A gdzie można zdobyć boczki drzwiowe ...od suzu i czy pasują do tico??

na ebayu pewnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jak sie w trakcie jazdy ksztusi to moze byc paliwo,moze chrzczone i wtedy denaturacik i po klopocie,ale przyczyn moze byc wiele..
jak tylko czasem dluzej zakreci to nie ma sie czym przejmowac,moze gdziesprzewod Ci sie zagina paliwowy

moze jakies dysze zapchane? albo filtr paliwa zasyfiony.. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

jskby nie bylo mozna pomoc jak ktos chce:

Trwa akcja zbierania krwi grupy A Rh+ dla Maćka. Oto punkty, gdzie najszybciej można przekazać krew w Warszawie:

Regionalnego Centrum Krwiodastwa

ul. Saska 63/75, Warszawa

od 7.00 do 17.00

Szpital na Lindleya (od Nowogrodzkiej) - dziś i jutro czynny od 7.00 do 17.00

cyt interia.pl

obstawiam Alto WORKS
bankowo rwd <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

btw bylo tico z klatka,gdzies na forum sa foty takiego szafirowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No i co z tego, ze silnik jest udany skoro to nie jedzie? Pomijajac bezsens calej operacji w
przypadku Tico, to swap silnika jest dosyc czesto spotykanym elementem tuningu w celu
podniesienia osiagow auta. Tyle tylko, ze Tico jest raczej kiepska baza do takiej zabawy.

nie zgodze sie z Toba kolego.jakbys poczytal troche forum to bys znalazl tico(naszego kolegi) co skale zamyka na 4 biegu i ma calkiem niezle przysp.jak kazda modyfikacja tak i obrobka silnika w tico jest kosztowna.moze za ok 2000 zrobisz swapa,ale efekt bedzie podobny co do osiagow,wiec jest to wolny wybor. jak nie znasz mozliwosci danego silnika to sie nie wypowiadaj,tylko najpierw poczytaj. mowie to nie po zlosliwosci,tylko dlatego,ze wiele ludzi nie docenia tego autka, a podnieca sie cc sporting,ktore moze i ma potencjal,ale jak sie ma kase to wszystko ma potencjal.

popieram tico to tico,moze golf niemiecki itp,ale jak mialbym wybrac teraz golf 2 czy tico to bym sie nie zastanawial. to male spalanie,i dosyc sporo jadu jak na takie male autko.no i bezawaryjne..
btw golf 2 1.3 ma spore problemy z tico <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

co do sniadaniokolacji ja za. nie ma co kombinowac za taka kase.

Leje 20 litrów do mojego tikacza a te ostatnie 10 muszę baaardzo powoli bo inaczej odbija
pistolet... Myślę, że z odpowietrzeniem jest coś nie tak wie ktoś co zrobić?

sprawdz rurki w okolicy zbiornika czy nie sa zagiete,albo sprawdz element na pary paliwa w bagazniku jest caly jak trza

Temat upadł ponieważ skonczył się termin zapisów, który trwał 2 tygodnie i to jeszcze w styczniu

z tad dalej pytanie co i jak ze zlotem? bo z tego co widze to tlumow nie ma

sa w okolicach skrzynki dwa bezpieczniki,kazdy pod osobna zaslepka. a jak one sa cale to sprawdzaj wg opisu na klapce

proponuje spotkac sie np w sobote na :

w sobote sa kwalifikacje zapomnialem dodac

proponuje spotkac sie np w sobote na :

bylo juz o tym wiele razy. pasuja od swifta bezproblemu,sam mialem od swistaka,za 15zl na allegro kupilem.a jak chciec wydac troche kasy to naba i juz montowac cos konkret.

cos widze temat podupadl...

No toś mnie zaszokował Większość zwiększa moc a tym samym spalanie a Ty w drugą stronę
Jak chcesz oszczędzać benzynę to zagazuj autko A ekonomiczna jazda Nie szarpać, nie gazować do
czerwonego pola, umiejętnie zmieniać biegi i co tam jeszcze

mozna zwiekszyc plynnosc jazdy poprzez metode heel and toe,juz kiedys pisalem o tym,tylko chyba na tico

mnie pcv kosztowal 16zl w sabacie i wiedzieli ocb jak im powiedzialem zaworek pcv. btw jakis ciemniak ten sprzedawca <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

po zdjęciu nogi z gazu zaczyna coś z przodu (pod maską) "ćwierkać"

moze masz wrobla i cwierka? a powaznie to cos gdzies moze faktycznie ocierac.

Odświeżam ale przychylam się do prośby.
Która to część ?

na 4 sruby masz w klamerce ale jaki to numer to chgw <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />