witam i zapraszam do aktywnego uczestniczenia w dyskusjach na forum.
do zobaczenia na jakims ogolnopolskim zlocie

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Sorki ale silnik mozna kupić już od 1800 złotych...
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=33206332

znalazem po 1500 z komputerem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Ale zaklepałes na równo po obcięciu ?

nie.
sprezyny caly czas siedza ciasno.

o ile skrociles sprezyne ?

przód o zwój,a tył o zwój <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Pytanko, z wiązki dochodzącej do przednich reflektorów
wychodzi niezagospodarowane złącze, tak jest po
obydwu stronach, czy to może być rozprowadzenie
instalacji pod halogeny?

u mnie też to jest.jeżeli z obydwu stron to zapewne do halogenów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Muszę przyznać, że czasem również mam dylemat, gdy
dopisuję kogoś do listy. Na stronie klubowej jest
opisany proces rejestracji "nowego". Napisałem tam,
że należy się przywitać na forum. Zdarza się jednak
czasem, że ktoś przyśle mi zgłoszenie, założy sobie
konto na zlosnikiu i ani "be", ani "me". Weźmy
jednak pod uwagę również to, że niektórzy
"klubowicze" co prawda nie udzielają się aktywnie
na forum, ale przeglądają je, są na bieżąco.
Jakie kryterium proponujesz? Mam niby sprawdzać, czy
przypadkiem dany klubowicz na bieżąco udziela się
na forum? Przecież to absurd... A może umieścić na
liście klubowiczów licznik postów z forum? Tej
kwestii nie da się logicznie rozwiązać. Może coś
zaproponujesz...

przegladam forum codziennie od około roku(Ty zreszta pewnie też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) i jakos wpadają w oczy nicki klubowiczów piszących,ale jak zajrzałem wczoraj na liste klubowiczów...to 1/4 nigdy na forum nie widziałem <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

muszę się z Toba zgodzić,że sytuacja ciężka do rozwiązania,ale proponuje aby klubowiczami były osoby,o których wiemy,że istnieją - napiszą coś na forum,podjada na jakis spot(nieważne w której części Polski).
zanim ktoś zrobi wjazd na liste niech pobędzie tu jakiś okres próbny,np.50 postów.
poczekajmy co inni napiszą w tej kwestii.
cholera ale zacząłem głupi temat do rozmowy <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Może ktoś z was wie ile mogą kosztować tłoki z
pierścieniami do Vitar,Baleno,Swifta 1,6 16v,i
gdzie mógłbym je kupic???Pozdrawiam

zadzwoń do Piotrka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Kolego, co do czarów to nie jestem magikiem.
Świstakiem jeżdzę dosłownie od miesiąca, wiec nie
szukałem wcześniej tego klubu.
Przykro, że nie wpisałeś sie wcześniej.

nie musi Ci być przykro...mi nie jest <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Głowa do góry! Chyba nie o te nalepki CI chodzi??
Pozdrawiam...

post nie był adresowany do Ciebie,jeżeli Cię uraziło to przepraszam.
lepki klubowe są na moim samochodzie od prawie roku także zupełnie nie o to chodzi.
chciałem jedynie zwrócic uwagę,na to że napisanie jednego posta na forum staje sie powolii jednoznaczne z wciągnięciem na liste klubowiczów.
ja osobiście wolałbym mniejszą liste klubową-składajaca się tylko z prawdziwych klubowiczów,którzy spotykaja sie na spotach,etc.

absolutnie nic do Ciebie nie mam.ciesze sie ,że świstakowe grono rośnie,ale niech to beda klubowicze "z krwi i kości" a nie kolejny numerek na liście.

pozdrawiam i do zobaczenia na którymś spocie/zlocie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
mam nadzieje

No proszę, jaki to się nam ruch na liście klubowiczów
zrobił.

nie chcę być niemiły,ale wydaje mi się,że kilku-(nastu)"klubowiczów" z listy tylko sie przywitalo na forum i tyle z nich...żadnego zlotu,żadnego spota...nawet postów nie piszą <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

nie odbierzcie tego źle,ale jakoś tak powinno być,że klubowiczem nazywamy kogoś,kto przyjeżdża na spoty,zloty,jest aktywny na forum...a nie tak jak teraz-napisze ktoś jednego posta i czary-mary juz jest na liście klubowiczów.

