Witam szanowne forum. Tydzień temu sprzedałem swoją Favoritke,autko służyło mi 5 lat, dzielnie i bezawaryjnie.Sprzedałem ponieważ przesiadam sie na Opla Astre kombii - powiększyła mi się rodzinka.
Napewno będę tu co jakiś czas wpadać.Pozdrawiam wszystkich. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

super że się odezwałeś jak możesz to ustaw koło pasowe na 0 stopni i zrób fotkę aparatu
zapłonowego ze zdjętą kopułką w/g tego oszacuję na ile stopni masz zapłon sądzę że jeżeli
na PB dzwonią zawory to zapłon będzie dosyć sporo wyprzedzony, jeżeli możesz opisz jak
regulujesz instalację LPG, ja też nie chętnie oddaje skode do mechanika wole sam sobie
zrobić ( jak chcesz mieć dobrze zrobione zrób sobie sam ) z góry dziękuję za porady i
czekam na odpowiedź.

Ja również jeżdze tylko na gazie i tez odpalam nawet w mrozy na gazie i od 4 lat wszystko jest ok,zapłon mam ustawiony na około 12 stopni ale spalania nigdy nie udało mi sie zmniejszyć do 10 L po mieście a próbowałem juz róznych ustawien. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

witam ujmę to tak: też mam favoritke z Lpg i od momentu jak załozyłem gaz próbowałem cos zrobić ze zbyt duzym spalaniem gazu,wymieniałem rózne podzespoły,wydawałem kase na regulacje i wkur ....łem sie niemiłosiernie.Na początku po założeniu lpg spalanie dochodziło do 15l / 100km ale po jakimś czasie unormowało się i teraz pali mi po miescie w lato 10-11L a w zimie 12-13L gazu, a na trasie około 7,5-9 (zależy od tego czy mi sie spieszy czy nie).
I nie da sie zrobić nic z tym żeby paliła mi mniej,poprostu szkoda mi juz kasy i nerwów na to zeby coś dalej próbować. Niektóre osoby twierdzą ze po miescie im pali 9L,z tego co ja wiem to duzo zalezy od silnika, wiadomo od zawsze ze niekiedy ten sam model moze miec inne spalanie bo podczas produkcji ktoś tam był niewyspany albo na kacu i silniczek wyszedł troche gorzej.
Ja ogólnie nie narzekam na moją fav. a że spalanie takie jest to już trudno.
Pozmieniałeś już tyle że nie wiem co ci jeszcze doradzić. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

według tego co mówi książka to tak właśnie powinno być i nie było chyba zmian. Linka jest zakończona kółkiem zębatym, wkładasz do końca i wyciągasz i patrzysz ile sie zamoczyło w oleju <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

o ile sie nie myle to te numerki na głowicy to kolejność zapłonu silnika <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

oczywiście masz racje, od granicy A4 do Bytomia około 330 km i cała autostrada z prędkością 130-150 km i spalił około 12L/100km polskiego juz gazu czyli polski gaz to szajs <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Witam własnie wróciłem z urlopu,byłem moją favoritką u rodziny w odwiedzinach w Niemczech,przy okazji mała wycieczka do Szwajcarii i Francji. Moja favcia przejechała prawie 2700km,średnie spalanie LPG na autostradzie 9,7l/100km przy prędkościach 120-150km/h nonstop.Żadnych awarii i przykrych przygód,skodzinka spisała sie na medal.Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

czyli w zasadzie do favoritki pasują 5,5x13 ET38 Otwór piasty 57 mm????
założe na to opony 175/65/13 co wy na to????

Witam mam pytanie czy ktoś moze wie jaka jest różnica w oznaczeniach felg tzn 4,5x13 i 5,5x13.Niewiem jaka jest miedzy nimi róznica i co oznacza napis ET38. Moze ktos wie co oznaczają te symbole,pomózcie.

witam stawiałbym na przewody lub świece,niech pan sprawdzi wizualnie świece, w jakim są stanie.

popieram wchodzą takie opony bo tez mam takie i zadnego problemu zakładaj śmiało.Pozdrawiam.

Ja niedawno założyłem do mojej favorit alarm razem z centralnym na 4 drzwi,siłowniki o uciągu 4,5 kg.
na początku miałem problem z ustawieniem siłowników w tylnych drzwiach ale w koncu mi sie udało tzn. nie chciały współgrać z cięgnem zamykania,ale pod odpowiednim kątem udało się.
Mała rada do zasilania centralnego zamka pociągnij dobry kabel, ja to olałem i dałem za cienki kabelek, były spadki napięcia i centralny nie chciał zamykać,myśle że mozna podłaczyć pod kabelki z przednich drzwi,ale pewności nie mam.pozdrawiam.

Witam
Próbowałem znaleść taki schemat na forum ale bez efektu,potrzebuje schemat instalacji elektrycznej favorit 94r. Jeżeli ma ktoś to bardzo prosze o zapodanie.
Z góry wielkie dzięki. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

ok własnie tak podejrzewam, ale jak sprawdzić tarcze,przecież jak są zimne to mogą lecieć prosto, dopiero po zagrzaniu moga się krzywić,nie mam pomysła jak to sprawdzić, jakieś rady ????????????

Witam wszystkich.
posiadam opla Astre 1.6 94r i mam niemały problem.Otóż nie dawno zmieniałem tarcze hamulcowe + klocki hamulcowe na nowe i od tego czasu podczas ostrego hamowania z większej prędkowści pojawiają się bardzo duże wibracje, aż strach jechać.Nie wiem czy to wina tarcz czy klocków,tarcze były jakiejś niemieckiej firmy chyba Daco a klocki nie wiem ale też jakiejś niemieckiej firmy.
Pomóżcie od czego zacząć,może ktoś miał podobny przypadek. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Ja jak wymieniałem rozrząd to po odkręceniu poduszek i zawieszeń silnika opuściłem go na dół na tyle, żeby był dostęp do rozrządu od strony nadkola.Wymieniłem bez większych problemów.

<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Witam
Ja też chyba bym sie pojawił,jeżeli uda mi sie skończyć moja fav.-mały remoncik blacharsko-lakierniczy.
Mieszkam w Bytomiu tak że bliziutko silesi,pozdrawiam.

Gratki...
A gdzie fotorelacja?

Niestety nie ma foto, powiem tylko tyle, że rozrząd miał przezemnie zrobione około 26,000km a poprzedni właściciel twierdził,że rozrząd ma około 10-15,000km czyli w sumie wychodzi około 40,000km.
Wymieniłem bo troche już mielił i zapłon mi skakał,a kąt wyprzedzenia musiałem już ustawiać na poziomie 18-24 stopnie bo jak dałem 8-12 st. to strasznego muła miał zero przyspieszania.
Teraz mam około 10 st. i jest ok. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Gratuluje, że przy tej pogodzie Ci się chciało to robić.

Akurat pogoda nie miała tu znaczenia bo robiłem to w murowanym,ogrzewanym garażu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

I wreszcie sie zdecydowałem na wymiane rozrządu,poszło jak po maśle, odkręciłem poduszki silnika (przy pompie i poduszke razem z drążkiem od dołu silnika),opuściłem silnik na dół tyle ile sie dało i dostęp do rozrządu był bezproblemowy,wymieniony tewraz silnik chodzi cichutko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Przy okazji zregenerowałem rozrusznik,strasznie mielił przy zapalaniu,wymieniłem bedix( statim ),szczotki i tulejki.Po założeniu i pierwszej próbie zapalania doznałem szoku,rozrusznik kręci cichutko jakby był nowy <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.
Wymieniłem także regulator napięcia na polski Jezpol i faktycznie teraz mam ładowanie na poziomie 14,3-14,4 a wczesniej było 13,6-13,8.
Jestem zadowolony z tego co zrobiłem.
W marcu lub kwietniu czeka mnie jeszcze przegób,troche blacharka najgorzej lewe przednie drzwi i tylna klapa,chyba będę musiał sie rozglądnąć za używkami????????????
Może ktoś ze śląskiego ma albo coś widział lub słyszał to prosze dać znać. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />