no jakie?
ma wiekszego kopa? --> TAK
sa krotsze przełożenia? --> TAK

http://www.rallycross.gery.pl/foto.php?foto=gallery/big/3run04_30.jpg

a tu świstak leży <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Mam pytanie do osob jezdzacych troche szybciej i
agresywniej oraz do kjs-owcow
Chodzi mi o wywrotnosc swiftow, wiadomo ze cieniasem nie
trudno wyladowac na dachu a swifty tez wygladaja na
niestabilne
Jak to jest sa przeciez w miare wysoko zawieszone i sa
waskie
Czy gti sa zawieszone nizej?

GTi są troche niższe.
Czy sa wywrotne...nie zauważyłem u siebie takich objawów,natomiast podsterowność jest wyczuwalnie większa niż w cienkich.

Jak szukałem skrzyni do 1.3 8V to nie mogłem znaleźć
tańszej jak za 700 PLN (sprzedający nie był w
stanie określić przebiegu i rocznika) a najdroższą
znalazłem za 1100 PLN (gość dawał półroczną
gwarancję lub przenieg 10 kkm), za przekładkę z
olejem krzyczeli 500 - 650 PLN (sprawdzałem w kilku
warsztatach) i oczywiście nikt nie chciał dać
jakichkolwiek gwarancji, że wszystko będzie
działało.
Jeżeli masz dojście do skrzyni i montażu za 650 PLN to
podziel się tą informacją.

ja oddałem auto do Gummedyka.
skrzynia była od 1.3 8v
najpierw wypadałe jej dwójka,a potem woglóle jej nie było <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

za mniej niż 600pln Piotrek wyjął moja skrznie i wszystkie graty z niej,wsadził wszystko od skrzyni GTi,zmontował,zamontował i zalał olejem motul <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
skrzynia chodzi jak marzenie.
dziękuje mu za to raz jeszcze <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
biegi wbijają si lekko,nic nie trzeszczy...jest idealnie.
Ci co jeździli moim autem (Paruch,Sajko) mogą powiedzieć jakie są odczucia z jazdy autem z skrzynia GTi

samo przelozenie kosztuje 350zl olej 50zl -->jakiś chu*owy lejesz robocizna ze
100zl i do tego trzeba jeszcze kupic skrzynie z 1.3
8v wiec nie wiem czy tak tanio wyjdzie!
ba a kupisz skrzynie i tez nie wiadomo co z nia!
pozdro

przełożenie bierze ze swojej skrzyni,takze nie płaci.
skrzynia z 1.3 8v jakieś 300-350pln
przełożenie wszystkiego około 300...
max 650pln,a tak wydane już ponad 850 i nic nie działa...

padły łożyska, 2 kółka, simmeringi, synchronizator 2
biegu, widełki 3 i 4 biegu... Hmmm chyba niczego
nie zapomniałem Cena części 350, robocizna 500 -
ale za zalosc naprawy. Czyli niezaleznie ile czasu
gosc sie bedzie meczyl, place mu 500... Za te kase,
a nawet ze 100-200 mogl bym miec nowa skrzynia.
Tylko ze uzywke, ponad 16-letnia Wolalem wiec
wybulic troche wiecej kasy i rozebrac te skrzynie
zobaczyc co w niej jest i do czego sie nadaje...
Pojawila sie tylko wspomniana wczesniej trudnosc z
2-gim biegiem

jak trzeszczy przy wrzucaniu,to padnięte synchro.
znamy osobę,która ma skrzynie w jednym paluszku,ale pojęcia nie mam czemu tam nie oddałeś... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

jeżeli mechanik nie potrafi tej skrzyni zreanimować(mimo,że zdziera z Ciebie okropne pieniądze)to IMO najlepszym wyjściem będzie zakupic skrzynie z jakiegos świeżego 1.3 8v i zapodać jej przełożenie główne z gti-kowej skrzyni <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />

i jeszcze jedna fota... to cos odbijajace sie w lakierze
to ja

ładniutkie autko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

można by zderzaczki polakierowac <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Zgadzam sie Granatowe Swifty sa najladniejsze

nie znasz się <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
najładniejsze są czarne mk2 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ja tam nie chce nic sugerowac ale ten gosc ktory pojawil
sie na spocie katowickim stwierdzil ze mial stozek
w 1.0 i mu sie nie sprawdzil... Teraz ma chyba
wkladke K&N. Skoro kilkanascie lat jezdzil w
rajdach i wyscigach, zajmowal sie przygotowaniem
aut do sportu i obecnie pracuje jako konsultant ds.
tuningu to moze jednak wie co mowi

próbowałem ze stozkiem z własnej ciekawości w moim 1.3 8v i była lipa.
kopułka pasuje od palio 1.2 8v,tylko trzeba jakoś z mocowaniem pomysleć.

sa jakieś foty??

Jak ktos ma to prosze o info jak zalozyliscie albo
jakiego prv a najlepiej fotoski jak to
zalozyliscie...bo nasza przepustnica jest tak
badziewna ze jest tam male pole do popisu...ja mam
pomysl jak to zrobic ale trzeba przerobic seryjna
puszke i dlatego chce kupic(jezeli ktos ma to
chetnie wezme) seryjna puszke od filtra powietrza!
pozdrawiam

kopułka od palio - pasuje idealnie

ja jestem gotowy do strzalu
tylko ofiary brak

cierpliwość to cnota <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
jak bym cos wiedział o gti godnym uwagi,to napewno dam znać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

cenna uwaga dziekuje
A strumienica? --> a w Świętego Mikołaja tez wierzysz???

zostawiasz katalizator,dalej rura 50mm i na końcu tłumik przelotowy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

szukam czegos w warszawie - bo czasu brak
kase mam na roczniki 90-92 moze 93
do tej pory nie znalazlem zadnego a te dwa sprzedawane
przez gumedyka przegapilem

trzeba czatować z gotówką w kieszeni <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
no nie Juruś <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

jestem z warszawy a koles nazywa sie Piotr Wroblewski
http://www.rspw.waw.pl/index.htm

jeździłem u pana Wróblewskiego - polecam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jezu...ratujcie! kupilem niedawno Suzi 1.3 4 d z gazem.
Stan bardzo dobry (naprawde) Rok co prawda 1990 ale
nie stac mnie na razie na nowszy. Jest tylko jeden
problem...pali mi ok. 12l gazu/100 km !!!!!!!!! a
nie wkrecam go nawet wyzej niz 2500 obrotow! co to
moze byc? Ile powinien palic? stawiam, ze ok.
dychy. no ale nie 12!

po pierwsze witaj,taki mamy zwyczaj,że witamy się w nowym wątku jak piszemy pierwszy raz.

podjeź gdzieś,niech wyregulują
Ci instalację.Mogła skończyć się sonda lambda i komputer od gazu dostaje błędne informacje,co powoduje nadmierne zużycie gazu.

jakiś masz chyba zły dzień...nie zbliża Ci się okres <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

złe wrażenie odnosisz.gdybyś mógł poznać ludzi osobiście, zapewniam że odrazu zmieniłbyś zdanie.
na spotach jest zawsze bardzo fajnie,a zloty ogólnopolskie to juz mistrzowstwo świata.
sporo ludzi zajmuje się teraz pracą,szkołą i nie ma czasu pisać na forum i odpowiadać na posty.

pozdrawiam serdecznie zdołowany człowieku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Mam pytanko przed suzuki miałem malucha czy w suzuki
smaruje się zwrotnice

nie,to nie maluch <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

jak swojego nie sprzedam to tez tak zrobie

rozumiem ,ze jak sprzedasz to kupujesz GT[color:"red"]i[/color] <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

czyli jednak gti i potem ewentualnie bude 4x4
moc wyjsciowa gti to 104 km - czy jeszcz ma katalizator
inaczej po wycieciu katalizatora zrobieniu wydechu i
dolotu powinien miec spokojnie kolo115!!!!!!!!!!!

AFAIK w gti nie wycina sie kata, bo traci moment na dole