wyszlo 934zl <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
szczegolowo:
CZYNNOSCI OT SWIFT,CARRY,SAMURAJ - 122,95
WYM PASKA ROZRZADU - 122,95
PASEK ROZRZADU - 150,00
OLEJ TEXACO HAVOLINE 5W40 - 136,01
FILTR OLEJU - 23,00
SWIECA x3 - 36,01
USZCZELKA - 1,50
PASEK POMPY WODY 68,00
PASEK WSPOMAGANIA 155,00
FILTR POWIETRZA 65,00
USLUGA SERWISOWA 300,00
ile przeplacilem?
Mi też niedługo stuknie 90tyś km i mam zamiar zrobić:
1. pasek rozrząadu + napinacz
2. świece
no czyli to maja wymienic...
olej w skrzyni wymienia się co 6 lat lub 120 tyś - moj swift jest z 2002r.
olej w silniku powinno zmieniać się co 15 tyś - ja wlewam Mobila 0w40 full syntetyk to
sobie wydłużyłem wymianę co 20 tyś, wymieniałem poprzednio przy 75tyś to teraz
przy niecałych 95tyś zmienie.
olej wymieniam co 15kkm, zgodnie z instrukcja. a jaki jest to niepamietam teraz bo w ASO leja.
filtr paliwa wymieniłem przy 65 tyś - wiec jeszcze mam czas
niewiem czy byl wymienaiany...
filtr powietrza wymieniłem przy 65 tyś - więc już pewnie powinienem wymienić bo jeżdżę
głównie w mieście
filtr to co 15kkm wymieniam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tarcze, klocki - to zależy od stanu zużycia - ja mam 1 tarcze i 2 klocki, ale mysle ze
tarcze powinny 120-130tyś wytrzymać spokojnie, chyba że ktoś ostro jeździ
tu sa 2. tarcze i 4 klocki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> chyba
Wszystko można zrobić poza ASO - trzeba mieć tylko zaufanego mechanika lub zrobić
samemu. A zaoszczędzoną kaskę na
zaufanego mechanika zabardzo nie mam <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Rozumiem ze jest juz w to wliczone i robota i czesci? co nie zmienia faktu ze to spora
suma
niewiem, ale domyslam sie ze tak. ale patrzac na to z drugiej strony, jesli auto ma jezdzic to lepiej wydac raz 1000zl niz co miesiac 100zl. tylko chcialem sie zorientowac co jest robione i za ile to by mozna ewentualnie zrobic poza ASO <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Ma ktoś, kto korzystał z usług elektryka namiary na jakiegoś dobrego w Łodzi? Byłbym
wdzięczny.
a co jest do zrobienia?
ja jeszcze nie zmienilem na zimowe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jakie powinny byc koszta przegladu Swifta 1.0 po 90kkm i co wchodzi w sklad takiego przegladu, bo w ASO zaspiewali mi 1000zl <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />?
Tico jest 5 drzwiowe, jego Useria tworzy super klub, ( nie to co centomania i jej
wielka ,obca sobie społeczność).Tico SC
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> duzy klub i ogolnie obca spolecznosc, zrzeszona w regionalnych odlamach i w nich juz nie taka obca
maly klub i znajaca sie spolecznosc
Oki wolałbyś SC 1100, od Tico, ale spójrzmy tez na cene. Róznica spora jest.
Tico jest konkurentem CC 900 czyż nie?
Wiec porównanie do 700 to troszke dziwne, i do 1100 tak samo.
Ostatecznei można go porównywać do SC900, chociaz to juz samochód jest nowszy
technologicznie, przynajmniej teoretycznie.
no w sumie masz racje
CC 700, to wogóle niezbyt udany jest - silnik strasznie stary, paliwozerny i
mułowaty... (pali wiecej od TICO!) Konstrukcja równeiż awaryjna dosc. Atut jego
to karoseria z ocynkiem.
Tu rowniez.
CC1100 niestety juz to są samochody czesto mocno zakatowane, nikt nie kupuje Sportinga
do dojazdu do koscioła. I to jest główny powód, z którego zrezygnowałem z jego
zakupu. (po za cena)
nie do konca, znam jedna wlascicelke ktora ma w tej chwili 75 lat i od 9 lat jezdzi Cinquecento Sportingiem. pozatym siliniki 1.1 wystepowaly nietylko w wersji Sporting, choc znalezienie CC 1.1 nie sportinga graniczy z cudem bo byly sladowe ilosci tych aut
SC 900, własciwie nie rózni sie niczym od CC oprócz wygladem oraz konstrukcja tylnego
zawieszenia. Ma takie samo jak CCS juz. (mam nadizeje, ze sie nie pomyliłem z tym
)
A w czym to zawieszenie w SC 900 jest inne niez w CC? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
IMO najbardziej wart uwagi z CC jest model 899 lub CCS w DOBRYM STANIE! Jednak jest
juz sporo drozszy wiec nei biore go pod uwage.
no co CCS w dobrym stanie to juz zeczywisc rodzynek jest i sie ceni... 900 w dobrym stanie mozna znalezc w dobrych pieniadzach tzn do 4200zl + oplaty
Nie wiem, czy samochód sprzedawany jest w całości, czy na części.
Jeżeli na części, to powinien być wcześniej zezłomowany, bo inaczej nie można
wyrejestrować samochód.
w PL da sie zezlomowac same pole numerowe.. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
.... a nie ma obowiązku go wyzłomować
a niby dlaczego( astrachujac oczywiscie od sensownosci naprawy)?
hMM W NORMIE?????
mÓJ BRAT NIE MAJĄC 25 LAT PŁACI ZA IBIZE 1600 W CIGNIE OK 400ZŁ Z GROSZAMI.
wIĘC Z SKĄD TE 1800ZŁ AŻ STRACH POMYŚLEĆ.
stawke podstawowoa + zwyzke za wiek - 400zl za 1.6.... niemozliwe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Patrzcie i podziwiajcie , takie cudenko odrestaurowal kolega , rocznik 66 .
W kolejce czeka 2-gi .
<img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
"6.6. W czasie BK kierowca musi okazać kask ochronny typu używanego w sportach motorowych dla siebie i pilota."
jaka to ma byc homologacja, jakis konkretny nr czy wzor wlepki poprosze...
"6.7. Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itp.)."
Teraz pytanie jak sie ma powyzsze do auta z wieksza pojemnoscia silnika niz w homologacji producenta, szerszymi felgami i oponami, oraz innymi niz fabryczne amortyzatorami i sprezynami.
oraz co z waga auta, bo wg zalacznika J to moje auto powinno wazyc 840kg do rajdow i 760kg <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> wyczytalem tam rowniez ze do gr A auto musi byc min 4 osobowe <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />, tzn z mam miec kanape z tylu...?
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> troche wypadle z obiegu rajdowego wiec prosze o wyjaznienie bo niechcialbym jechac tyle km na marne
krótki wypis z regulaminu, wkrótce zostanie opublikowany pełny
koszty (wpisowe):
60 zł - dla członków Automobilklubu Kieleckiego,
80 zł - dla pozostałych,
wymagania:
-Uczestnikiem imprezy może być każdy, kto posiada aktualne prawo jazdy i samochód z
ważnym dowodem rejestracyjnym. Dopuszcza się uczestnictwo pilota. Jednej osobie
przysługuje prawo tylko do jednego zgłoszenia. Obowiązkowym wyposażeniem każdego
uczestnika /również pilota/ musi być kask ochronny.
Jaki, z jaka homologacja?
-Samochód musi być sprawny technicznie, a kierowca obowiązany jest przedstawić
wszystkie dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu i dopuszczające do ruchu
po drogach publicznych.
-Samochody niezgodne z homologacją producenta
Moje auto ma inne ogumienie i inna szerokosc i ET felg, oraz inne zawieszenie iz w homologacjo producenta....
i Rozporządzeniem Ministra
Infrastruktury w zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom
Załącznika J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia
bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i średnica kół i opon, wnętrze kabiny,
zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itd.).
...to to tez sie pod to podciaga?
no tak to jakby nie patrzeć 1,2 całe 75 kucy
jesli 75 to 1.3 i wtedy jest turbo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mamy przyjemność zaprosić wszystkich entuzjastów torowych "szaleństw" na II Kryterium
Toru "Kielce" - SuperOES. Impreza będąca punktowaną eliminacją do całorocznego
cyklu SuperOESów odbędzie się 13 maja na małej pętli toru wyścigowego w
Miedzianej Górze.
Tradycyjnie proponujemy uczestnikom oraz kibicom dużą dawkę zabawy, lecz nie
pozbawionej sportowej rywalizacji w doborowym towarzystwie kierowców z całej
Polski. Impreza daję nieocenioną możliwość podniesienia swoich umiejętności jako
kierowcy. Tradycją naszej imprezy jest, że bardziej doświadczeni uczestnicy
dzielą się swoimi umiejętnościami z tymi dopiero początkującymi. Wkrótce
publikacja dokumentów imprezy. Serdecznie zapraszamy.
Automobilklub Kielecki
Koło SCYZZOR przy Automobilklubie Kieleckim
superoes.pl
A jakie koszty i jakie wymagania...?
W celu poprawy pola widzenia ?? Miałem tak w Vectrze
IMO w celu ochrony przed jego zniknieciem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
korzystając z uprzejmości ludzi na forum, chciałem założyc mały offtopic z pytaniem w
strone ludzi posaidających motocykle, otóż mam Jawę TS 350 rok 89. I rok temu za
oc w PZU zapłaciłem 72 zł, w tym roku przyszło 107zł no to dzwoni do nich i
pytam. powiedzieli mi że stawka podstawowa wzrosła za 100 na 120zł i od stycznia
jest wzwyżka za wiek +30% dla osob poniżej 25 roku zycia (no to mnie oświcili)
Ale sobie myślę podzwonie po innych firmach może mają taniej, przecież istnieje
wiele firm, dzwoniłem prawie wszędzie w rzeszowie ( tak mi sie wydaje) i co
usłyszałem wszędzie stawka podstawowa na motocykle wynosi 500zł a przy moich
20% zniżki to cena wychodzi zawrotna i ty małe pytanko dlaczego tak jest i czy są
jakies firmy (prosiłbym o nazwy) gdzie jest normalnie, czyżby PZU byuło jedyną
firmą oferując "ludzkie" stawki na oc na motocykle???
bylem tydzien temu ubezpieczac malucha u multiagenta i tez sie pytalem o motocykl bo chce jakis kupic i powiedzieli ze taniej niz w PZU nie znajde.
A ja coś właśnie w te 3,8 nie moge nigdy nie zeszłem poniżej 4,5 choc jeżdze powoli i
wykorzystuje zawsze pochypości terenu.I nie wiem co zrobic by jeszcze obnizyć
zużycie!
odelzyc auto, niewiem jak to sie sprawdza w elektronicznym gazniku w Tico ale przy wtrysku to hamowanie silnikiem pomaga. ale sama technika jazdy mozna wiele... starac sie jak najmniej zmieniac V, niehamowac bez potrzeby itd...
no i chyba graniczna V przy ktorej nastepuje zauwazalny wzrost zuzycia to 80km/h