"Black style":) auto zaczyna wyglądać niepowiem -z dnia na dzień nabiera charakteru:) Dosyć fajnie wyglądają czarne kierunki-choć ja osobiście zaloze u siebie "clear":) Przepolerujesz lakier, wrzucisz ładnie aluski- w stylu "black" i bedzie pieknie

Wszystkie Swifty nie do
reanimacji są już w klubie i nikt ich za grosze nie odda

Nie zapominaj że ludzie wciąż sprowadzają auta chociazby z niemiec-takze mimo wszystko uwazam ze po Posce jezdzi conajmniej kilka GTI w swieetnym stanie- i niekoniecznie są to klubowicze

Autko już od lutego jeździ na
tym systemie chłodzenia - no i nie powiem - jest na prawdę wydajny, problemów żadnych A
nieraz GTi dostawało mocno po dupie. Także póki co zostaje. Oczywiście zaraz mogą się odezwać
fani "totalnej oryginalności GTi", ale co tam
akurat jezeli chodzi o komore silnika- to "robta co chceta"-wazne jest aby bylo wydajnie-tak wiec zostawiłbym wogole ten uklad co jest- Masz w tym temacie przerobke pod przyszle mody silniczka.
Lakier fajnie wygląda na
zdjęciach Niestety parę elementów jest zarysowanych, co psuje efekt - co nie zmienia faktu,
że jak na ori lakier 18-letniego auta... nie jest źle

niestety tak jak umnie byly rysy i wgniotki- przy oryginale w normalnej eksploatacji autka jest niemozliwe praktycznie aby byly inaczej

Blachy - zewnętrzne OK, nie wymagają

wymiany. Trzeba by jednak powoli myśleć o porobieniu podwozia - konkretnie między progami a
podłogą zaczyna się robić nieciekawie. Poza tym dziur nie ma, mococwania wahaczy mocne i
b.dobrze wyglądają. Przed śniegiem planuję jeszcze wziąśc się za to + konserwację

Wez sie a to koniecznie!- Pamietaj ze jezeli widczna jest rdza- to po "opukuaniu" podlogi z pewnoscia wyjdzie to czego niewidac golym okiem- i tutaj moze sie okazac ze jest kiepsko . Jak Bedziesz robil podloge to nieoszczedzaj na srodkach= kup dobre progi wewnetrzne i zewnetrze-lub wspawaj kontowniki z dobrej jakosci stali. jesze raz podkreslam- DOBRZE "OPUKAJ" PODLOGE:) -wahacze, mocowania.

nooo lakierek w calkiem fajnym stanie z tego co widze to oryginalny jest ( nalepki są Jak wygladają u Cibie blachy?

Chłodnica jest od czegoś
całkiem innego - od początku chciałem ją zmieniać, nawet ori chłodnica od GTi ciągle leży w
garażu gotowa do zmiany.
Tyle tylko, że ten system
chłodzenia, który jest - całkowicie dobrze spełnia swoją rolę, oczywiście wszystko jest już
odpowiednio umocowane A instalacja chłodnicy od GTi wymagałaby dorwania oryginalnych węży,
zbiorniczka, korka itp itd. Pewnie kiedyś i wpadnie do autka leżąca w garażu oryginalna
chłodnica - ale na razie nie ma takiej potrzeby No i kasy też aktualnie u mnie totalnie
brak.
Pozdr.
Jak juz Poskladasz wszystko to sprawdzisz jak bardzo wydajny jest obecny system chłodzenia. Z tego co widzę to ta chlodnica jest większa od seryjnej -a wiec praktycznie moze byc wydajniejsza:)-takze moze wyjsc na plus -lepiej i szybciej chlodzony silnik= dłuższa zywotność podzespołów, wieksza możliwosc modow

GTI vs Mazda 626

A tutaj ciekawe wyścigi 1/4 mili - jechaly takze dwaz Swifty GTI

gokart Vs GTI

Na tym filmiku najlepszy jest Pies xD... choc trzeba przyznać że silniczek wygląda jak z fabryki

Swift GTI Vs Honda 1.5 VTEC :)-seria.
Suzuki Swift GTi vs Honda Civic 1.5 VTEC race 1
Suzuki Swift GTi vs Honda Civic 1.5 VTEC race 2

Czy ja tam widze chlodnice od 1.6?

Byłem w
przywitalni!!!!!!!!!!!
W przywitalni Klubu Swift Niebyles

witam.
Mam pare pytań czy jest jakaś
róznica między skrzynią 1.0 a 1.3 czy do silnika 1.0 da ją sie przykęcic chodzi mi o roztaw
śrub i długośc,oraz miedzy elektryka 1,0 a 1.0 turbo i gdzie jakieś schematy można znalezc 1.0
i 1.0 turbo.
pozdrawiam.
Zapraszamy do Przywitalni

spoko spoko to jej nie
grozi:D juz sie leje przez uszczelki
Z deszczu pod rynnę
PS. Wam tez sie wydaje ze
troche tu spamem zalatuje?:D
No cos Ty jaki spam Kolega zadał bardzo kontrowersyjne pytania na temat blacharki :)np: czy Jest ocynkowana heh... :gris:

ja mam tez troche na szybie
tylniej prwej(seryjnie!), ale zauwazylem ze opon tez chyba ruda nie lubi:D
hahaha....dobre xD Wesyl uwazaj bo Ci sie woda zacznie lać ;)przez tą szybke

Ja bym zmontował pytanie
inaczej: Gdzie ruda NIE BIERZE swifta
własnie .....yyyy..... nooo tego- plastikow niebierze xD

witam.chlopaki chcialbym sie
dowiedziec jak sprawa wyglada z korozja w Swifcie Gti
Zapraszamy do Przywitalni w kąciku oraganizacyjnym
tzn.
1.gdzie najczescie wystepuja
oznaki korozji
1.Elementy nośne blacharki -mocowania wahaczy, mocowania stabilizatora, podłuznice-ogólnie podłoga
2.Pozostałe-Progi, wewnetrzne ,zewnetrzne, blotniki przod, reperaturki tyl, podszybie, nadszybie, belki wzmacniające zderzaki.

2.czy blacha jest
ocynkowana/jesli tak.to czy obustronie
Nie dodatkowa Swift ma bardzo cienką blache

tez chcialem tlumiczek z 2
koncowkami, ale jak sie trafil kompletny wydech z mugenem to juz mi przeszlo

Dla mnie niema w tej sprawie kompromisu Napewno u mnie zagosci nierdzweny, slicznie spasowany , cudownie pomrukujący tłumiczek z dwiema zgrabnymi rureczkami Xd ...noo....chyba ze sie pokusze WYJĄTKOWO na Supersprinta dedykowanego ......

troche "wiadrowaty" ten tłumik.. dla mnie tylko dwurureczka-i tylko z nierdzewki chromowana- taka wlasnie "idealną" posiada MlodyBoruch