Witam mam Pytanko w spr rury kolektora
-
Witam również. Z tego co widzę to masz również coś koło 71 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />koni, bo moc podana w dowodzie jest w kW <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> ...przynajmniej tak mi się wydaje.
-
Czyli sprawe z moca uwazam za zamknieta a teraz mam jeszcze jedno pytanko. Czy rura ktura idzie od kolektora do tłumika srodkowego jest wzdłuż spawana z dwoch stron wzdłużrury ????????????????
-
Witam również. Z tego co widzę to masz również coś koło
71 koni, bo moc podana w dowodzie jest w kW
...przynajmniej tak mi się wydaje.Zgadza się:
ma 71km czyli 52kW. W dowodzie wpisuje się w kilowatach i wszystko się zgadza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Witam jestem tu nowy własnie kupiłem Suzuki swift 1,3
(5d)I mam takie pytanie ile ten samochud ma koni bo w
internecie w tabelach pisze że ten silnik powinien
miec 71 a w karcie pojazdu mam 1298/52 i teraz
niewiem ile on ma tak naprawde mocy rocznik 1991.52x1,36=70,76 ------> masz 71km
-
Witaj! To jest moc w KW
-
Witam jestem tu nowy własnie kupiłem Suzuki swift 1,3 (5d)
I mam takie pytanie ile ten samochud ma koni bo w internecie w tabelach pisze że ten silnik
powinien miec 71 a w karcie pojazdu mam 1298/52 i teraz niewiem ile on ma tak naprawde mocy
rocznik 1991.Witaj.
To co masz w dowodzie to oczywiście moc silnika wyrażona w kW (bo to jest jednostka mocy, a nie jakiś KM).W historii Swifta zamieszczonej na stronie klubowej możemy przeczytać:
Przy współpracy z General Motors Swift został poddany w styczniu 1989 roku (choć niektóre źródła podają miesiąc marzec) całkowitej modernizacji. W podwoziu zaoferowano wyłącznie niezależne zawieszenie kół, poprawie uległa sprawność trzy- i czterocylindrowych silników. Wygląd zewnętrzny dostosowany został do panującym w tamtejszym czasie standardów, zmianie uległa również gama oferowanych silników. W niepamięć odeszły stare 50-konne jednostki trzycylindrowe oraz silniki 1.3. Nowe 1.3 (G13BA) miały nieco mniejszą pojemność (1298ccm) i rozwijały teraz moc 71KM (wersja bez katalizatora spalin) lub 68KM (z katalizatorem, tylko w latach 89-90). W ofercie pozostała najmocniejsza jednostka 101-konna, montowana wyłącznie w modelu GTi (AA34). W miejsce najmniejszych litrówek wprowadzono stosowane już w modelu Mk1 wersje wyposażone w katalizator spalin (53KM lub 56KM).Wszystko zależy zatem od tego, czy masz katalizator.
-
Witaj.
To co masz w dowodzie to oczywiście moc silnika wyrażona
w kW (bo to jest jednostka mocy, a nie jakiś KM).
W historii Swifta zamieszczonej na stronie klubowej
możemy przeczytać:
Przy współpracy z General Motors Swift został poddany w
styczniu 1989 roku (choć niektóre źródła podają
miesiąc marzec) całkowitej modernizacji. W podwoziu
zaoferowano wyłącznie niezależne zawieszenie kół,
poprawie uległa sprawność trzy- i
czterocylindrowych silników. Wygląd zewnętrzny
dostosowany został do panującym w tamtejszym czasie
standardów, zmianie uległa również gama oferowanych
silników. W niepamięć odeszły stare 50-konne
jednostki trzycylindrowe oraz silniki 1.3. Nowe 1.3
(G13BA) miały nieco mniejszą pojemność (1298ccm) i
rozwijały teraz moc 71KM (wersja bez katalizatora
spalin) lub 68KM (z katalizatorem, tylko w latach
89-90). W ofercie pozostała najmocniejsza jednostka
101-konna, montowana wyłącznie w modelu GTi (AA34).
W miejsce najmniejszych litrówek wprowadzono
stosowane już w modelu Mk1 wersje wyposażone w
katalizator spalin (53KM lub 56KM).
Wszystko zależy zatem od tego, czy masz katalizator.w silnikach g13b 1.3 8v była jeszcze róznica w tłokach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
w silnikach g13b 1.3 8v była jeszcze róznica w tłokach
Zapraszam w takim razie do uzupełnienia historii Swifta i danych technicznych.
Napisz fragment tekstu o tych tłokach i różnicach i prześlij do mnie na mail. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Witaj! A czy to ważne 68 czy 71. Te trzy konie nie mają dużego znaczenia. Najważniejsze , że masz Swifta - super <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Zapraszam w takim razie do uzupełnienia historii Swifta
i danych technicznych.
Napisz fragment tekstu o tych tłokach i różnicach i
prześlij do mnie na mail.nawet fotki mam <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
nawet fotki mam
No to już do pracy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Witaj.
To co masz w dowodzie to oczywiście moc silnika wyrażona
w kW (bo to jest jednostka mocy, a nie jakiś KM).
a 52kW to 52x1,3= 68KM PROSTE <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> -
a 52kW to [color:"red"] 52x1,3= 68KM[/color] PROSTE <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
nie x1,3 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> tylko [color:"black"]x1,36 [/color]
Zgubiles prawie 3 konie <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Witaj.
To co masz w dowodzie to oczywiście moc silnika wyrażona
w kW (bo to jest jednostka mocy, a nie jakiś KM).KM to tez jednostka mocy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ktora w prostszy sposob obrazuje moc silnika spalinowego <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Czyli sprawe z moca uwazam za zamknieta a teraz mam
jeszcze jedno pytanko. Czy rura ktura idzie od
kolektora do tłumika srodkowego jest wzdłuż spawana
z dwoch stron wzdłużrury ????????????????<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Po co jest Ci potrzebna ta informacja ?
-
KM to tez jednostka mocy ktora w prostszy sposob obrazuje moc silnika spalinowego
Mi chodzi o jednostkę w układzie SI. Wiem, że KM związany jest kW za pomocą prostej zależności.
Nie rozumiem tylko tego dlaczego KM lepiej obrazuje moc... -
Mi chodzi o jednostkę w układzie SI. Wiem, że KM związany jest kW za pomocą prostej zależności.
Nie rozumiem tylko tego dlaczego KM lepiej obrazuje moc...W prostszy, bo pewnie bardziej popularny.
Swoją drogą powinniśmy podawać moc w kW <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> -
Mi chodzi o jednostkę w układzie SI. Wiem, że KM
związany jest kW za pomocą prostej zależności.
Nie rozumiem tylko tego dlaczego KM lepiej obrazuje
moc...KM w bardziej zrozumialy sposob obrazuje moc. Silnik ma moc jednego konia, jezeli w ciagu jednej sekundy podniesie na wysokosc jednego metra ciezar o masie 75kg. Latwo sobie wyobrazic jaka moc ma silnik 100konny (7500kg na wysokosc metra w ciagu 1s <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />), a jak wyobrazic sobie moc 73kW <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Korzystajac z tej prostej definicji mozna np. na silowni zmierzyc wlasna moc <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> -
Swoją drogą powinniśmy podawać moc w kW
A po co? W km lepiej brzmi, bo jest ich więcej. A tak byś się natjuningował i pewnie nawet nie miał 100 ...kW <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />