sprzedaje swifta i chcialbym, zeby trafil w rece
kogos z klubu, kto bedzie o niego dbal tak jak ja;]

uuuuuuuuuuuuuuuu, no cóż każdy kiedyś sprzeda swojego SWIFT'a, ale raczej będzie bardzo trudno znaleźć nowego nabywcę, który tak jak Ty będzie dbał o niego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

i oczywiscie w klubie zostaje nawet jak juz bedzie inny
pojazd

nikt nie zakładał, że będzie inaczej <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

sadze ze cos innego mu sie chce

jak nic, pewnie civic'a nabędzie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

ueeee. dizel.

Ty się z >dizla< nie śmiej, bo pewnie jak Ci sie trafi coś fajnego z takim silnikiem to pewnie nie pogardzisz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Ja tam >dizla< mam i sobie chwalę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Gratulacje <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

nieco to kosztuje..

To fakt, ale jeżeli chcesz mieć w dowodzie osobowy zamiast ciężarowego i legalnie przewozić na tylnej kanapie 3 osoby to musisz wydać te 3 stówy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Kupujesz auto jako ciężarówkę na fakturę, koniecznie od sprzedawcy weź kopię wpisu do ewidencji przedsiębiorców, bo będziesz miał problem z rejestracją auta.
Jedziesz do Np. Dyszkiewicza, mają uprawnienia do zmiany rodzaju auta z ciężarowego na osobowy, robią demontaż kratki, badania techniczne i wystawienie dokumentów potwierdzających zmianę rodzaju auta, całość 306 PLN. Sprawa jest prosta, gdy masz fabrycznie zamontowane 3 pasy na tylnej kanapie, jeżeli nie to może być problem, chyba, że kupujesz renówkę.
Potem z dokumentami do wydziału komunikacji i rejestrujesz jako osobówkę.
Co do późniejszego montażu kratki, to niebardzo wiem, dlaczego ktoś miałby się czepiać, siatkę w kombiaku możesz wieszać to, dlaczego nie możesz zamontować sobie kratki?
Chyba, że się mylę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

A co w przypadku kiedy kupiło się auto przypuśćmy za kwot 20 000 PLN i przed upływem pół roku sprzeda się go za kwotę 18 000 PLN.
W takim przypadku nie ma zysku, a jest strata, więc chyba nie ma tematu podatku, bo od czego, od straty 2 000 PLN.
Czy taki fakt także należy zgłaszać w US.

Witam,
w dniu dzisiejszym sprawdziłem dokladniej komorę silnika i oto efekty szperania w kablach WN: przebicie na przewodzie od cewki i na przewodzie od drugiego gara, przy wejściu do aparatu zapłonowego. Może się mylę, ale mam wrażenie że to jest przyczyną moich problemów.
Jutro nowe przewody i zobaczymy czy problem zniknie, mam nadzieję że tak.

Pozdrawiam,

Witam i proszę o poradę,
ostatnio zrobiłem przegląd po 110 kkm, standard: wymiana oleju i filtra, czyszczenie świec, filtr powietrza, hamulce itp. Od czasu przeglądu pojawiło się dziwne zjawisko, po wyjściu z zakrętu na drugim biegu, podczas energicznego przyspieszania występuje pojedyncze szarpnięcie (tak jakby swift się zadławił) poczym wszystko wraca do normy, czyli płynnie przyspiesza. Przez ostatnie dwa tygodnie zdarzyło się to kilkakrotnie, czyli nie jest to stała przypadłość. Problem występuje tylko w wyżej opisanej sytuacji, nie pojawia się na innych biegach, przy jeździe na wprost, czy podczas ruszania <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Sprawdziłem błędy na kompie, oczywiście 12 czyli "mój szczęśliwy dzień", wszystkie przewody na miejscu, żadnych wycieków, jak to w moim kochanym świstaku.
Zastanawiam się, może to problem z filtrem paliwa, może podczas zabawy z hamulcami ktoś mu czymś przywalił?
Proszę o jakieś sugestie, może Ktoś już borykał się z podobnym problemem <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

natomiast to "coś" co w Yarisie włożyli zamiast
deski rozdzielczej jest jak dla mnie nie do
przyjęcia

