Dziękuję za odpowiedzi, lecę do sklepu!

Koledzy za ile i gdzie mozna dostac te koka trzymajace tapicerke, w bagazniku juz prkatycznie nie ma zadnego...

Mój, z przebiegiem prawie
250kkm, z silnikiem biorącym olej, pali na trasie niecałe 5l/100km przy prędkościach 80-90km/h
z jednym pasażerem na pokładzie

moja dziewczyna jezdzi tico wlasnie i wiem, ze mozna spokojnie zejsc ponizej 5L specjalnie nie kombinujac, zawsze tankuje do pelna na jednej stacji wiecj mam jako taki poglad, ale 3,8l na 100?

poza tym te ilosci paliwa, u mnie praktycznie regularnie jest tankowane 28,29 czasami zdarza sie 30 tam widze 22,23...

Tak sobie dzisiaj przegladalem motostat i widze tico, ktore pali ponizej 4/100 w cyklu mieszanym! Czy to ktorys z forumowiczow, moze pochwali sie jak to robi, bo to juz nie chodzi o styl jazdy....

Panowie wczoraj wszedlem pod samochod, niestety przez zmie zrobily sie dziury w progach. Tak sobie czytam o zaprawkach z wloka szklanego. Czy ktos ma jakies doswiadczenie? Mam juz preparat do profili zamkniety, do tego brounox i wlasnie trzebaby to ladnie zamknac....

Zatanawiam sie czy za material do klejenia moze posluzyc worek taki bialy jak na ziemniaki lub tapeta z wlokna szkalnego, czy ktos ma doswiadczenie? Do tego utwardzacz i zywica osobno. Wiem, ze sa zestawy, ale wygladaja jak na jedna dziure, a mam jedna w prawym i dwie w lewym do zaklejenia.

Jak to sie w ogole trzyma, jak z trwaloscia? Samochod i tak ma byc sprzedany przed zima, ale przynajmniej do tego czasu chce by jakos to wygldalo i nie poglebialo sie zbyt szybko.

4. Całkowicie "odznaczamy"
opcję "Młodze niż" (tak by uzyskać puste okienka)
5. Zaznaczamy jaki przedział
czasowy nas interesuje w okienku "Starsze niż"

No prosze taki drobny szczegol, a jak potrafi utrudnic zycie. Zupelnie nie zwrocilem na to uwagi. Dzieki.

Archiwum prawdę Ci powie

Jak przegladac archiwum jesli mozna wiedziec? Stare forum to byla kopalnia wiedzy, ale co z tego skoro nie mozna skorzytac z wyszukiwarki zeby szybko znalesc intresujacy nas temas.

Jeśli jesteś zaślepiony

Ja jestem? Chyba nie ma co pisac wiecej, Ty swojego zdania nie zmienisz, a kazdy kto przeczyta powyzsze, wnioski powinien wyciągnąc sam.

Nie po prostu jest w przediale cenowym, w ktorym naprawia sie po kosztach tlumik gumka recepturka, rdze i dziury klejem, poxipolem itd. taka jest prawda. Oczywiscie sa wyjatki...

Kolega arthi ma rację,ale co
do bezpieczeństwa to wątpię żeby CC czy SC zapewniło większy poziom bezpieczeństwa niż Tico.

To tylko taki przyklad, choc mimo wszystko wolabym podczas wypadku siedziec w seicento niz w tico. Zreszta moze byc daewoo matiz w ncap 3 gwiazdki. Za 6 tys bedziesz mial takiego ze mucha nie siada, moze przebieg to bedzie 80 tysiecy zamiast 11, tylko co to zmienia?

Niestety tico trafilo juz do przedzialu cenowego, w ktorym kierowcy zazwyczaj nie dbaja o samochod, nie wymieniaja czesci, nie naprawiaja, z tym samochodem bedzie juz tylko gorzej i takie zadbane rodzynki nic tu nie zmienia.

era tico juz przemija, w cenie 4000-6000 tys mozna kupic seicento, samochod o niebo lepszy. Znajoma niedawno nabyla po prostu perekle za 5700 z 2000 roku, zawieszenie wszystko, srodek w doskonalym stanie,. Nie ma sie co ludzic, za to ze jest zadbany, niejezdzony nitk ci nie zaplaci wiecej. Dbales o samochod, mysle jednak ze wybrales sobie zla marke. Gdyby to bylo cokolwiek innego tak zadbanego z tego roku, to z pewnoscia mozna by walczyc cena. Ostatnio jechalem tico i przysolilem w sarne majac 40 na liczniku, auto tak pogruchotane ze wolabym nie widziec gdyby cos takiego stalo sie przy 80, sarne jak nic mam w srodku na kolanach.
Porownanie do BMW czy jakiegokolwiek innego samochodu nawet majacego 25 lat tez malo trafione, co tu porownyac. Osobiscie uwazam ze tico jest dobre na dojazdy do pracy jesli ktos nie potrzebuje zadnego komfofrtu i swoje zycie stawia na ostatnim miejscu. Kazdy inny samochod z jakiego roku on by nie byl ma komfort, bezpieczenstwo bierne na wyzszym poziomie niz tico.
Z pewnoscia atutem tico jest bezawaryjnosc, niskie spalanie, minusem hamulce, blacha, komfort, bezpieczenstwo, wyglad tak wyglad. Niestety w dzisiejszych czasach moim skromnym zdaniem te minusy przewazaja nad plusami. Inne samochody takie jak seciento na tyle straicly juz na wartosci, ze nitk nie da 4000 za tico, w kazdym razie nikt kto na chlodno przekalkuluje za i przeciw.
Gdybys ten samochod sprzedawal 3-4 lata temu to z pewnoscia moglbys krzyknac nawet 6-7 tysiecy. Na twoim miejscu zostwilbym sobie ten samochod, jest w swietnym stanie kolekconerkim, to na prawde rzadkosc.

troche samozaparcia i gotowe. w dobra strone odwroc i wcisnij,mozliwosci sa dwie w tym jedna
wlasciwa

No dobra, nie mam na nia pomyslu. Samochod dziewczyny, ale ona nie wie co jak sie naciskalo. Czy ktos moglby chociaz opisac co w ktore miejsce. Blaszka kazdy wie jak wyglada z jednej strony jest haczyk, z drugiej strony plaska blaszka zaokraglona na koncu. Co gdzie sie wsadza? Pod ta raczke w drziwczkach schowka sie upycha czy w innym miejscu? <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

W drzwiczkach sa takie dwa rowki, gdzies tam zachacza sie ta blaszke?

Sic! Ale banal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie zwrocilem uwagi, ze ta blaszka sklada sie z dwoch elementow. Przyszla dziewczyna zaczela sie nia bawic no i wszystko stalo sie jasne jak slonce! Zamkniecie zalozone.

Panowie ostatnio odpadla mi ta blaszka z drzwiczek schowka. Teraz drziwczki wisza otwarte i nie mam zielonego pojecia jak mam ta blaszke powrotem umescic na swoim miejscu i czy to w ogole mozliwe. Czy ktos moglby wrzucic jakies dokladne zdjecia?

w astrze III ma 90 KM, jednak jeździ się nim nie jak dieslem a jak benzynowym (zaczyna ciągnąć,
jeśli można tak żartobliwie powiedzieć od 3tyś obr, i tutaj podobieństwa z benzyną się
kończą bo tylko do 4,5) Ogólnie po 90kkm lubi sobie zgasnąć przy dojeżdżaniu do świateł.
Wraz ze skrzynią 6 potrafi przy lekkiej górce rozpędzić autko do 200km/h. W firmowym aucie jest
super, ale gdybym miał prywatnie taki kupić, jeszcze używany to w życiu.....

Albo zmien silink, albo styl jazdy. Kto to widzial zeby diesla wkrecac na 4,5. <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> No i nie pisz ze ciagnie dopiero od 3tysiecy, wtedy pewnie wyje jak poje... ale napewno nie ciagnie!

Poczytaj moze troche o dieslu, bo jezdzisz nim jak benzyniakiem, nie wykorzystujesz autów tego silnika, elastyczność i ekonomia. Swoja jazda potwierdzasz stara prawde o samochodach sluzbowych. Jak tak dalej pojdzie to zaczna dolaczac instrukcje obslugi do samochodow z silnikiem diesla. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Dzięki koledzy......
Myslałem o Chryslerze 300 C kombi
..........a tak naprawdę to kupie sobie Punto 2

Z tico na fiata? No to bedziesz mial chlopie wydatki! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Myślę że 3000-3500kzł się zamkniemy maxymalnie.

No stary! Jeszcze kilka tygodni temu byl temat, ze ceny tico spadaja na leb, a ty chcesz kolesiowi dac 3000 za zajechanego rupieca? Niewazne co co mowi, jak dbal i co robil, 200 tysiecy to dla lepszych samochodow czesto koncowka. W tej cenie to ty kupisz "full wypas z klima i alufelgami" w kazdym razie mlodszy i przebiegiem przynajmniej o 40% mniejszym.

Da się ściągnąć bez tych przyrządów. Bęben zbijam młotkiem, ale można sobie łatwo zrobić
ściągacz do bębnów. Poszukaj na forum. Temat był kilkakrotnie poruszany.
Pasek klinowy tak, przy 40 tys, ale ja pisałęm o pasku rozrządu

Hehe fakt! <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, teraz wiem o wiele więcej!

Co do hamulców to uważam je za piętę achillesową tico. Pasowałoby przynajmniej raz w roku
skontrolować ich stan po ściągnięciu bębna. Ja chcąc nie chcąc muszę je rozebrać
przynajmniej raz w roku. Bo na przeglądzie zawsze wychodzi że tył bierze nie równo.

Wlasnie, jak to jest z tymi bebnami, ciezko sie do tego dobrac? Przegladalem w ksiaze serwisowej dzial o ukladzie hamulcowym i jest tam jakis sciagacz udarowy, albo klucz specjalny. Domowymi sposobami nie da rady, jak to robisz u siebie?

Pasek w tico wymienia się przy przebiegu 60 tys. dziwne że wymieniony został tak wcześnie.
Proponuję dla pewności wymienić jeśli takowej nie ma.

W ksiazke obslugi i serwisowej pisza, ze przy 40, ale ok sprawdze!

trochę drogo... moim zdaniem, jeśli ktoś lubi pogrzebać czasem przy samochodzie samemu, to
lepiej kupić sobie lampę stroboskopową i samemu ustawić. Nie jest to przecież
skomplikowane, a nie dość, że trochę kasy zostanie w kieszeni, to jeszcze mamy własną lampę
na przyszłość. Amatorską lampę można kupić za 30 zł plus wysyłka - tu jest link do aukcji.

Rzeczywiscie warto sprobowac, chocby dla wlasnej satysfakcji. Dzięki za informację!

Zakładam, że pasek rozrządu został już wymieniony jakiś czas temu. Jeśli nie, zacznij od niego.

No i tego na 100% nie wiem, przy zakupie nie zostało to ustalone. Wydaje się że raczej był wymieniony kiedy trzeba, skoro książka wskazuje na wymiane przy 40 tysiącach, a auto ma już 70, czyli prawie drugie tyle.