacze Hana2000, reduktor AC R01.
Z Tico jeszcze się nie żegnam bo posłuży mi jeszcze w następnym tygodniu, ale przyjdzie czas na jego sprzedaż.

P.S Fotki jutro

Świetnie do dorobienia mocowania podświetlania tablicy nadają się blaszki dociążające przesyłki z InPost - blaszka
Ja wyciąłem kształt litery Y i wygiąłem odpowiednio końcówki, długość mocowania była w sam raz.

Prawdopodobnie o wrzucenie jeszcze raz manuala na jakiś serwer bo link na górze nie działa

Mój Ticoen był wczoraj u mechanika i zostało zrobione:

• czyszczenie i regulacja hamulców (przednie szczeki się zapiekły i koła się ciężko miały kręcić), tylne tez zostały przeczyszczone, ręczny ustawiony
• ustawienie zbieżności (w tym celu musiał być wymieniony prawy przedni wahacz)
• wymiana tylnych amortyzatorów

Ja całkowicie odkręciłem te dwie śruby, następnie walnąłem młotkiem (jakoś tak pokracznie,bo trochę mało miejsca), i potem z całej mej siły cisnąłem regulacją w stronę przodu silnika.

Wymiana paska klinowego

Wymiana świec (klucz łamany po raz kolejny nie zawiódł )

Ja pytanie odnośnie tych ciepłych rur, to sprawdza się te grube?
Tą na górze i dole?

Pewnie autor też
jest "furmanem" starej daty i tak to opisał, ciekawe jak jest w fabrycznej
instrukcji obsługi

http://fotoo.pl/show.php/161946_instrobsl.jpg.html
Skan z instrukcji obsługi, nie ma nic wspomniane o pompowaniu

Skan z książki Antoniego Ossowskiego, tabelka po prawej
http://fotoo.pl/show.php/161548_obraz.jpg.html

Wymiana kół zimowych na letnie

Mycie i odkurzanie Tico.
Przy okazji odkryłem, że podczas mycia było słychać kapanie w środku prawych przednich drzwi.

Ja ma taki klucz i był używany nie raz i zawsze sobie poradził, nic się nie pokrzywiło może jakiś wyjątek mam?

Wymiana pompy paliwa.
Wczoraj gdy miałem wyjeżdżać, patrzę pod auto, a tu olej rozlany, otwieram maskę i zarzygane na prawą stronę od pompy olejem. Sprawdzam stan oleju - poniżej minimum.
W nowej pompie trzeba było troszkę zeszlifować jeden bok (obok miejsca na śrubę) - wadził o blok silnika.
Również nowe amortyzatory (KAYABA gazowe) czekają na wymianę.

A że tak spytam, to ile macie obrotów na biegu jałowym?

Ja dziś przy -13°C miałem +/- 3 tys. obrotów na ssaniu, przy około 0°C to jest +/- 2,7; gdy gdy temperatura jest dodatnia obroty na ssaniu to +/- 2,5 tys.
Tak to wygląda u mnie.

Mam pytanie odnośnie amortyzatorów tylnich, te będą dobre?
http://allegro.pl/amortyzatory-kayaba-tyl-daewoo-tico-suzuki-alto-3-i2010022691.html

Dzięki koledzy za odpowiedzi.

Właśnie mi zaczęło chrobotać. Miałem już kiedyś wymieniane i znów to samo.
Mam pytanko, czy to jakoś bardzo szkodzi?