Dla mnie też było nie do przyjęcia, szczególnie wtedy gdy nie miałem tego autka, a moja opinia na ten temat bazowała na kilkukrotnej jeździe Yarisem w roli pasażera.
"to coś" zaczęło mi się podobać jak kupiłem yarisa żonie i sam mogłem pojeździć jako kierowca. Szybko można się przyzwyczaić i w nocy fajnie widać licznik, nie męczą się oczy tak jak jest to w przypadku zbyt mocno oświetlonej deski rozdzielczej umieszczonej przed kierowcą (np. Corsa C 1.8).
Co do przestronności wnętrza to jakoś nie odczułem dużej różnicy między yarisem a corsą C w wersji trzydrzwiowej, a tylko takie mogę porównać bo trzydrzwiowego yarisa używam a trzydrzwiową corsę C dość długo używałem.

Szanowni Forumowicze, proszę o radę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
zastanawiam się nad zakupem forda mondeo z silnikiem TDCi o mocy 130 kM w automacie, czy to dobry pomysł?
Opinie które słyczałem są podzielone, jedni pieją z zachwytu nad kulturą pracy silnika i komfortem, inni straszą że to ford (padające wtryskiwacze) i jeszcze w automacie toć to samo zło. Osobiście znam dwóch użytkowników takiego zestawu (TDCi + automat) i oni są zadowoleni.
Jeździ tego po drogach w dużych ilościach, czyba nie może być to takie kiepskie, żeby ludzie sami karali sie takim zakupem.
Pakować się w to czy nie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Jeśli sie Włochacz nie obrazi to podłącze się do pytania, po co tworzyć następny wątek o kratce.

Planuje zakup auta z kratką, ale chciałbym się jej pozbyć przed przerejestrowaniem auta i tu moje pytanie, czy mogę to zrobić, czy też będę musiał najpierw zarejestrować auto a później dokonać demontażu kratki.
Czy może ktoś z szacownych forumowiczów trenował już ten temat????

Nie do końca.... Zieni kratkę na wlocie i masz rasowe
MK V

Tak, rasowe mk5 z 97 roku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

przybedziesz city czy groszkiem?

Teraz Yarka przyciągne <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

1. Mtygrys
2. .: KINIECKI :. też będzie
3. bycyny tez sie zjawi.
4. ArtuZ - na 75% będę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja nie wiem, ale wydaje mi się że to te nowsze modele
(po 95 roku) jakoś szybciej rdzewieją

Nie ma reguły, w moim sedanie z 99 roku, jedyny problem jaki miałem z rudą to standardowe miejsce czyli nadszybie, z którym sobie poradziłem 2 lata temu i niestety chyba w tym roku wróci do małej poprawki (lakiernik się chyba nie przyłożył do dokładnego oczyszczenia i zabezpieczenia <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />).
Tak naprawdę wszystko zależy od tego jak się dba o autko, czy zabezpiecza się przed sezonem zimowym, czy w czasie zimy auto jest często myte, czy może jeździ przez całą zime białe od soli, czy po zimie dokładnie myje sie podwozie itd itd itd....

i zdecydowanie droższe

Bez przesady, jak się u Ciebie kupuje to taki przywilej kosztyje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A na poważnie, 7500 PLN za golasa z centralnym to dużo w porównaniu z 8400 PLN za elektrykę + poduchy (o ile nie sa wystrzelone). <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Te z oferty "MOKRY AUTO KOMIS" są zdecydowanie fajniejsze <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Honda City 1.4 - całkiem przyjemny, wygodny i oszczędny dupowóz, klimatyzacja i inne takie tam pierdoły.
Toyota Yaris 1.0 - sympatyczne autko, klimatyzacja i inne takie tam pierdoły.
Swift 1.3 w wersji groszek tuning edition, co prawda rzadko nim swiftuje, ale nie zamierzam go sprzedawać. obiecałem go synowi na osiemnastkę <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Jak już nie chciałeś płacić mandatu to trzeba było go
nie podpisywać.

Ale wtedy może grozić Ci wniosek do kolegium <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />