Zdołował mnie ten
widok.. Buda jako tako się trzyma, ogarnąłem ile się dało. W dodatku nowe fioletowe
blachy
Jutro pojadę do
znajomego, ciekawe czy by się podjął i na ile to wyceni, jeśli już. Ile to może
kosztować? Przerabiał ktoś już takie rzeczy? Swifciarze na pewno przerabiali, bo za
wszelką cenę ratują póki się da..
Ja nie ratowałem za wszelką cenę i jestem zadowolony z decyzji. Mam teraz ładniejsze i bezpieczniejsze i bardziej "dorosłe" auto. Do Swifta już nie wrócę.
W Swifcie miałem
tak samo, ale w Volvo o ile mnie pamięć nie myli, jak mi poszło sprzęgło zaczynało
hałasować dopiero po wciśnięciu sprzęgła.
Czyli nie ma co gdybać tylko ściągać skrzynię, sprawdzić sprzęgło, łożysko oporowe i to małe na kole zamachowym. Powymieniać co trzeba i zalać skrzynkę nowym olejem
Przy okazji trza sprawdzić manszety na półosiach, bo jedna robota
Do DU części tanie, a jak się samemu zrobi to da się przeżyć
Kolejny "okaz"
domorosłego "mechanika", chociaż tu to raczej nie ma co podziwiać a jedynie jest nad
czym płakać
Tico
Cabrio
No fantazji to mu nie brakowało
Ale Tico mocne, nie złożyło się na pół
Niektórzy piszą, że
łożysko oporowe hałasuje jak się wciśnie sprzęgło .
I w Punciaku i w Poldku hałasowało jak auto stało na luzie
Jak się wciskało sprzęgło hałas ustawał
Czyli tak jak u
mnie, więc to raczej będzie to.
Ciężko jest się do
niego dobrać?
Jak zdejmiesz skrzynię to wydłubujesz to małe łożysko z koła zamachowego
Łożysko oporowe hałasuje jak pedał sprzęgła nie jest wciśnięty.
Jak się go wdepnie hałas ustaje.
Przy okazji jego wymiany warto wymienić to łożysko w kole zamachowym (takie malutkie)
Mam zainstalowany
alarm i to on chyba w tym wypadku jest biorca tych 40 mA, czego nie uwzględniłem
pisząc mój post.
Jak jest rozbrojony to chyba tyle nie powinien alarm brać
Cały czas do przodu
A już myślałem, że zdrapiesz nalepę wrc z klapy
No nie dadaj że
tyle pracy wywiozłeś na złom?
Napewno ktoś by
kupił budę od cabrio...
no właśnie, przecież tam wszystko było chyba wyprowadzone?
Można pojeździć dłużej - jednak w moim przypadku nawet za długo - zimówki miałem 13 lat i jeszcze nie są takie jedenaste...
A tak zajeżdżasz wielosezonówki w 4 lata i nowe idą, albo zmieniasz auto i nic Ci w garażu nie zalega
Muszę nad wielosezonami do Lanosidła pomyśleć, choć w sumie letnie opony jeszcze w ładnym stanie.
Już wygląda jak samochód
Niii da rady
Zostaje tylko cięcie i spawanie
Jak zamawiałem ten
cyfrowy: http://allegro.pl/obrotomierz-elektroniczny-cyfrowy-i5153881263.html to tam
jest aby podać do czego to ma być.
Ale wydaje mi się
że był tańszy jak zamawiałem.
No, a teraz masz obrotek z 4 cylindrowca
i Lanosik w wersji
sedan
Podoba mnie się
Wiela będzie kosztować?
Przekłamanie może być na tym z Nexii, bo tam był silnik 4 cylindrowy
Nie pokazuj mu tego
auta! On prowadza swifty na złom!
No to zaprowadzę drugiego
To nie ma się co Pacior martwić o bezpieczeństwo. Bo kierownica fajna, szkoda byłoby ładunek wydłubywać, ale pewnie też dałoby radę
Dobra robota i liczę, że jeszcze w tym roku obejrzę go na żywo
W micrze K11 wajchą
od wycieraczek można ruszyć jednokrotnie w górę, co powoduje jednorazowe ich
uruchomienie. Szkoda, że w tikaczu nie przewidziano tego rozwiązania.
W Swifcie też nie było, w Lanosie jest