jesli ten od wskazowki nie jest w zaden sposob podpiety do kompa( a nie widze sensu tego) to on
nie wie o jego istnieniu - wniosek nasuwa sie sam
radze wymienic czujnik szybciutko bo ja tak przegrzalem auto

sprawdzałem przed chwilką i wychodzi ze oba czujniki pod termostatem nie są do wskazówki podpięte bo wskazówka cały czas pokazuje temp jak je odepnę.
Jak odpiąłem ten niebieski od przodu auta to komp pokazał błąd 14 i nic więcej.
Jak odpiąłem ten brązowy od kabiny to komp pokazuje błąd 15 i nic więcej.
Chyba wygląda na to że to ten brązowy.

Ja mam cały czas problemy z odpalaniem jak jest zimny. Może to być powód ?

Jak tu widać to błąd czujnika temperatury.
Dlaczego są 2 nr błędów odpowiadające za czujnik temperatury ? Są dwa takie czujniki ? Jak tak to który to ten 15 ?

Resetowałeś kompa po odłączeniu?

tak tak;] jak odłączone to pokazuje błąd 22 a jak podłączę to już nie ma błędu ale tak czy tak nie odpala

dziękuję znalazłem ale nie umiem odłączyć tej kostki bo tam schowana strasznie jest
włączyłem tryb serwisowy i komp pisze ze wszystko ok także nie wiem :[

hyhy odłączyłem tps ale nie pomaga <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
A problem był dlatego ze zazwyczaj się naciska takie dinksiki w kostkach a tu trzeba podwarzyć <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Czym najlepiej zatamować ten wyciek spod termostatu?
Sylikon (jaki?) ? Uszczelka?

Sprawdź jeszcze przewody i szczelność aparatu.
Ja miałem podobne objawy. Na zimno obroty skakały przy dodaniu gazu a po rozgrzaniu było
wszystko ok.
Poprawiłem kontakt aparatu z cewką i szafe zamykam

sprawdzałem dobra iskra jest na świecach, a pod kopułką sucho. Co prawda nie wymieniałem po kupnie auta bo 1. nie było problemu(wiem słaby argument), a 2. Wyglądają na nowe (kable i kopułka).

Teraz byłem się przejechać i coś szumi w silniku w okolicach rozrządu ale nie umiem zidentyfikować czy to dokładnie w rozrządzie czy w filtrze powietrza.
Może to ta sprężynka z napinacza wyskoczyła tak u 13pawel_p ale u mnie nie ma problemów w czasie jazdy.

jutro jeszcze spróbuje TPS odpiąć. Może ktoś wie gdzie jeszcze może być taka sama kostka jak przy TPS żeby poćwiczyć patent rozłączania w bardziej dostępnym miejscu ?

to co jest na czerwono to obudowa termostatu,to na pomarańcz to czujnik temperatury jakiś.
nie ma wpływu na to co sie dzieje.

A przez taki czujnik temperatury może ssanie wariować ?

Wiem że temat wałkowany parę razy ale...

Komputer pokazuje ze wszystko OK.

TPS nie odłączyłem bo kostka jest w takim miejscu że mogę tylko 1 rękę wsadzić:( i nie umiem jej odblokować żeby odłączyć:(

Dzisiaj mi odpaliło autko ale od razu obroty spadły i zgasł, za drugim razem dodałem gaz wskoczył tak na 5k obrotów i obroty spadły do około 500 wskoczyły na 2k spadły do 1500 i tak skały miedzy 2k a 1500. Jak się rozgrzeje to chodzi spokojnie i równo.

I jeszcze pytanko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zauważyłem wyciek płynu z chłodnicy na zdjęciu na czerwono zaznaczone jest skąd kapie a chciałem się zapytać czy jak została zalana tym płynem ta końcówka jest na pomarańczowo zaznaczona to może mieć to wpływ na to co się dzieje ?

ojej,jak nie możesz znaleźć TPS to może nie naprawiaj sam(joke )
jest na przepustnicy od strony kabiny.

dziękuję znalazłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale nie umiem odłączyć tej kostki <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> bo tam schowana strasznie jest <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
włączyłem tryb serwisowy i komp pisze ze wszystko ok <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> także nie wiem :[

Może mi ktoś jakieś zdjęcie wrzucić z zaznaczonym TPS ? albo kostką którą mam odłączyć ?
pewno już wiele razy na forum było ale ja nie umiem znaleźć i mnie zaraz coś trafi:[

dobra odpalił dwa razy nalałem mu bezyne do cylindrów i odpalil chyba lipne paliwo bylo:(

za szybko napisalem ze wszystko ok <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Przed chwila probowalem odpalic i lipa:( znowu musialem go krecic dluzej i do momentu az sie rozgral przy mocniejszym naciskaniu gazu sie dlawil <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Po rozgrzaniu juz bez problemu.

dobra odpalił <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dwa razy nalałem mu bezyne do cylindrów i odpalil chyba lipne paliwo bylo:(

To jak nic nie lecie to wątpie że to filtr paliwa. Myśle zę to pompa nie pracuje.

ale pompę słyszę, chociaż może być tak jak wyżej Ty chyba pisałeś ze za małe ciśnienie daje, bo też zawsze na rezerwie jeżdżę:)

sprawdza się to jak mnie przywitano na forum jak napisałem że kupiłem GTi : "Witamy w klubie wiecznych bankrutów" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> hyhy

odlaczasz wezyk doprowadzajacy paliwo i dajesz do pojemnika o krecisz rozrusznikiem znajdziesz
go po prawej stronie przy kolektorze dolotowym
ps. jak dojdziesz co to jest pisz!!
pozdrawiam

to są takie dwa wężyki gumowe kolo siebie które łączą metalowy przewód przy karoserii z drugim metalowym przy silniku ?
jeżeli tak to dostałem się do jednego tego z prawej, stojąc z przodu auta, i nic nie leciało <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a z drugim nie miałem siły już walczyć.
Ja jeszcze nie wymieniłem filtru paliwa także może to też być to chyba <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Jutro wepchne go do garażu na kanał i pokombinuje.
I w ogóle zauważyłem dziś że mi płyn z chłodnicy kapie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> na skrzynie biegów <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ale w chłodnicy jest pełno, na łączeniu wlotu do silnika tego płynu powinna być uszczelka czy sylikon ? może uda mi się zdjęcia tego jutro zrobić to się zapytam <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Weź mimo wszystko podstaw inne przewody Wysokiego Napięcia- bo miałem identyczny przypadek,
wyglądały na ok, a wcale nie były. I jeszcze spróbujj go odpalić na ODPIĘTYM TPS (czujniku
położenia przepustnicy), bo komputer wcale nie musi pokazywać jego uszkodzenia...

Pojawiły mi się podobne objawy i mam pare pytań (wczoraj po długim kręceniu i odpaleniu dławił się ale po chwili normalnie zaczął działać, i później cały dzień ok, a dziś już nie odpala <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />)
Jak odpiąć TPS ?
jak sprawdzić czy paliwo dochodzi do silnika ?

Kiedyś sam podłączyłem radio i wziąłem złą mase. Padł mi bezpiecznik od podświetlania deski,a
wszystko inne świeciło [mk4]

a ja mam mk3 abo mk2 <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> hyhy

U mnie nie działa. Poza tym jakby każda żarówka miała osobny bezpiecznik to
OT

Wydaje mi się że deska jest na bezpieczniku ze światłami postojowymi (w maluchu na 100% tak było)

a zegarek jest na bezpieczniku ze elektryki wnętrza(radia, światła w aucie, zapalniczki)

Może ... ale w tym przypadku wszystko wskazywało na spaloną żarówkę i tak było.

tak...
To była tylko dygresja do tego że przy spalonym bezpieczniku nie działa podświetlenie deski

Nie zgodzę się z Tobą, bo jakby bezpiecznik padł to wtedy cała deska nie świeci. Wiem, bo tak
miałem

Ja też się nie zgodzę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Wczoraj dłubiąc przy oświetleniu wewnętrznym zrobiłem zwarcie i padł bezpiecznik, nie działało radio, oświetlenie wewnętrzne, podświetlenie zegarka, zapalniczka, ale podświetlenie deski działało tak jak podświetlenie ustawień nawiewu:)

Może to też od wersji zależy

A tak z innej beczki:)
na zdjęciu widze mp3 player w radyjku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To radio potrafi czytać mp3 z każdego mass storage device ?
Jakie to radio ? jaki koszt takiego radia (na oko)?

Przydałoby mi się takie coś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Płyty CD za krótkie, a praktycznie zawsze mam przy sobie hdd 40GB w kieszeni USB, na którym między innymi mam mp3 ciekawe czy by takie coś obsłużyło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />