Tez mi sie wydaje ze przy takich predkościach Tico nie zchodzi ponizej 5 litrów.Owszem
przy spokojnej jeździe tak ok.80 -90 to moze ale chyba nie powyżej
100.Przynajmniej mi sie nigdy nie udało!

juz kiedys pisalem, ze mi sie nie udalo zejsc ponizej 7l <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, ale moze to byla wina egzemplarza bo byl zastepczakiem..., przy spokojnej jezdze Tico to jestem nawet uwierzyc w te 3,8 bo juz kilka razy slyszalem takie wyniki ale napewno nie przy predkosciach z zakresu 110-140 przez 260km... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

W sobote pojechalem na mazurki. Zrobilem 260km i spalilem 10 litrow benzynki - chyba
calkiem niezle? Tikus poradzil sobie niezle,

to powyzej w polaczeniu z tym ponizej:

a autka wcale nie oszczedzalem (110

• 140 km/h)

To nawet w Tico jest chyba malo realne...

w Lupo 3L to bym jeszcze byl w stanie uwierzyc...., moze nawet w Fabie TDI... przy tych V....

no chyba ze to tylko pare razy taka V byla a srednia suma sumarum byla z 75km/h

polecam brembo i ferodo - lepiej dozbierać troche grosza.

niewiem czy wiele wiecej niz 210zl placilem za taki zestaw....

Taa... Stłuczesz reflektor - to już jest coś więcej niż poszycie - i musisz zezłomować
tico.
Nie każda naprawa polegająca na czymś więcej niż tylko reperacja poszycia
dyskwalifikuje auto. Zgodzę się, że przy "przekoszeniu" konstrukcji i przy
podobnych poważnych uszkodzeniach trudno jest mówić o przywróceniu nadwozia do
właściwego stanu; podobnie strona finansowa może skłaniać do rezygnacji z takich
napraw. Ale nie wolno uogólniać, że tylko naprawa np. błotnika jest możliwa, ale
coś więcej - to już nie.
Nie wierzysz? To pogadaj np. z Voytassem na ten temat - on parę dzwonów przeżył i wie
więcej na ten temat.

no nie o reflektor mi chodzi, ale tu widze na fotkach ze nawet deska jest polamana, na 80% jest tez lekkie zagiecie na dachu i mniejsze szpary pomiedzy drzwiami a slupkami sie porobily.

nie to ze nie wieze bo widzialem juz mocniej wydzwonione, nawet Tico, ktore byly naprawiane, ale czy to byla naprawa zgodnie ze wszystkimi prawidlami to bym nie powiedzial. trzeba sie zastanowic czy warto ladowac qpe kasy w auto wrtosci 4kzl i bez znaczenia czy to jest Cinquecento, Uno, czy Tico, zeby nie bylo ze mam cos do Tico.

na stacjach typu tesco czy auchan? moze ktos z waszych znajomych tankowal?jakie macie
doswiadczenia? nadaje sie taka benzyna? samochody nie stawaly w plomieniach?
jesli temat byl juz poruszany to sorry, ale rzadko tu zagladam i nie chce mi sie
wszystkiego sprawdzac

Pare razy zalalem na stacji Carrefor i pare razy na Geant i o ile benzyniaki nawet wymagajace 98 sie mocno nie buntowaly poza ewentualnym ciut wyzszym zuzyciem to TDI wyraznie oslablo - pomoglo dolanie polowy baku ON Ultimate.

A jakie wiraże miałeś na linii prostej o długości 1/4 mili???

Jak Policja w Lodzi zrobila wyscigi na 400m na lotnisku w zeszlym roku to na tych 400m byl zakret po 350m <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

witam
powolutku przymierzam sie do zmiany samochodu, wiem ze raczej napewno nastapi to po
tych wakacjach jak wroce z usa. Pod uwage biore: 206,

niezle auto w sumie, ale w srodku ciasne

fabie,

w sumie tez niezle auto, ale tradycyjny wyglad nie wszystkim podchodzi do gustu. mnie osobiscie akurat Fabia odpowiada, szukalem nawet takiej ale z TDI a tu juz ceny podobne jak Octavii wiec wolalbym octavie

focusa,

Specjalnie nie slyszalem aby gdzies na niego narzekano, mam nawet w domu opis uzywanego z jakiejs gzety, to co jezdzilem Focusem to tez mi pasowal..

ibize,

to juz wole Fabie, ale generalnie konstrukcyjnie to to samo co Fabia i Polo...

323,

nie mam doswiadczen z 323

clio, megane,

w Clio jest strasznie ciasno!!!! naprawde jako pasazer z przodu to mysle ze wiecej miejsca jest w Cinquecento!!! a pozatym to francuzy i wlasciwie nie mam znajomych ktorzy by na nie nie narzekali.

polo.

Niezle autko, podobne do Fabii, aczkolwiek drozsze i jesli serwisowane w ASO to koszty Serwisu VW sa drozsze niz Skody. Niektorzy jezdza VW do serwisow Skody bo jesli chodzi o czesci zamienne i mechanike to auta sa zblizone.

Podpowiem jeszcze taka kwestie, zastaniow sie gdzie bedziesz serwisowac auto... bo znajomosci w serwisie danej marki moga znacznie obnizyc koszty exploatacji....

