P.S.: 1997r, 83000km - chcę zastosować Helix Plus 10W/40 - ale nie wiem - czy to dobry wybór (dotychczasowy
Jak jezdzilem do aso to pierwsza wymiana oleju byla na helixie 10w40, pozniej juz wlali mobila super (10w40) no i do tej pory leje 10w40 ale arala a teraz castrola (lighteca na poczatku a teraz magnateca)
wycieraczka tylna = 40 cm
a nie 38?
wycieraczka przednia pasażera = 45 cm
a nie 41?
wycieraczka przednia kierowcy = 50 cm.
a nie 45?
ma, chyba, że wywaliłeś katalizator lub zgubileś go na jakiejś solidnej dziurze na jednej z naszych autostrad.
Zdrówko
a gaz i tak podniosa, 2 razy
Ale nie tylko to, bo wzrosnie cena ropy oraz jej przetworów, wiec wyjdzie na to, ze stosunek ceny gazu do benzyny bedzie taki sam natomiast przy cenach i naszych (waszych) zarobkach jeszcze tylko przerobieniena lpg da mozliwosc jezdzenia w miare swobodnego. Chociaz marzy mi sie sytuacja jaka byla w USA w latach 60 (w sumie teraz tez jest niezle, wszyscy opowiadali, ze bardzo tanio, ale tez i te zarobki).
Mazac nie ma co, ale jest bitex w spraju i IMO warto, zwlaszcza w kontekscie ceny, jaka trzeba za neigo dac. Zrobic
mozna samemu, a przydac sie moze.
O tak ja co jakis czas uzupelniam wlasnie takim bitexem w spraju ubytki.
Wiesz, u mnie zobaczysz, ze Torun, ale wcale nie oznacza to, ze w Toruniu szukam serwisu - prawda?
No wiesz u Ciebie to akurat jest zarowno Torun jak i Wawka wiec jezeli ktos by mial Ci podawac a Ty bys nie podal miasta to ma do wyboru, nie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />?. Jednakze gdybys byl/mieszkal/pracowal w Gdyni i tego nie napisal (zarowno w poscie jak i w podpisie) nastepnym Twoim krokiem powinno byc podziekowanie za informacje (ktora kiedys tam wykorzystasz <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />, a nastepnie przeproszenie za nie podanie dokladnie miejsca, o ktore chodzi i prosbe o ponowne rozpatrzenie pytania <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />. Hehehehehe <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
W Toruniu polecam ASO na Popieluszki oraz p. Tokarskiego na Hallera
A jak nastepnym razem nie napiszesz o jakie miasto Ci chodzi, to wypytam kolegow z Lodzi, Augustowa, Malborka,
Poznania
A ja widze, ze: "Miasto: Warszawa, Targówek ", wiec moznabylo podac w wawce a nie od razu do Torunia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Po 70 tysiącach to chyba nie ma nic do wymiany poza olejem i filtrami Proponuję podzwonić po małych warsztatach i
zrobić tam gdzie najtaniej Myślę że robocizna nie powinna przekroczyć 100 pln
Tak ale czy wczesniejsze, tak wazne byly robione - np. wymina paska i napinacza rozrzadu?
1. Krzysztofa Trzeciaka wyd. AUTO.
2. Antoniego Ossowskiego "Daewoo Tico" wyd. WKiL
Ja ma obydwie (1. w formie ksero) i doskonale sie uzupelniaja - w 2. sa rysunki (np. antena) , ktorych nie ma w 1. Doskonale sie uzupelniaja, a do tego firmowa instrukcja obslugi (udostepniana z samochodem). Jezeli jedna to polecam 1. Naprawde warto <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
A ha i podobno jest ksiazka serwisowa ale cholernie droga -na tico.pl ktos to ma/mial.
Tutaj prowadze Wyliczenia kosztow lpg od chwili gdy ponad 30 kkm zalozylem (rok temu) instalacje lpg (aktualizuje w domu - wiec kiedys wrzuce do dnia dzisiejszego ;-).
Przez dlugi okres czasu czlowiek sie uczy (jesli sie nie zna) w jaki sposob nalezy krecic pokretlami <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> by jazda byla zadawalajaca (ja staram sie jezdzic ekonomicznie co eliminuje - przynajmniej w moim samochodziku - gwaltowne przyspieszenia <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> i bardzo szybka jazde - pow. 140 km/h, a ze ma juz 120 kkm przejechane zawieszenie juz nie to). Co do spalania to roznie, u mnie jest tak, ze nigdy w sumie nie wiem ile tego gazu wlali. Bo wiele razy sie zdazylo, ze po wypaleni calego zbiornika wlali 24, 27, a nawet 32 litry gazu (gdy sam zbiornik ma 34, nalewam zawsze - tak na 99% - w tym samym miejscu - BP w Olsztynie). Z jazda tez jest roznie, np. jadac do Warszawy i po niej (ponad 400 km z Olsztyna i nazad w trasie satrajac sie trzymac tak na 110 km/ha) zdazylo mi sie przejechac caly dystans plus po miescie - wyszlo 480 km - na jednym zbiorniku, innym razem po 360 musialem tankowac. Wiec z tym spalaniem jest roznie. A no i w zimie palil mi mniej, jak zrobily sie upaly to gdzies tak o litr wiecej. Co do odpalania na benzynce - pierwsze miesiace - zakladalem we wrzesniu 2002 r. - to odpalalem na et, pozniej po zimie az do dzisiaj wlasciwie nie odpalam - ale ostatnio tankowalem 3 litry et za 3,29 zl/l <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i do grudnia starczy.
Co do problemow to przede wszystkim taka regulacja bys byl zadowolony (niestety albo jazda ekonomiczna bez rewelacyjnych osiagow ale mozna zejsc ze spalaniem ponizej 5 l lub jazda "szybka" ale spalanie hmm to po co ci lpg <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Po pewnym czasie i doswiadczeniu tak wyregulujesz pokretla by jezdzil tak jak chcesz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> no i wymiana swiec, przewodow wn, filtrow, oleju, i przede wszystkim regulacja zaworow - co 10-15 kkm - to daje efekty.
Co do kola, jezdzilem z pianka cala zime, ale pozniej kupilem sobie kompresorek za 19 w hipermarkecie - i odziwo dziala- i woze zapas w bagazniku bez powietrza. Mam tez tam koszyk z roznymi duperelami wiec bagaznik dla mnie stanowi tylna kanapa.
IMO uszczelka albo i lusterko, ewentualnie mocowanie (ten trojkat).
Fakt, wydaje sie, ze od chwili rozebrania lusterek (zabezpieczalem przed zimowymi mrozami by nie pekaly) cos zaczelo swiszczec i wiac, wiec bardzo mozliwe, ze to w okolicach lusterek. Pewnie jaks dodatkowa uszczelke trzeba zalozyc (taka do okien) badz mocniej skrecic.
No to wspolczuje, szkoda, bo to te nowe oponki, 13? Ale wam sie nic nie stalo?
To IMO srednio, jedynie jako dodatkowe, bo jak ktos wywali szybe, to czujnik otwarcia drzwi nic nie daje.
Ni no oczywiscie, ze tak. Ale zawsze sie przydaje.
Ja osobiscie stoje na stanowisku, ze im wczesniej sie wymieni koreanskie opony, na jakies normalne (Debica Passio
nie polecam, Kormorany sa OK, Barum, ja mialem Mabor ale nie polecam -
W sumie widziales moje kormorany, jedne z 2000 roku drugie z 2002 i wygladaja tak sam jakby do wymiany (no te z 02 maja wyzszy bieznik). A przeciez przez caly sezon na nich nie jezdze (zimowki mam tez) wiec kormorany tylko ze wzgledu na cene (z 60 zl za szt.). Ale co innego? No wsumie mialem kumhoo i nie bylo zle (3 lata na nich a zapas do tej pory)
Nie wiem z czym porownujesz, ale w tej klasie i wyzszych ceny sa wielkrotnie wyzsze. Gazowe KYB na tyl to 220 PLN,
gazowe wzmocnione Daewoo to 140 (w promocji 115) PLN, gazowe na przod Daewoo to 180 (promocja 147) PLN. Ceny z
moto.sklep.pl .
Nie wiem, tak ogolnie do innych. Np. do cc i ceny tico czy nawet golfa (oczywiscie szukajac jak najtanszych do na tyl do 2golfa mozna za 80 zl gazowki - takie znalazlem, nowki nie renowacyjne, natomiast do tico na tyl az tak tanich nie znalazlem). A co do kupowania przez internet. Mam mieszane uczucia. Do tego robocizna (w warsztatach wstawiajacych to masz w cenie) itd. itp.
A u mnie od nowego nic... Dodam, ze w moich lusterkach na dole sa otwory sluzace ucieczce wody -moze ich brak u
Ciebie (albo niedroznosc) powodowaly pekanie?
No u nie tez sa (nawet o tym rozmawialismy jak bylem na Poleczki). A czy lod tez odprowadzaja?
W drzwiach sa wlaczniki astabilne, chetnie sie psuja, o ile wiem (nie korzystam z nich).
To fakt, w ASO zawsze wymieniali na nowe (jak nie bylo w magazynie, wymontowywano z nowych, stojacych na placu - autopsja <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Natomiast po skonczeniu gwarancji wystarczy je wyczyscic, przesmarowac, i dbac o blache karoseri w miejscu gdzie sa te wlaczniki. Szybko rdzewieje. A no i jak masz alarm tez sie przydaja.
Jesli Kumho albo Hankook - to wymienilbym wszystkie. Jesli jeden amorek, to i drugi, ale to zaden koszt.
Jezeli oponki sa zajechane (tzn. nie maja ilus tam mm bieznika - to fakt nalezaloby wymienic. Jezeli sa stare to sprawdzic jak wygladaja (wiek opony sprawdzisz na boku opony, z jednej strony, w owalu sa cyfry, np. 0800 oznacza, ze jest to osmy tydzien 2000 roku), jezeli guma jest sparciala, popekana tez sie zastanowic nad wymiana (no chyba, ze pianka renowacyjna i <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> no i jazda powyzej 50 km/h zabronina)
Co do amorkow to do tico sa bardzo drogie. Z tanich to sa Delphi (komplet na przod cos kolo 240 zl) ale tak jak Monro'ly nie sa polecane gdyz szybko sie koncza. Lepiej wymienic na KYB (kayaby) lub oryginaly (no tu jeden z 250 zl). Dobre sa sachs'y 450 za szt. (no to sa najlepsze podobno, gazowe) (ostatnio slyszalem o jakisamorkach japonskiej irmy na literke T - tanie i dobre, ale podobno)
Hmmm.. nie wiem jak w tym konkretnym przypadku, ale wlasnie kierownica w Tico chodzi zauwazalnei ciezej jak w CC/SC.
No i rozmiar tej kierownicy jest dziwny. Cieniutka i do tego jakas taka duza?
ale po pierwsze jestem dosc duzym facetem
E tam przechwalki <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
(spokojnie - mnie
potrafilo irytowac wspomaganie kiery w Mercu E-klasse W210 ).
Nic nie mowie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
W CC hamulce lapia duzo wczesniej, wiec jesli awaryjnie depczesz z duza sila, to latwiej zablokowac, normalne. Ja w
swoim Tico mam hamulce poprawione, tzn. zalozone klocki Ferodo, szczeki Fomar (tez lepsze IMO niz koreanskie) i
podregulowane tak, ze jak wsiadam w nowe SC (to z motorkiem 1100 MPI) to nie mam problemu, nie odczuwam
zauwazalnej roznicy w skutecznosci hamowania.
Co do hamulcow to zalezy od rocznika. Po 98 roku zostaly poprawine i sa lepsze. A co do Wojtka hamulcow, to ciagle nie wiem co tam zrobil (oprocz ferodo i fomarow - szczeki tez mam fomarowe a hamulcow nie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
A i ja wspone tez o lustrekach bocznych, ktore w moim ticusiu (w latach gwarancji) pekaly na mrozie kilka razy - na gwarancji wymieniali, po gwarancji zasilikonowalem iproblem sie skonczyl
Sprawdz sam, ceny sa rozne w zaleznosci od producentow:
http://www.daewoo.com.pl/parts/
http://www.motobest.com.pl/
http://www.automotosklep.home.pl/
http://www.moto.sklep.pl/
http://www.autocentrum.pl/motosklep/index.php3?acuser=0
I sprawdz w sklepach w swoim miescie. Ja mam np. sklep w Olsztynie z 10% rabatu (Autoland) na czesci do japoncow i koreansow.
Ja ma juz tico 5 latek, jakies 2,5 roku temu padl drugi (oryginalny, pierwszy wlasciciel <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Wymienilem na jakis za 120 zl - rdza jest na wylocie ale wszystko jeszcze sie trzma kupy i to niezle. Pierwszy natomiast padl mi niedawno, jakos tak w czerwcu. Odpadla rura z tylu pierszego tlumika - rdza. Jazda z Plocka do Olsztyna byla meczarnia (co prawda w Mlawie w niedziele znalazlem mechanika ze spawarka ale tyle godzin co on robil i nie zrobil to moje <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> I tak jezdzilem z "bardzo sportowym dzwiekiem wydechu" twu (nigdy wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozniej szwagier wymienil sama rurke bo wymontowalismy pierwszy tlumik, dospawajac ja. I teraz jest super (no moze nie do konca). Ale pewnie musze sie kiedys szarpnac i wymienic ten tlumik. Jako, ze samochodzika nie potrzebuje z usportowinym wydechem, wstawie taki by bylo jak najciszej. Lubie sluchac radia (jedyna mozliwosc) jak jade samochodem <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Będzie dobry
A jaki byl lany wczesniej?
- Czy Tico ma kontrolkę rezerwy paliwa? Czy tylko wskaźnik wskazówkowy?
Tylko wskaznik
- Jaki olej polecacie do jego silnika?
Ja leje zawsze (od 1kkm) 10w40 roznych firm (castrol, mobil, shell,aral) teraz leje castrola magnateca 10w40 (wczesniej lightec)
- Jaką instalację LPG założyć, aby nie sprawiała kłopotów? Zwrócić uwagę na jakieś szczegóły, firmę, itd.?
Mam brc i nienarzekam (zaraz ktos napisze, ze jest inaczej ale to nieprawda <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />). Najlepiej to zakladac instalacje w zakladzie gdzie juz niejeden tico byl zagazowany. Wejdz na liste mailingowa tico.and.pl tam duzo jest watkow o lpg i problemach z tym zwiazanych.
- Czy ktoś z Was widział Tico bez regulatora wysokości przednich reflektorów (a mimo to z zamontowanym pokrtętłem)
?
Moze ten o ktorym mowisz byl bity z przody i wstawiono tansze, bez silniczkow reflektory.
Uoj... generalnie to firm w Wawie od zaje*... ale zeby tanio bylo tak, jak u Ciebie, to nie mam pojecia. W jakich
okolicach geograficznych Twojemu szwagrowi pasuje najbardziej?
Wolomin
Gdzie w Warszawie tanio (bardzo) mozna wstawic szybe przednia (do tico <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Wstawialem w styczniu w Olsztynie to zaplacilem 259 zl za szybe atermiczna z zielonym paskiem, a taka sama w Warszawie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
A dlaczego pytam. Otoz szwagier postawil ticusia pod sklepem gdzie wstawiali (lub odwrotnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> szyby oraz kraty i cos szlifowali czy pilowali. Na przednia szybe polecialy iskry i szyba sie chyba przytopila wiec chca wymienic oczywiscie by bylo bardzo dobrze i tanio. Dzieki za pomoc.
Jezdzidz to mozesz i na kujawskim (no moze przesadzone troszke) wazne bys wymienial i dbal o wszystko tak jak zaleca (niestety) producen mniej wiecej co 10 kkm wtedy utrzymasz silnik w kondycji. Niestety nie wiesz co lal wczesniejszy wlasciciel ale moze sprobuj sie dowiedziec bo to wazne, bo jak lal syntetyk to dobrze by bylo dalej lac syntetyk (no i mozna przejsc na pol ale poco no chyba, ze dla oszczednosci ale duzej roznicy nie ma) a jak polsyntetyk to przy duzym przebiegu nie ma sensu zmieniac na caly syntetyk. Ja laleme zawsze 10w40 zaczynajac od shella, mobila pozniej aral i od okolo 50 kkm leje castrola (lightec a teraz magnatec). Niestety kiedys przejezdzilem na mobilu ponad 20 kkm (niby u mechanika wymienili ale pozniej okazalo sie, ze nie) i qrna silnik jest hmm brudny. Ale da sie jezdzic <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
teraz poprostu sam wymieniam i jest spoko. Jezdze spokojnie (hehehe ledwo te marne 3krmp przekraczam) wiec wymieniam olej po 12-15 kkm.