Pisałem już o tym wcześniej (link w "Pytanie o obrotomierz") - największy wymiarami kondensator (ale nie elektrolit), tuż obok potencjometru to oryginalnie 220 nF, ja dałem 330 nF i jest dobrze (w zasadzie powinien byc to 220 * 4/3 = 293 nF, ale nic koło 300 nie znalazłem, a z 330 nF potencjometr już sobie poradzi.
Pozdrawiam i powodzenia dla tych, co będą zmieniac!
Tak przy okazji zapytam, czy ktoś z Was miał problem z demontażem kopułki? U mnie śruby są zapieczone, wewnątrz nacięcie na krzyżak wyrobione, klucz nr 7 się kręci na nakrętce (swoją drogą z czego oni zrobili te śruby <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />)
Kilka dni z rzędu psikałem WD40, ale puścic nadal nie chcą <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> Mogę łby poobcinac, ale czy wykręcę później resztę z podstawy rozdzielacza?
Pozdrawiam!
Silnik trzycylindrowy przy tej samej prędkości obrotowej wygeneruje już tylko 75 impulsów.
Z tego wniosek, że obrotomierz wyskalowany dla czterech cylindrów (pomijam milczeniem racji w
fabryce) nie ma prawa wskazywać właściwych obrotów po podłaczeniu do silnika
trzycylindrowego. Według moich obliczeń taki obrotomierz przy 1000 obr./min. pokaże 750
obr./min., przy 3000 obr./min. pokaże 2250 obr./min.
Witaj!
Zgadzam się z Tobą, kiedy wstawiłem obrotomierz z poloneza do tico, to zgodnie z tabelką Krisa powinno byc 2500 obr/min przy 60 km/h na 4. biegu - u mnie było sporo poniżej 2000 (z wyliczeń by wynikało 1875 obr/min) - żadna regulacja potencjometrem nie pomogła, poskutkowało dopiero zwiększenie pojemności kondensatora w układzie całkującym (teraz jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> )
Wniosek - albo są różne wersje tego obrotomierza (z taką samą tarczą), albo nie wiem co <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Nie ma co się spierac, jak działa, to super, jak nie, to trzeba się szarpnąc na 20 groszy na nowy kondensator <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Trzeba by sprawdzic różne egzemplarze na jakimś spocie...
U mnie ten z poloneza zaniżał wskazania, pomogła właśnie zmiana kondensatora. Moje doświadczenia są opisane w linku (mój post trochę wyżej). Też sprawdziałem z tabelką Krisa <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Pozdrawiam!
Albo w wątku TUTAJ
Kiedy będzie zlot w Białymstokuuuuu...ja chce zlot!!!!!
Hmm, jak by to powiedzieć? "Dawaj innym to, co sam(a) chciał(a)byś mieć" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Nic, tylko wymyślić program, zorganizować miejsce i jazda, ogłosić na Złośniku, a zlot będzie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pozdrawiam!
jesteś wielki ozłoce cię!!!!
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A ja mam bardzo nietypową prośbę do wszystkich albo do jednej osoby. Jeśli ktoś drukował zegary,
lub zmieniał, lub ma taką możliwośc podania mi rozmiarów wysokości i długości zegarów do
tico. ten jeden główny i dwa te mniejsze. dołanczam rysunek by było wiadomo o co biega!
Witaj!
Szerokość (a więc i średnica) dużej tarczy to 102 mm, wysokość 104 mm, widoczny otwór w desce ma 95 mm średnicy.
Mała tarcza jest zrobiona z podgiętej blachy, średnica wewnętrzna to 52,5 mm, tarcza jest ścięta na dole na wysokości ośki w odległości 42 mm od górnej krawędzi.
Pozdrawiam!
Najgorsze w tym iż ten alarm zakładał
poprzedni właściciel i niestety nie mam żadnego schematu.. kable są tak pomieszane (kilka
połączeń tego samego kabla tylko różne kolory) że trudno mi dojść do tego gdzie który
idzie. Czy ktoś też ma alarm który ma 16 końcówek (do tego 2 na odcięcie zapłonu) - po co
ich tyle?. Natomiast w sterowniku CZ jest aż 8 też nie wiem gdzie one idą.
3 minuty googlania i może o to chodzi - tu jest SCHEMAT alarmu Bascom Tygrys, który ma 16 wyprowadzeń + 2 na blokadę zapłonu.
Jeśli chodzi o CZ, to 2 przewody na zasilanie (zwykle czerwony+czarny) 2 przewody sterujące od AA (brązowy i biały) oraz 4 do siłownika master (piąty do siłownika to masa, brana z wymienionych powyżej) - w sumie te pięć to najczęściej brązowy, biały, zielony, niebieski i czarny, z czego wyłącznie zielony i niebieski idą do siłowników slave.
Sterowanie CZ z AA polega zdaje się na tym, że alarm podaje stan wysoki (+12V) na przewód biały przy otwieraniu, a na brązowy przy zamykaniu przez 1 lub 3 sekundy, w zależności od CZ.
Pozdrawiam!
Aha, jeśli jeszcze nie ściągałeś tapicerki z drzwi, to radzę najpierw potrenować ściąganie korbek podnoszenia szyb, bo czynność ta niewtajemniczonych może doprowadzić do łez, ataku furii itp. <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Chyba że się ma elektrycznie podnoszone szyby <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pozdrawiam!
Sprawdziłem przed chwilą u mnie, z aktywnym alarmem i podtrzymywaniem pamięci radia pobór to max. 16 mA. W tej chwili mam zdemontowane czujniki dodatkowe, ale nie sądzę, aby czujnik udarowy w stanie spoczynku pobierał jakiś większy prąd, ultradźwiękowy na pewno trochę więcej, ale wszystko razem 100 mA i tak nie przekroczy.
Pozdrawiam!
Jeśli masz amperomierz lub kogoś, kto go ma, to dobrze sprawdzić, jaki jest prąd spoczynkowy pobierany z akumulatora (przy wyłączonej stacyjce). Powinien być minimalny, na pewno poniżej 0,1 A. Może masz faktycznie jakieś zwarcie, jak sugerował cejas.
Pozdrawiam!
Wydaje mi się, że za tę cenę to na Allegro ze spokojem kupi się i zamek, i alarm z pilotem, od razu do sterowania zamkiem. Co najwyżej parę złotych trzeba by dorzucić na jakąś syrenkę (nie mylić ze 101 - 105 lub Bosto <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ). U mnie działają bez problemu trzeci rok, a jeśli chodzi o siłowniki, to dźwigienkę w tico nawet dziecko małym palcem podniesie, więc w zupełności wystarczą najsłabsze.
Pozdrawiam i powodzenia w montażu! (jeśli będzie samodzielny).
Dobrze by było też sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika, bo może jest kłopot z alternatorem i nie może on porządnie doładować akumulatora.
Pozdrawiam!
Potwierdzam, da się zrobić bez większych przekleństw. Najlepiej wystawić nogi za drzwi i dać nura pod deskę, uważając, żeby zębów nie wybić o drążek zmiany biegów <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja preferuję podczepienie linki, gdy licznik jest już przykręcony - nie lata przy operacji macania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam!
Tak sobie myślę, czy nie dałoby rady zrobić coś takiego, jak na kąciku matiza - tam u góry jest podwieszone Vademecum czy jakoś tak - są tam zebrane gotowe porady. Moglibyśmy też mieć opisy, np. jak wymienić postojówkę, naprawić stycznik drzwi, czy choćby pompkę paliwa wymienić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ze zdjęciami by to mogło być, sam mogę coś podesłać. Polecam Modowi do rozważenia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Gaźnik może być jako pierwszy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Otóż ktoś jeździ moim ticolotkiem sklepanym i być może nie wie,że kupił bite.
No nie... Panowie laweciarze na pewno powiedzieli, że poskładali szczątki do kupy, zdjęcia przedstawili, pokazali niuanse w odcieniach lakieru itp. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Sytuacja w sumie zbliżona do tej z tico z przebiegiem po cudownej regeneracji o 250 kkm <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
To odpada - Seneka chwilowo niezmotoryzowany...
Wiem, wiem, rondo i te sprawy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Może jednak maybach stoi pod domem, tylko forum już nie to... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
I tu, Andree, nie trafiłeś - zainteresowany miał psa, ale już dawno nastąpiło rozstanie (i
to na szczęście wcale nie tragiczne)...
Sądząc po zdjęciu, to na pewno nie był to jamnik <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ale ja tak w kwestiach ogólnych... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Witaj!
Myślę, że przydałoby się choć w skrócie napisać, o co chodzi, bo jeśli ktoś będzie myślał, że chodzi o coś nieprzyjemnego ("Widziałem, jak wczoraj porysowałeś mi drzwi <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />" albo "Przejechałeś mojego ukochanego jamnika <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />") to nikt na wszelki wypadek się nie zgłosi, nawet jeśli jest na Złośniku (pewnie i tak mała szansa)
Pozdrawiam!