Być może wysyłałeś zgłoszenie do Antoine, jeszcze w
zamierzchłych czasach, gdy dopisanie do listy
graniczyło z cudem.
Jak Twojego zgłoszenia na oczy nie widziałem, więc nie
mogłem dopisać.
To samo tyczy się "bartka".

a do kogo trzeba zgłoszenie wysłać???
w formie podania jak do urzędu???
znaczki skarbowe trzeba kupić???

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

A jak to się stało, że nie ma Cię na liście?

a ja nie wiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

100 klubowicz, otrzyma za darmo komplet naklejek
klubowych!
Lista klubowiczów

jako że jestem w klubie od roku,a na liscie mnie nie ma, moge zostac 100 klubowiczem i zawinąć lepki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Zapraszam w takim razie do uzupełnienia historii Swifta
i danych technicznych.
Napisz fragment tekstu o tych tłokach i różnicach i
prześlij do mnie na mail.

nawet fotki mam <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

A jaki to problem?
Wyjmujesz amorki, od dołu wiercisz wiertłem 8, zlewasz
olej (około doby muszą wisieć i sobie obciekać)
wspawujesz migomatem nakrętke 8 (musi być szczelnie
choc dużego podciśnienia niema) zalewasz olejem o
porządanej gęstości podkładkę robisz z miedzi, i
zakręcasz śrubą 8. Miesiąc latam i nic nie cieknie
nic się nie dzieje a rezultaty widac naprawdę.
Da się to zrobić z każdym olejowym amorkiem, warunek
jest jeden nie może cieknąć.

juz ktoś mi mówił o takim rozwiązaniu.patent fajny - taka home made regulacja twardości <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Jaka śmieszna głowiczka

chłopak tu zakłopotany ,a Ty sie mu z głowiczki śmiejesz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ja u siebie wymieniłem olej w amorka.
Z przodu jest 15W a z tyłu 10W i trzyma się jak cholera
na dziurach nie dobija i seryjnie mam niższe
zawiechy bo to kabriolet. W przednie amorki wchodzi
jakeś 180 ml w tylne 250ml. Olej to motocyklowy
"forkoi"l do lag firmy castrol.

sam to robiłeś??

U mnie okazalo sie ze wtyczka sie wysunela.jak ja
wcisnalem
to kontrolka zgasla, ale komputer nadal popkazuje kod 23
a powinien byc 12. albo jeszcze jest cos nie tak
a moze powinienem sprawdzic na zimnym
silniku.chciaz to chyba ne ma roznicy.

odłącz akumulator na godzinke i powinno być ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam
Czy wie moze ktoś od czego jest ta wtyczka ? A moze u
kogoś jest nawet podłączona ?

to jest chyba coś do klimy,ale dokładnie nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Czy ma ktos obnizonego Swifta?? Jak tak to jak? czym? za
ile? i jakie ma z tym doswiadczenia??
Najlepiej w Swifcie MK3 z oponami 185/55 R14.
Dzieki i Pozdrawiam

w moim swifcie:

przenia oś: skrócone i utwardzone amortyzatory + cięte sprężyny(zaraz będzie ,że cięcie to zło <img src="/images/graemlins/czacha.gif" alt="" />)

tylna oś: amorki KYB(nie wiem od jakiej suzi,ale bardzo sztywne) i minimalnie obcieta sprężyna.

sposób,rzec by można,chałupniczy,ale jeździ sie bardzo fajnie i zapewniam,że za takie pieniądze nic lepszego nie zrobisz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
w założeniu nie byo obniżenie auta(no może troszkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />),a poprawa jego prowadzenia i to sie w 100%udało