Nosze sie z zamiarem wymiany kompletu amorkow i sprezyn...
W tej chwili suzi jest cholernie sztywna, chcialbym zeby bylo bardziej miekko-komfortowo
Poza tym moglaby sie troche dupa podniesc, bo w tej chwili jest strasznie niska...
Co do porady - jakie amorki i sprezyny polecacie do tego celu - miekko, komfortowo, cicho.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=86170144
Ciekawy przebieg (nawet biorąc pod uwage że to tysiące) i moc
Wygląda ciekawie (piszcie czego nie zauważyłem )

A Wy sie jak zwykle czepiacie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Jak dla mnie samochod jest tip top, te krzywizny z tylu to raczej jednak fotka...
Co do odcieni lakieru wierzch/spod, to z moich osobistych obserwacji wynika, ze kazdy czerwony/bordowy swift tak ma... Z wierzchu czerwien wpadajaca w wisnie, a pod spodem, co najlepiej widac w bagazniku kolor pomidora (czytaj: blado/wyblaklo czerwony)
A ogolnie; nie ma sie co nasmiewac dopoki sie autka nie obejrzy na zywo, o!

Zaraz, bo ja jestem glupi i starej daty, a poza tym nigdy nie mialem nowego samochodu, ale czy pierwsze kilkaset do jakis 2k km nie powinno sie jezdzic raczej delikatnie nie przekraczajac jakis tam predkosci/obrotow silnika, co nazywa sie docieraniem...?
Chociaz pewnie na chlopski rozum, to te nowki w salonach sa juz dotarte, czyli maja przejechane te kilka tysi km?

W M jak Miłość było

na moj gust taka cena za 93 rocznik to jakis zart....
Za taka cene mozna sobie kupic na przyklad corollke z 96-97 roku, ktora z ktorej strony by nie patrzec przebija swifta komortem i przyjemnoscia z jazdy (mimo, ze swifty to najlepsze auta som <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

Czyli milutka weekendowa przejażdżka Suzką
Fajna miejscówka ...gdzie to jest???
Pozdro...

Radzyń Chełminski, jakies 20km na poludnie od Grudziadza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A pojezdzilem sobie troche dzisiaj i miedzy innymi zahaczylem o to mile miejsce :-)

taaa, jak to była stluczka parkingowa, to swinie lataja
ze tez ludzie maja czelnosc wciskac taki kit

Gosciu uzyl slowa "najprawdopodobniej"
Poza tym jest to mozliwe, mojego kumpla zahaczyl jakis kolek na parkingu pod szkola i jego drzwi wygladaly bardzo podobnie, szybe tez szlag trafil. Ubezpieczyciel wycenil szkode na 1500zeta.

Hmm... Ja jechalem na sylwka do sopotu, 5 osob, bagaznik zawalony, zero problemow z przyspieszeniem itp. jedyno co mnie wkurzalo, ze czasami tylnie chlapacze zahaczaly o jezdnie na wieeekszych wertepach, poza tym zadnych objekcji... A te 3 osoby co siedzialy z tylu kazda 180cm wzrostu i okolo 80-90kg zywej wagi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Co prawqda, jak sie wysiadlo i spojrzalo na samochodzik, to wygladalo, ze dupa po prostu siedzi, to jednak jadac sie tego specjalnie nie czulo. Wozilo mnie tez w drodze powrotnej, znaczy jak skrecalem, to kierownica sila wracala do jazdy prosto (to nie bylo normalne odbijanie kierownicy, tylko doslownie mi ja wyrywalo do "pionu"), ale to byla wina niskiego cisnienia w tylnim lewej tylniej gumie, po dodmuchaniu uspokoilo sie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Acha.. Spalanie przy takim obciazeniu w trasie okolo 6l/100km predkosci do max 100km/h, a srednia pewnie okolo 50km/h - Wiecej sie nie dalo, bo chyba pamietacie, co sie dzialo w sylwestra..?
Jak nie pamietacie, to dodam fotke z koncowki trasy, tak 100km przed Gdanskiem, godzina okolo 17-18.. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Oczywiscie zapomnialem dodac, ze to jest zdjecie z glownej trasy W-Wa - Gdansk (tej przes Plonsk, Mlawe itd)

Wlasnie wszedlem w properties obrazka - dokladna godzina 17:49:06

Jak myślicie silnik po takim dzwonie faktycznie może być nie uszkodzony?? Opłaca się brać go za
tę kwotę ? Nie wygląda ładnie, co prawda tył i środek w miare cały ale za 2 tys.? klik

Na oko, to wyglada, ze tylko pekla plastikowa pokrywa rozrzadu.. A plyn wyciekl raczej przez uszkodzenie rurek gumowych.. Tak czy inaczej trzeba obejrzec osobiscie, najlepiej od spodu. W ciemno bez sensu.

mnie weźmie na miarce oleju tak ze 2mm po 5000km - więc nie dolewam oleju , poza tym silnik nie
kopci wogóle, a na zimnym co najwyżej czuć benzynę z wydechu. moim zdaniem silnik u mnie
jest żyleta.
A jeśli chodzi o pol do 3/4 literka na 2500-3000km to już nie mało (co na to katalizator???),
choć norma producenta przewiduje pewnie pól litra na 1000km (wielu producentów aut
dopuszcza na gwarancji nawet 0,5 do 1L/1000km)

Katalizator...? Brzeczy, jak silnik zimny.... To moje pierwsze autko z tym wynalazkiem, wiec nie mam pojecia czy to cos znaczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Na chlopski rozum, to pewnie do wymiany jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Wczesniej jezdzilem fiesta, ktora brala litra na 1000, wiec jak tu raz na miesiac doleje z pol litra, to wcale mnie to nie przeraza w sumie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A miesiecznie robie te 2.5K km mniej wiecej.
Poza tym w moim swifciaku ta miarka z kropka jest dosyc trudna do wymierzenia ile tak na prawde bierze... Ogolnie mialem oleju tak na 3/4 miarki do kropki, przejechalem okolo 3000km (jedna trasa 750km w obie strony, druga trasa okolo 900 (5 osob na pokladzie - sylwek w sopocie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) w obie strony + miasto) i zeszlo na jakies na oko 1/4 moze kapke wiecej do kropki, dolalem jakies 700ml oleju i weszlo na ponad 3/4 do kropki. Oleju dolewam na sluch, bo silnik, jak ma juz niewiele oleju jednak zupelnie inaczej brzmi... Nie kopci, nie pluje - Jak spadly pierwsze sniegi samochod sie rozgrzewal ktoras razą na swierzutkim, bialutkim sniegu i snieg bialutki zostal, nic mi z rury nie kapie. Sprawa majonezu pod korkiem, to chyba standart w zimie? Woda sie skrapla i takie tam...

A co do zmiany oleju, to wiem jedno, nigdy nie przechodzi sie z minerala na syntetyk, czy pol syntetyk (chyba, ze byl remont silnika) bo to zawsze sie konczy totalnym rozszczelnieniem... nie odrazu oczywiscie, ale szybciutko.. jakies 5k km? Syntetyki wyplukuja nagar i inne syfki, ktore sie tworza przy mineralnym i papa... Kapitalny remont sie klania.

A tak sobie jeszcze mysle, czy warto wlac do paliwa takie gowno, co to je sprzedaja na stacjach benzynowych... Niby przeczyszcza uklad paliwowy, wtrysk i takie tam... Probowal ktos tego?

jak ci szoruje tyl to wychodzi na to, ze masz za miekko...:/

Nie za miekko, tylko z nisko...
Jak pisalem wczesniej moja suzi ma bardzo sztywne zawieszenie, sztywne i twarde.. Ogolnie dupa siedzi troche nizej niz przod... Pewnie trza bedzie sprezynki zmienic...
Polecicie cos mozliwie najtanszego? Na bezrobotnym siedze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

no to już zgłupiałem

załóżmy, że oszpecę swoje auto i zrobie je w realu ala NFS MS, to po kiego jak juz wygram mają
mi jeszcze robić za darmo tuning(pierwsza nagroda)?

Moze chodzi o to, zeby zrobic to "na niby" <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Wiesz, jakies kartony, klej, kolorowe kredki i te sprawy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
A jak wygrasz, to zrobia Ci twoj projekt juz "naprawde"

Dobre <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Swoj wlasny samochod na zywca tuningowac... Tak zeby przypominal samochody jezdzace w NFSMW....
A sorry, kogo na to stac szczegolnie dla gownianej nagrody 5000... Ale wymyslili <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Do konkursu stana co najwyzej juz stuningowane auta. Z doklejonym logiem NFSMW..
A czasami sie na ulicy widzi takie lekko podobne, ale za duzo ich chyba nie ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a masz seryjne sprezyny czy jakies inne?

A zebym to ja wiedzial... Przyjechalo to to z niemiec rok temu i tak bylo, nic tam nie ruszalem.
Jak posadze z tylu 3 osoby, to chlapacze szoruja po asfalcie na wybojach. Poza tym czuje kazda nierownosc drogi jak jade, caly samochod czuje. Amorki sa w porzo - 70% maja, ale sa najwyrazniej cholernie twarde, czy to moze sprezyny sa takie twarde.. nie znam sie.

nie rosumiem tego konkursu

"Aby wziąć udział w konkursie, należy wykorzystać dostarczone przez Electronic Arts Polska projekty materiałów graficznych z gry Need for Speed: Most Wanted i przeprowadzić tuning wizualny swojego samochodu, w taki sposób, aby przypominał on dowolny pojazd z gry. Liczy się przede wszystkim inwencja twórcza autorów prac konkursowych. Pod uwagę będą brane: oryginalność pomysłu, kreatywność oraz projekt graficzny. Pakiet projektów materiałów związanych z grą, dostępny jest do pobrania na oficjalnej stronie konkursu: www.eagames.pl"

Czego tu mozna nie zrozumiec?
Sciagasz ze strony materialy, robisz fote swojemu autku, Vtuningujesz je w photoshopie, czy innym programie graficznym, tak zeby jak najbardziej przypominalo jakies autko z gry, wysylasz swoje dzielo, czekasz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A ja sie podlacze z pytaniem o amorki, ale w druga strone... Moj suzik za nisko siedzi z tylu i jest jak dla mnie zbyt sztywny-twardy... Co zrobic, zeby podwyzszyc mu dupe (sprezyny?) i zrobic bardziej miekkim (amorki dobre - kyb - olejowe?) Czy moj nawiasowy tryb rozumowania jest dobry?

moim zdaniem jeśli silnik przepala Ci choć trochę olej to poprostu przejdź na
minerał i po kłopocie, taniej i mniej wycieków

A tak apropos przepalania oleju.. Czy jakies pol do 3/4 literka na 2500-3000km brane przez silnik, to niepokojacy wynik?

P.S. Ludzie, gdzie Wy tankujecie, że Wam paliwo zamarza

Wlasnie... Jak benzyna moze w ogole zamarznac? Znaczy moze, ale pewnie gdzies przy -200 stopniach..
A tak jedynie czasteczki wody moga w niej zamarznac, a raczej skrystalizowac sie, tak czy inaczej wiekszego wplywu na odpalanie miec to nie powinno.. Chyba, ze te skrystalizowane czasteczki wody zapychaja przewody.. Ale to juz jako kolega napisal - Gdzie wy tankujecie? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A ja nie mam zadnego problemu, garaz w bloku robi swoje
Chociaz nie powiem, tez mi mizernie chechlal z rana i zapalil za jakims 4, czy 5 obrotem silnika..
Ale coz, garaz nieocieplany, a do tego stoje na drugim stanowisku od bramy...
Z mroznych problemow, to objawilo sie szuranie hamulcow i sie zastanawiam, czy koncza sie klocki, czy to jednak zasluga mrozow.
Standardowy jak u kazdego chyba problem ze spryskiwaczem - jak samochod postoi to chodzi, ale jak sie przejade kawalek, to -30 stopniowy wiaterek robi swoje.
Zadnych problemow z lapaniem temperatury przez silnik, ani ogrzewaniem, po 5 minutach jazdy jest ciepelko, po 30 minutach upal w samochodzie.
Uszczelke mam chyba do wymiany w drzwiach od kierowycy, ta przy szybie, bo szyba zachodzi mi lodem jak duzo jezdze, wiec musi gdzie tam puszczac..
Walacy pod kola snieg obruszyl mi jeszcze tylko plastikowe nadkole i to chyba tyle z zimowych problemow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

rano mi autko nie odpaliło (zamarzł akumulator) wiec go podładowałem i jakieś 3 godz. temu
odpaliłem. na luzie miałem ponad 2 tys obr. żeby go szybko odmrozić sam przycisnąłem go na
4 tys. po 10min obroty spadły do ok 1,5tys. pojeździłem 30min i obroty spadały do 1tys.
pewnie zeszłoby niżej ale trzeba było iść do domu myśle że Twój problem wiąże sie z
dziadem mrozem (ale moge sie mylić bo specem nie jestem )

dopiero po pol godzinie obroty zeszly Ci na 1000?
Zmiana termostatu sie klania... No chyba, ze przy tym 1000 po pol godzinie silnik jest juz goracy...Ale wtedy komputerek powinien przeciez duzo wczesniej ustawic obroty na odpowiednim poziomie..
Moja lapie temperaturke po 1km przejechanym, a obroty z 1500 poczatkowych na standardowe 700-800 schodzi w ciagu max 10 minut, kiedy stoje i nic nie ruszam... Zwykle duzo szybciej.