Przegladam sobie forum'y innych marek.. i ot co wam powiem, naprawde nie mamy co
psioczyc na awaryjnosc tiko.. z innymi autaki jest tak samo albo nawet gorzej,
przy tej cenie co tiko, to narpawde jest skrab, same zalety..

wiesz to ze auto sie psuje to tez jest w duzej mierze zalezne od tego jak sie o nie dba. wiadomo jesli w nowym aucie zdarza sie masa failurow jak np w STILO to jest to wina auta/producenta. ale jesli awarie sa w pozniejszym okresie to udzial producenta w tym maleje, a wazne jest tez ile kto jezdzi bo trudno tu porownywac jesli np przecietny posiadacz Tico przejezdza rocznie 15kkm i wymienia amortyzatory po 4 latach, a dajmy na to posiadacz fabii bedzie wymienial co 2 lata
ale fabia bedzie przejezrzac 35kkm rocznie... we wszelkich porownaniach trzeba uwzglednic przebieg i to gdzie auto sie porusza...

Jedyny mankament, dla ktorego chce zmienic autko, to bezpieczenstwo..
No i zastanawiam sie nad zostawieniem tiko jako drugiego autka.., bo koszty utrzymania
smieszne;), to moznaby na podjazdach smigac. Spalanie to dla mnie glowne
kryterium przy wyborze auta, pozniej awaryjnosc;) i wyglad.

a gdzie w tym wszystkim bezpieczenstwo?

podpowiem ze spalanie to nie wszystko. policz ile kosztuje przejechanie 1 km autem , ale z uwzglednieniem wszystkich wydatkow i najlepiej jeszcze utraty wartosci i moze sie okazac ze jak kupisz auto ktora pali 1l/100km wiecej to i tak suma sumarum wyjdzie na to sam jakbys kupil auto ktore pali 1l/100km mniej ale ktorego obsluga bedzie kosztowala wiecej.

Najprawdopodobniej Tico sprzedam i przymierzam się do czegoś większego , Znajomy
blacharz ma zastanowić się i doradzić, czy to wogóle opłaca się naprawiać ...
troszq szkoda mi tego autka, miałem sentyment do Niego

to Ci mowie odrazuze nie oplaca sie naprawiac, gadalem juz z kilkoma blacharzami na temat tico i powiedzieli ze to sie w zasadzie nie nadaje do naprawy, jesli trzeba cos wiecej niz poszycie naprawiac.

I stało się odebrałem wycenę z PZU: koszt naprawy - 7100 pln, wartość auta w
momencie przed szkodą - 6950 ... ich propozycja to 4100 zl zastanawiam się czy
naprawiać po takich kosztach u znajomego mechanika, czy pożegnać się z Tikusiem
czy naprawa tych uszkodzeń za taką cenę jest wogóle możliwa?

ja bym zostawil im to auto, kazl wyplacic 6950zl i kupil inne, bezwypadkowe. Tiko ma bardzo kiepskie nadwozie i nawet przy malym dzwonie sklada sie jak kartonowe pudelko. Jesli chcesz nadal jezdzic Tico to poszukaj innego egzemplarza, bezwypadkowego.

OC też nie zaduzo

a ile konkretnie bo mi za malucha przyszlo do zaplacenia 350zl przy 50%znizkach <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Witam. Planuje zakup swojego pierwszego samochodu. Z racji niezbyt zasobnego portfela
zainteresowalem się wstępnie Tico. Stąd mam prośbę do Was: napiszczie ile
kosztuje utrzymanie Waszego Tico, najlepiej w kategoriach paliwo, przeglądy,
części, ubezpieczenie, rejstracja. Pozdrawiam wszystkich i z góry dzięki

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> coprawda nie mam Tico ale utrzymanie auta tej kalsy zakladajac przebieg okolo 15kkm rocznie to koszt 4-5.5kzl <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

dybry - nic to nie mowi
A co nie dziala ci wskaznik poziomu paliwa w czasie jazdy
Rozumiem ze musisz sie zatrzymywac gasic silnik i dopiero wtedy wiesz ile masz w baku

chodzi mu o to aby po wyjeciu kluczyka ze stacyjki pokazywal ze jest pusto w baku mimo tego ze jest pelno <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jesli masz kiere od sejki,

wyglada jak od SC ale jest to oryginal od CC

i mozna bylo autko zobaczyc w okolicach WSHE to na pewno go
chcialem kupic

mozna nadal <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Antoine - co za rzeczowa wypowiedź...
No, i Twoje argumenty są do bólu przekonywujące...
Tośmy podyskutowali.

jak rzeczowe pytanie tak rzeczowa odpowiedz. IMO do auta wartosci 4kzl nie oplaca sie klasc LPG a juz napewno nie jakas rzezbe z 125.

a tego jesli sie nie myle chcialem kupic jakies 2 late temu zanim swifta kupilem, tak
mi sie wydaje po naklejkach na bocznyc tylnych szybkach

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jest taka mozliwosc bo go wtedy chcialem sprzedac <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Bylo nas az trzech - czlonkow Internetowego Klubu Suzuki Swift <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

jeden przyjechal:

drugi przyjechal:

trzeci przyjechal:

a to kierowcy tych maszyn:

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Lepiej przelicz sobie dobrze czy przy obecnych cenach gazu to się opłaca ( wliczając
dodatkowe koszty ekspoaltacji auta)... jak montowalem gaz we wrześniu to
kosztowal 1,75 litr a benzyna 4,3 więc był sens a obecnie....

obecnie to gaz u nas kosztuje 0,57E a w D 0.45E (widzialem wczoraj Astre z reklama stacji LPG) <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

witam mam ticosia z 98r przebieg 122000km i chce załozyc gaz kolega ma do spszedania
nowa instalacje z duzego fiata 125 czy reduktor podejdzie mi do tico??

<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

opłaca ci sie odpalić świstaka, może z buta uderzysz hihihi

odpale jakiesgos innego monstera chyba <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

w sobotę o 15 będziemy z mikiem na parkingu przy CZMP
jak ktoś ma ochotę i czas, niech przyjeżdza!!

podjade <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />