Szczerze Ci powiem, że takie badanie i jego szczegółowość zależy tylko i wyłączie od tzn "widzi
mi się" pana sędziego, który je prowadzi W zasadzie sprowadza się do pytania "czy wszystko
jest??" ale czasem trzepią A co ma być?? Kaski, ubezpieczenia, prawko gaśnica, światła -
takie tam pierdoły - generalnie auto ma być sprawne technicznie i papiery ważne Ale
najpierw zajmij się kupieniem auta a później martw się o resztę regulaminowych głupot
Powodzenia

To dobrze ze tak nie trzepia.... juz myslalemz e jakies szczegolowe badania. A co do auta....wlasnie rozpoczalem poszukiwania i bede szukal az nie znajde cos w porzadku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chłopie, nie pakuj sie w budowe samochoduod podstaw. ja tak wlasnie chyba robie
swap wyszedl mnie i tak po taniosci bo jakies 500zł, cena tylko zawłożenie tego wszytskiego
przez kogoś.
ogólnie władowałem cos koło 2k wsamochod a nie jest to nawet polowa tego co musi byc zrobione.
brakuje np klatki ktorej chyba i tak nie bede montowal, brakuje jednego kubla, za to jest
tysiac innych [BIP] ktorych na wstepie nie liczysz ,np glupie zapinki ktore kosztuja 30zl
za pare a ja potrzebowalem 4 pary do lekkich klap, poliweglan, musisz kupowac nawet
nakładki na pedały bo na seryjnych jak popada nie sposób utrzymac stopy, a niby na poczatku
liczyszhmmkupie klatke kubly szelki i to wsyztsko. kunera polecam jak najbardziej, dobry z
niego alkoholik, tzn człowiek
maluch dabrola poprostu wymiata, szczerzeto spokojnie moglbym za niego dać 3,5k bo widać po
osiągnieciach i historii startów jak jest przygotowany. ale na szczescie juz w styczniu
bede mial ukonczone swoje padło
i bedzie ymmmmmm dydydydydydydyyd, ups, nie bedzie, toc moj silnik nie ma odciecia
p.s. nie baw sie w 650 jak kupisz malucha bo to sensu nie ma, ładujesz kase i nie jedzie dalej,
a jak zacznie szybko jeździć to tak samo szybko sie popsuje...

Nieee bede kupowal napewno gotowego. Tylko szukam dobrego egzemplaza.... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Najlepiej to kupić auto już podszykowane ale nie na maxa zjeżdżone. Może masz znajomych co
startowali i już im się znudziło?? Ostatnio jeden koleś od nas z okolicy sprzedawał
maluszka - fajne autko ale już poszło do ludzi A co do BK to chodziło mi o to przed
rajdem. Na innych kasku raczej nie wymagają

No wlansie nie mam znajomych. Bede szukal jakiegos Malacza jednak. Co do kasku to myslalem ze chodzi CI o pienieazki bo napisales "kaski na BK". Na pcozatku zrozumialem to jako pieniazki na przejscie przegladu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />...a a co zawieraja takie badania kontrolne?

Tylko ze te za 2500-3000 dojezdzaja tylko poza granice warszawy

Myslisz ze w tej cni nie dostane nic konkretnego w co nie musialbym ladowac kasy? Nie mowie tu o oponach i twego typu rzeczach, ale o blachach silniku...to co najdrozsze...

Chodzi o to jak dlugo chcesz jezdzic w KJS i czy chcesz byc mistrzem na tym etapie czy chcesz
isc gdzies dalej. Bo jak masz plan jezdzenia w PZM, albo wyscigach to najlepiej na poczatek
kupic byle parcha, aby dotelepac sie do mety i uzbierac punkty na licencje. Chodzi o to
zeby nie tracic czasu, ani pieniedzy na KJS, ktore na pewno nie naucza Ciebie rajdowego
opisu, ani idealnego toru jazdy. Tego musisz sie nauczyc od kogos trenujac na placach, albo
w jakims klubie ktory masz w poblizu. Generalnie jazda w KJS daje Ci tylko tyle ze masz
porownanie do innych. Ale to porownanie nie jest miarodajne bo CC drugiemu CC nie rowne...
Wiec zanim kupisz sobie przygotowane auto, zadaj sobie pytanie czy chcesz KJSowac do konca
swoich dni czy isc gdzies dalej... Jak isc dalej to potraktuj KJS jako koniecznosc do
zdobycia licencji, a nie miejsce gdzie sie nauczysz techniki jazdy. Bo w ciagu 10-15 minut
nie nauczysz sie jezdzic. A tyle srednio wynosi suma przejazdu wszystkich odcinkow...
Musisz poznac ludzi, ktorzy lataja w rajdach i sie od nich uczyc. A tak jak napisal kolega
Dombrol, na poczatku klata nie jest potrzebna, a wazy dodatkowe zbedne kilogramy. Lepiej
zamiast tego zrobic na poczatek zawias... Takie jest moje skromne zdanie, o czym niedawno
nawet dyskutowalem z kolega Dariuszem...

Mysle ze nie bede szedl dlaej niz KJS... Przynajmniej nie planuje. A to dlatego ze raczej nie bed emial czasu na te wszytskie rajdy i doskonalenie techniki. Moze cos pozniej ewentualnie. Ale to wtedy sie ebde martwil co i jak. Narazie mysle TYLKO o KJS. Nic poza tym...

Mam do sprzedania malca z 900tka od 127 (jeszcze na dotarciu, po remoncie) kubełek jeden bimarco
B, buda nie wiem ktory rok ale stan bardzo dobry. nadkola poszerzone delikatnie, obspawana
buda, kolor czerwony, zarejestrowana na 900te, nie używany w sporcie jest jescze
rozłożony ale to kwestia kilku dni i wsyztsko bedzie podkładane do kupy Szczegóły na priva
jak cos.

Poszedl priv

Moim zdaniem....
Niezaleznie od tego jaki samochod kupisz , najtaniej bedzie jak juz kupisz przygotowany

• wierz mi , nawet jak cos trzeba w nim bedzie naprawic to i tak wyjdzie to taniej.
  Klatka w kjsach jest srednio potrzebna (chyba ze mowimy o Brodnicy,Kamionkach itd)pozatym duzo
  wazy araczej w wiekszosci kjsow predkosci nie bywaja za duze i wypakowac niema gdzie .
  Koszty: Jesli jedziesz sam to nieduze
  wpisowe 120 zł
  paliwo 100zł
  zarcie 40zł
  Jesli masz samochod serwisowy to razy 2 pomijajac wpisowe
  Rajdowka:
  Ja oczywiscie bede polecal malacza
  Kupujesz sobie 126p z silnikiem 900 i jak mu za bardzo nie przeszkadzasz to mozna powalczyc o
  generalke ............. i jest jeszcze jeden plus -latasz ciagle bokami
  Najwiekszy minus malucha to taki ze uczy zlych nawykow jesli chcesz isc dalej
  w przednionapedowce jest wszystko odwrotnie

Klatka musi byc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Uparlem sie...wiem. Ale mam za darmo w zasadzie wiec mi nie szkodzi. Ale znalezc Malacza z silnikiem 900 w miare dobrym stanie juz zrobionym i przygortowanym to chyba grancizyz cudem. Na zarciu bym zaoszczedzil.... Paliwo...Hmm.... nie jezdzilbym tym na codzien oczywiscie wiec 100 zl na cala imprezke jesli chodzi o paliwko to bylby maks mysle. A nie wiesz kto by chcial sprzedac malacza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />?? Takiego wiesz...przygotowanego w w miare dobrym stanie.... Biedny jestem:( $ nie ma:D Po taniosci zeby bylo

Maluszek to fajna sprawa Mogę pogadać z moim dziadkiem to swojego Dezela za jakieś 300 zł Ci
sprzeda ale wierz mi, że nie chcesz tego auta Syf na masce zrobił się tak twardy, że
klatka nie będzie Ci potrzebna A co do kosztów to poza zrobieniem auta musisz wyłożyć na
kaski bo BK nie przejdziesz na ubezpieczenie OC i NW no i na wpisowe (zależy gdzie ale
generalnie to koło 100 zł za KJS) No i koszty paliwka dochodzą Możesz jeszcze wziąć pod
uwagę możliwość zapisania się do jakiegoś AK bo mają zniżki we wpisowym dla członków
Sajonara i powodzenia

Masz na mysli BK na samych rajdach, czy chodzi Ci o sam przeglad? Bo jesli o sam przeglad to nie problem...:)) Zastanawialem sie tez nad malaczem juz przystowsoanym do KJS zeby kupic, albo ktory juz jezdzil. Tylko boje sie ze moze byc zajezdzone takie auto i duyzo pieniedzy trzbeaby mu poswiecic. Co o tym myslicie? Dobra to by byla inwestycja?? Aaaa...a co do Malacza Twojego dziadka to znacyz co?? Brudny taki??:D i w jakim stanie autko... Zebym nie musial duzo w niego ladowac (najchetniej tylko tyle ile wyniasa mi podsytawowe podzespoly do KJS) ze wzgledu na maly budzet o ktorym pisalme wczesniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zawias, kubły, szelki, kiera, klata, płyta pod silnika... na poczatek to wystarczy ale odrazu
mówie że kasa mała nie będzie...

Tak myslalem. Dlatego mysle o Maluszku. Tansze w zakupie wiec te wszystkie rzeczy jak kupie ( nie licze klatki) to wyjdzie mi tak jak zakup calego CC pewnie... no tak ale co dalej? Jakies a koszta takiego udzialu w KJSie??

No dobra chcesz startowac w KJS? A co zamierzasz robic dalej?

nie rozumiem do konca pytania? Jak co chce robic? Masz na mysli w zyciu? Czy cos osiagnac w w yscigach? Chcialbym cos osiagnac. Nauczyc sie jezdzic... Nie wiem... Wszystko zalezy jak sie ulozy po maturce... Gdzie pojde sie uczyc i czy w ogole pojde <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> itd.

A ja Ci powiem ze matura to pryszcz pod warunkiem ze jeste4s alkoholikiem

Ale nie jestem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:P Choc nie powiem bo wypic to hcyba kazdy lubi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ja to sie generalnie nie znam...
ale za 5 tys to bedzie ciezko kupic ccs...
kjsy to do automobilklubu najblizszego. w Gdyni jest napewno i w sopocie chyba w koncu jest tam
Rajd Kaszubski (ppzm) i runda gorskich.
5 tys to bedzie ciezko jak wliczasz rejestracje przeglady itd i do tego chcesz cos poprawic
przed pierwszym kjsem
pochlania to sporo czasu... ale mature olej nie zajac nie ucieknie:P
ja matury nie mam i jakos zyje:) podstawowke skonczylem:)

Starzy by mnie zatlukli jakbym nie mial maturki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja na poczatek myslalem o CC 1100. Mozna wyrwa do 4tys. Ubezopieczenie bym mial na rodzicow wiec spore znizki. Do tego klatka to bym mial za tanie pieniazki. No i jak $ zostanie to fotele i pasy i to by bylo na tyle chyba?

Na poczatech chcialbym wszystkich serdecznie powitac. Jestem nowym uzytkownikiem tego forum. Niedlufgo zdaje egzamin na prawko i chcialbym rozpoczac udzial w KJS. Niestety moje fundusze sa ograniczone dosc znacznie bo to 5 tys <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> I chcialbym Was zapytac, jak to wsyztsko wyglada w praktyce. Czyli, co gdzie mam szukac. Gdzie pytac o rajdy w swoich regionacgh (mieskzam w Gdyni. Jakie sa koszty zapisow itp. Co do zasad na samym rajdzie to je znam. Chodzi mi najbardziej jak to wyglada finansowo i czasowo. Czy zabiera to Wam duzo czasu(mam w tym roku maturke <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />()? No i pieniazki...czy poza autem i kompetem opon, musze miec jescze duzo pieniazkow? Aaa i jak z oponami? na dlugo starcza komplet? Jakie auto byscie polecili na pcozatek do 5 tys zebym mial najlepiej z fotwelami i pasami 4 punktowymi wliczajac, bo kaltke bed emial za male pieniadze. Ja mysle o CC sporting, ew Opel Corsa lub kadet. Myslalem tez o GOLFIE MK I GTI najlepiej 1,6. Jak to wyglada w eksploatacji. Znaczy sie czesci zamienne. Ktore sie najczesciej wymienia itp. Najlepiej jakbyscie mi powiedzieli od pcozatku. Gdzie co i jak? Jak rozpoczac i od czego? Wiem ze taki watek pewnie z milion razy byl, ale ja jestem przyzwyczjony do innego typu forum i ciezko mi tu sie jakos obracac wiec stworzylem nowy watek. Z gory dziki za odpowiedzi! POZDRAWIAM!!