Poszukuję manuala do skrzyni biegów GTI
-
padły łożyska, 2 kółka, simmeringi, synchronizator 2
biegu, widełki 3 i 4 biegu... Hmmm chyba niczego
nie zapomniałem Cena części 350, robocizna 500 -
ale za zalosc naprawy. Czyli niezaleznie ile czasu
gosc sie bedzie meczyl, place mu 500... Za te kase,
a nawet ze 100-200 mogl bym miec nowa skrzynia.
Tylko ze uzywke, ponad 16-letnia Wolalem wiec
wybulic troche wiecej kasy i rozebrac te skrzynie
zobaczyc co w niej jest i do czego sie nadaje...
Pojawila sie tylko wspomniana wczesniej trudnosc z
2-gim biegiemjak trzeszczy przy wrzucaniu,to padnięte synchro.
znamy osobę,która ma skrzynie w jednym paluszku,ale pojęcia nie mam czemu tam nie oddałeś... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />jeżeli mechanik nie potrafi tej skrzyni zreanimować(mimo,że zdziera z Ciebie okropne pieniądze)to IMO najlepszym wyjściem będzie zakupic skrzynie z jakiegos świeżego 1.3 8v i zapodać jej przełożenie główne z gti-kowej skrzyni <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />
-
padły łożyska, 2 kółka, simmeringi, synchronizator 2
biegu, widełki 3 i 4 biegu... Hmmm chyba niczego
nie zapomniałem Cena części 350, robocizna 500 -
ale za zalosc naprawy. Czyli niezaleznie ile czasu
gosc sie bedzie meczyl, place mu 500... Za te kase,
a nawet ze 100-200 mogl bym miec nowa skrzynia.
Tylko ze uzywke, ponad 16-letnia Wolalem wiec
wybulic troche wiecej kasy i rozebrac te skrzynie
zobaczyc co w niej jest i do czego sie nadaje...
Pojawila sie tylko wspomniana wczesniej trudnosc z
2-gim biegiemGdzie sa po tyle skrzynie do gti nawet 16 letnie??
Bo za 100 to kupuje od razu byle by jakos dzialala <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Gdzie sa po tyle skrzynie do gti nawet 16 letnie??
Bo za 100 to kupuje od razu byle by jakos dzialala500 robota + 350 czesci = 850
minus 100-200 = skrzynia + przekladka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jak trzeszczy przy wrzucaniu,to padnięte synchro.
znamy osobę,która ma skrzynie w jednym paluszku,ale
pojęcia nie mam czemu tam nie oddałeś...
jeżeli mechanik nie potrafi tej skrzyni
zreanimować(mimo,że zdziera z Ciebie okropne
pieniądze)to IMO najlepszym wyjściem będzie zakupic
skrzynie z jakiegos świeżego 1.3 8v i zapodać jej
przełożenie główne z gti-kowej skrzyniAkurat synchro 2 biefu musiałem dokupić, więc być może nie był do końca ok. Tylk oczemu dopiero po zmontowaniu wyszło to na jaw.
-
jak trzeszczy przy wrzucaniu,to padnięte synchro.
znamy osobę,która ma skrzynie w jednym paluszku,ale
pojęcia nie mam czemu tam nie oddałeś...
jeżeli mechanik nie potrafi tej skrzyni
zreanimować(mimo,że zdziera z Ciebie okropne
pieniądze)to IMO najlepszym wyjściem będzie zakupic
skrzynie z jakiegos świeżego 1.3 8v i zapodać jej
przełożenie główne z gti-kowej skrzynisamo przelozenie kosztuje 350zl olej 50zl robocizna ze 100zl i do tego trzeba jeszcze kupic skrzynie z 1.3 8v wiec nie wiem czy tak tanio wyjdzie!
ba a kupisz skrzynie i tez nie wiadomo co z nia!
pozdro
-
samo przelozenie kosztuje 350zl olej 50zl -->jakiś chu*owy lejesz robocizna ze
100zl i do tego trzeba jeszcze kupic skrzynie z 1.3
8v wiec nie wiem czy tak tanio wyjdzie!
ba a kupisz skrzynie i tez nie wiadomo co z nia!
pozdroprzełożenie bierze ze swojej skrzyni,takze nie płaci.
skrzynia z 1.3 8v jakieś 300-350pln
przełożenie wszystkiego około 300...
max 650pln,a tak wydane już ponad 850 i nic nie działa... -
przełożenie bierze ze swojej skrzyni,takze nie płaci.
skrzynia z 1.3 8v jakieś 300-350pln
przełożenie wszystkiego około 300...
max 650pln,a tak wydane już ponad 850 i nic nie
działa...Jak szukałem skrzyni do 1.3 8V to nie mogłem znaleźć tańszej jak za 700 PLN (sprzedający nie był w stanie określić przebiegu i rocznika) a najdroższą znalazłem za 1100 PLN (gość dawał półroczną gwarancję lub przenieg 10 kkm), za przekładkę z olejem krzyczeli 500 - 650 PLN (sprawdzałem w kilku warsztatach) i oczywiście nikt nie chciał dać jakichkolwiek gwarancji, że wszystko będzie działało.
Jeżeli masz dojście do skrzyni i montażu za 650 PLN to podziel się tą informacją. -
Jak szukałem skrzyni do 1.3 8V to nie mogłem znaleźć
tańszej jak za 700 PLN (sprzedający nie był w
stanie określić przebiegu i rocznika) a najdroższą
znalazłem za 1100 PLN (gość dawał półroczną
gwarancję lub przenieg 10 kkm), za przekładkę z
olejem krzyczeli 500 - 650 PLN (sprawdzałem w kilku
warsztatach) i oczywiście nikt nie chciał dać
jakichkolwiek gwarancji, że wszystko będzie
działało.
Jeżeli masz dojście do skrzyni i montażu za 650 PLN to
podziel się tą informacją.ja oddałem auto do Gummedyka.
skrzynia była od 1.3 8v
najpierw wypadałe jej dwójka,a potem woglóle jej nie było <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />za mniej niż 600pln Piotrek wyjął moja skrznie i wszystkie graty z niej,wsadził wszystko od skrzyni GTi,zmontował,zamontował i zalał olejem motul <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
skrzynia chodzi jak marzenie.
dziękuje mu za to raz jeszcze <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
biegi wbijają si lekko,nic nie trzeszczy...jest idealnie.
Ci co jeździli moim autem (Paruch,Sajko) mogą powiedzieć jakie są odczucia z jazdy autem z skrzynia GTi -
no jakie?
ma wiekszego kopa?
sa krotsze przełożenia?
-
no jakie?
ma wiekszego kopa? --> TAK
sa krotsze przełożenia? --> TAK -
ja oddałem auto do Gummedyka.
skrzynia była od 1.3 8v
najpierw wypadałe jej dwójka,a potem woglóle jej nie
było
za mniej niż 600pln Piotrek wyjął moja skrznie i
wszystkie graty z niej,wsadził wszystko od skrzyni
GTi,zmontował,zamontował i zalał olejem motul
skrzynia chodzi jak marzenie.
dziękuje mu za to raz jeszcze
biegi wbijają si lekko,nic nie trzeszczy...jest
idealnie.
Ci co jeździli moim autem (Paruch,Sajko) mogą powiedzieć
jakie są odczucia z jazdy autem z skrzynia GTiKurnia, no pozazdrościć
-
Kurnia, no pozazdrościć
jak byś chciał robić,to podejrzewam że Piter chętnie się podejmie
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
jaki jest nowy czas
na takiej skrzyni?mierzyl ktos?
-
mk1, ew. mk2, mk3 Może ktoś coś słyszał, lub coś wie
jak jeszcze chcesz tego manuala do skrzynki to daj znać (12MB)
-
jaki jest nowy czas
na takiej skrzyni?
mierzyl ktos?nie mierzone,ale swift z przebiegiem 250000(mój <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)z tą skrzynią wciągnął fabrykowego swifta bezproblemowo.fabryk jechał sam,a ja w 2 osoby po 100kg każda.
-
nie mierzone,ale swift z przebiegiem 250000(mój )z tą skrzynią wciągnął fabrykowego swifta
bezproblemowo.fabryk jechał sam,a ja w 2 osoby po 100kg każda.Silnik jest ten sam, więc moc pozostaje ta sama. Róznica w dynamice jest, ale to jest wszystko względne. Ty np. szybciej osiagniesz 100kmh, a Fabryk dzięki dłuższemu przełożeniu szybciej osiągnie np. 121kmh. Skorzystaj z CarTesta z naszej strony klubowej i wklep do 1.38V przełożenia z GTi.
-
Kółko drugiego biegu, które dokupiłem miało tak wyszczerbione zapadki, że się ślizgało... A ja dupa cielęca byłem tak podniecony znalezieniem kółka ze wszystkimi zębami na miejscu, że nawet tego nie zauważyłem i poszło na wałek... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Silnik jest ten sam, więc moc pozostaje ta sama. Róznica
w dynamice jest, ale to jest wszystko względne. Ty
np. szybciej osiagniesz 100kmh, a Fabryk dzięki
dłuższemu przełożeniu szybciej osiągnie np. 121kmh.osiągnęliśmy 140 przy tamtym sprincie z wyraźną przewaga mojej padliny.
maxa na tej skrzyni jechałem trochę ponad 180(licznikowe)jako,że miałem obydwie skrzynie w swifcie, moge stwierdzić że swift 1.3 8v na skrzyni seryjnej ustepuje pod każdym względem takiemu samochodowi ze skrzynią gti!!!!!!!
Skorzystaj z CarTesta z naszej strony klubowej i
wklep do 1.38V przełożenia z GTi. -
osiągnęliśmy 140 przy tamtym sprincie z wyraźną przewaga mojej padliny.
maxa na tej skrzyni jechałem trochę ponad 180(licznikowe)Bartek. Ty nie zapominaj, że auto fabryka jest dużo cięższe od Twojego. To nic dziwnego, że wygrałeś.
Dla Swiftów mk2 z silnikiem 1.3. Pierwsza kolumna zwykła skrzynia, druga od GTi.
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.4 2.2
0-60 kmh.... 4.8 4.7
0-80 kmh.... 7.4 7.1
0-100 kmh.... 10.8 11.1
0-120 kmh.... 16.5 16.8
0-140 kmh.... 24.1 24.4
0-160 kmh.... 45.5 43.040-80 kmh
2nd Gear..... 5.0 4.5
3rd Gear..... 8.2 6.0
4th Gear..... 14.2 9.0
5th Gear..... 20.4 11.7
6th Gear.....80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 9.2
4th Gear..... 15.1 9.8
5th Gear..... 22.2 12.4
6th Gear.....To oczywiście tylko teoria. Tak jako ciekawostka
jako,że miałem obydwie skrzynie w swifcie, moge stwierdzić że swift 1.3 8v na skrzyni seryjnej
ustepuje pod każdym względem takiemu samochodowi ze skrzynią gti!!!!!!!A spalanie?
-
mam cartest,porównywałem i tam wychodza bzdury.
nie zapominaj również,że moje auto miało wtedy 250000km przebiegu i ślizgające się sprzęgło <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
a fabryka jak podejrzewam jakieś 70000km i wszystko sprawne...
wg danych ze str. klubowej mk4 waży 780-805kg + fabryk jakieś 65kg co daje max 870kg.
mk2 760kg + 100 ja + 100 brat= 960kg...
odpowiedź nasuwa się sama,która skrzynia pozwala się lepiej napędzać.spalanie pytasz...
trasa do 120km/h - do 5,5l/100km
miasto - do 7l/100kmPiter ja naprawdę nie bajeruję nikogo,że ta skrzynia daje nad wyraz dobre efekty w zestawienu z motorem 1.3 8v.
jak sie pierwszy raz przejechałem swoim po wymiannie skrzyni,to się zastanawiałem czy mi Gummedyk cos w silniku nie nadłubał bez mojej wiedzy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />