Granat? To Kubu$ był!

Na 100% <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

"Pretty Tico " Aleje Jerozolimskie i dalej Pruszków -cisza na Cb oprócz info o oczku ,pozdrowionka od Jarka

Dobry wieczor

Dobry.:vibra:

Dla niedawno poznanego kolegi z forum stare dobre: Wszystkiego Najlepszego <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

A już myślałem że nikt nie pochwali <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Twoje to Tico. Bo dla mnie to jakieś podejrzane( z dwóch stron jest bachnięty)
I jak to było przy 10 km/h to ja nie chce myśleć co jest przy 40 km/h

Na szczęście nie moje ,tak jeżdżą autobusami niestety <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Bliski kontakt z ikarusem ,brr :http://www.allegro.pl/item365223310_tico_uszkodzone_jezdace_oplacone_warszawa.html <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Pozdrowienia dla kolegi z Voyagera (kiedyś Tico i członka klubu ),miłe spotkano na trasie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam!
A samochód odpalasz na LPG ?Ja tak ale ssanie to mi sie nie włącza?

Co do tłumików to mają duży wpływ na prace samochodu ,widziałem kiedyś jak z tłumika można usypać ładną kupę śmieci ,ja w swoim miałem łatwą zdiagnozować uszkodzenie poniewąż dzień wcześniej grzebano przy tłumiku ,to co mnie przekonało do końca,że coś nie tak z wydechem to żar z kolektora wydechowego i dalej w stronę tłumika ,jak otworzyłem maskę to było to po prostu czuć .

Tylko tłumika żal <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Wymiana termostatu.
Pozwolę sobie opisać jak wymieniać, aby nie zlewać całego płynu z chłodnicy.
.........................................................

Ja ostatnio wymieniałem ,jest lepiej ale nie ideał <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

A u mnie drzwi ale od środka ,maska silnika od środka ,maska tylna-kanty na dole -to już zrobiłem a po za tym to wszystko po kolei ale nie widać na razie rdzy tylko małe wybrzuszenia lakieru,których rok temu nie było jeszcze ,niby z zewnątrz nie widać większych szkód ale blacha jest tak cienka ,że po zerwaniu lakieru okazuje sie ,że jest dziura .Jak sie ociepli to będę likwidował tą rdzę .

No co Wy... przecież wiecie, że tico tak idzie
A ten ręczny to drifting (czy jak to się tam pisze) w dodatku Przecież tico to ambitny typ
A tak serio to sprawdzałem łożyska i auto było z jednej strony na lewarku/klocku

Dobrze że nie spadło <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

W takim razie w sobote jade do Chełma (80km) i jak znowu będzie tracił moc to jade do mechanika
i niech spawa

Nie wiem jak Ty ale jak jadę to słyszę i czuje czy ma ciężko na kolach czy ,wiatr czy coś tam innego ,jak tak nie możesz to najlepiej jak tam będziesz jechał najlepiej poza miastem jak straci moc to zatrzymaj sie i sprawdź temperaturę kolektora wydechowego ,normalnie nie czujesz tak mocnego żaru .

Bez tłumika środkowego to silnik bedzie chodził nierówno ponieważ spaliny powracają .Napewno
nic nie zyskasz bez tego tłumika .Radziłbym wspawać tłumik jakiś przelotowy .W takim
wypadku tylko zmieniłeś pojemność układu wydechowego i przyspieszysz zużycie końcowego
tłumika

Całkowicie sie zgadzam jak tylni sie zużyje to komplet wymienię.

Czyli objawy identyczne jak u mnie.

IMO to najbardziej prawdopodobna przyczyna ,wspawaj jakaś rurę,i sie okaże.

A u Ciebie to też wytępowało w różnych momentach? I jak

czesto?

Jechałem -dobrze,źle,dobrze,źle,źle dobrze...

Może i ja na prube wspawam rure jak nie podnosi tak bardzo głośności pracy całego

układu a lepiej jeździ na takiej "przelotówce" niż na serii?

Lepiej:nie grzeje sie i nie traci mocy i nie wydaje dziwnych dźwięków <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Na niskich biegach też ciężko miał si rozpędzić, wspawałem rurę,a okazało sie że w tłumiku utworzył sie metalowy czop dość znacznie zatykając prześwit ,teraz minimalnie głośniej chodzi ,możesz nowy tłumik kupić ,a co do objawów to szybkie skoki temperatury ,strata mocy ,słabe wkręcanie na obroty .

A czy przy zatkanym tłumiku takie objawy nie były by ciągłe? Poza tym, puki mocy nie zgubi to
całkiem ładnie ze świateł startuje, a jakby miał tłumik zatkany to wydaje mi sie że objawy
by były ciągłe a z czasem mogły by sie nasilac

Jak miałeś spawany to pewnie i młotek był używany ,u mnie w środku zrobiła sie zatyczka ,raz jechał normalnie a jak zahamowałem albo jakiś podskok to w minute silnik gorący i brak mocy a później znów dobrze .Jak Ci sie zagrzeje to zobacz czy kolektor wylotowy jest nadmiernie gorący ,i czy tikuś wkręca sie ładnie na obroty .

A często traci moc?

145km/h to max jaki ma na gazie, chodzi mi o to że są chwile kiedy z górki ma problemy z
rozpędziem sie do 100km/h a dodatkowo kiedy go tak zamuli to strasznie sie zaczyna grzać,
czasem aż sie wentylator włąc

Trochę za szybko jak widać <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
To może być wina zatykającego sie tłumika, strasznie sie grzeje i traci moc ,w moi tico tłumik śrokowy
blokował sie ,trzeba było wyciąć .

...wtedy jego max, mimo ze przed momentem bez problemu jechał 145km/h...

To przez te 145 km/h <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />