Panie i Panowie,
podłączam się do tematu, bo dziś uruchomiłem autko jak zwykle, dodałem gazu chcąc ruszyć i jak
huknęło, to sąsiedzi pouciekali myśląc że to nalot dywanowy... Swift chodzi jak bombowiec,
zajrzałem pod spód auta - posypała się rura tuż przed katalizatorem (chyba).
Jako że jutro miałem jechać w trasę... Co robić? Myślicie że da się to na chwilę pospawać? Bo
auto jest mi raczej potrzebne i nawet jak jutro odpuszczę wyjazd, to chwilowo mam taką
pracę, że auto jest mi niezbędne
Drugie pytanko - coś takiego tłumik-katalizator było już poruszane w tym wątku. Rozumiem że
powinno podejść do do sedana 1.3? Montaż raczej plug & play? Bo rozumiem że ta rura
zacznie się tuż za kolektorem wydechowym a skończy przed środkowym tłumikiem?

To samo miałem w 1.0 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Rura pękła na łączeniu kolektor wydechowy-Kat
Wrażenia z jazdy przez te 20km jazdy były niezłe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Każdy się za nami oglądał co to za "ferrari" jedzie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Kolejne wypociny pod górę
http://www.youtube.com/watch?v=aXTue24UVPc&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=ZKxJJlejB40&feature=channel

Kurde rewalacja, gratulacje! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Fajny dźwięk silnika i wogóle <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Chętnie bym się przejechał <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Witam!

Mam pytanie dotyczące Suzuki Swift Sedan 1993r, 1298ccm.

Mianowicie szykuje mi się zmiana wydechu (samochód nabyłem drogą kupna II.2009), ponieważ jest
cały pordzewiały (o dziwo reszta podwozia nie ). Patrzyłem sobie pod pokład i zauważyłem
brak katalizatora; oryginalnie był, ale któryś z poprzednich właścicieli go wyciął i
wstawił metalową rurkę. Spalanie mam w normie - 6,3 w mieście, 4,9 na trasie (mierzone
metodą pełnego baku od momentu kupna). Zastanawiam się nad zakupem takiego kompletu, ale
nie wiem, jaki to będzie miało wpływ (mam na myśli pusty katalizator bez wkładu) na
spalanie i dźwięk samochodu (dodam, że jest milutko cichy ).

Dziękuję za ewentualne odpowiedzi i pomoc.

p.s. sprawa jest dość pilna...

Katalizator blokuje przepływ spalin przez to spaliny z silnika wychodzą dłużej.. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Na dziwięk silnika może to troche wpłynąc, u mnie w 1.0 zrobiło się fajnie głośniej powyżej 3.5tyś obr. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja mam zostawioną samą puszke po kacie i niemam żadnego rezonansu czy tym podobne,
Spalanie mi nie wzrosło ani nie zmalało, zrobiło się jakoś lżej, ale to też pewnie przez to że był z leksza zwalony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Także weź wypiernicz katalizator i tyle <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A więc tak jak w temacie..

Co można zrobic w silniku itp. aby chodził lepiej, głośniej(Wydech), sprawniej, szybciej?

Domowym lub tanim sposobem...

Jestem mechanikiem, mam dużo narzędzi i czasu więc podajcie wszelkie pomysł co mógłbym zrobic

Na dzień dzisiejszy mam zrobiony dobry dolot zimnego powietrza(Wlot w zderzaku tam gdzie
mieszczą się przeciwmgielne w GLX), sportowa wkładka filtra powietrza, nie mam
katalizatora.

Takie następne pytanie do znawców.
Czy ten grill z trzema wlotami od mk.4 będzie pasował do mk.5?
Mnie się wydaje że tak ino czy te zaczepy wszystkie są takie same?
http://moto.allegro.pl/item696296030_atrapa_grill_rama_atrapy_suzuki_swift_96_oryg.html

Jak rowerem pojeździ, albo z buta przytnie to nic nie zapłaci za paliwo...
Podsumowując: nie można generalizować - trzeba obczaić różne sklepy i oferty z Allegro, bo
różnice mogą być zaskakujące

prawdopodobnie zamówie na allegro, bo nie mam za bardzo czasu jeździc po sklepach..
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Czyli rozumiem że te będą najlepiej pasowac?
http://allegro.pl/item690513588_swiece_ngk_daewoo_opel_fiat_bpr6es_kxmk.html

Po 7 PLN/sztuka płaciłem w Krakowie w sklepie moto bez zniżek za NGK.

NO takiej właśnie ceny się spodziewałem...
A tu taka niespodzanka..
Zobacze może gdzieś indziej jescze, moze InterCars <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ja tam mam jakieś Bosch-e Super plus czy cuś ... i sobie chwalę

Właśnie byłem w motoryzacjynym niedaleko i...
Komplet NGK 43zł <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Komplet Bosch 39zł <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Drożej już się chyba nieda.. No nic, pozostaje allegro.pl <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jak niebieskie to pewnie Janmory. Ja je mam w obu samochodach wymienionych w podpisie i wszystko
jest ok

To w takim razie je kupie, cena jest super... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A jakie świece do tego? Te co na forum piszecie czy może są jescze jakieś lepsze? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jassssssne 1.9 TDI ośka pali w miescie 8l, a co dopiero 2 cylindry wiecej i naped awd, nie
mowiac o wiekszej masie quatrro piszemy z malej litery tak w ogole

CO ty pieprzysz.. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Mi w mieście przy bucie niezłym tak do 4tyś/min. (Passat B5 1.9TDI) pali max 6,5l
A te A6 C4 to są R5 a nie te dziadoskie V6
Mam tez takie właśnie i w trasie idzie zejśc poniżej 6/100 jadąc gdzies 140km/h
No masa to jest 1600-800kg

Dziś podpisałem umowę i odesłałem mojego Swifta do Olsztyna.
Pozostały miłe wspomnienia i 10500PLN na nowe auto.
Co będzie jeszcze nie wiem. Ma byc 4x4 i z klimą. Aha i kumbi
Patrząc na ogłoszenia to juz się boję oszustów z autokomisów

Kupuj Audi A6 C4 Avant 2.5TDI Quattro
Super bryczka, spalanie do 7l ropki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tutaj taki przykładzik...
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9162683

Właśnie wczoraj oglądałem..
Fajne
Jakie kable WN i świece polecacie dla mojego 1.0 bo jeden WN mi się już "zużył"-urwał i go
zdrutowałem aby móc jeździc

I co znacie coś poleconego?
Znalazłem na allegro takie:
http://moto.allegro.pl/item686510253_przewody_zaplonowe_nissan_suzuki.html

witaj mam mały problem jesienia lakierowałem samochud kładłem lakier na lakier ,, a teraz
pierwsza powieszchnia scodzi co moge zrobic zeby usunac ten lakier.. moze znacie jakies
preparaty.. prosze odpiście

Jest taki preparat Scansol..
Czyści lakier do czystej blachy..
Jak już będziesz miał czystą blache not o podkładzik i potem wiesz chyba co masz robic
<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Takie małe pytanko, gdzie zakupiłeś kolego białe kierunki do przodu?

Na allegro są dokładnie po 35zł/szt. dla mk4,mk5.
Ja będe musiał takie kupic <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
LINK ALLEGRO

Witam
Chciałem tutaj,z tego miejsca przedstawić wam,a właściwie się pochwalić tym,czym już tyle czasu
jeżdzę,tym w co już tyle kasiory włożyłem..tym co jest moją dumą oczywiście
Otóż moja przygoda z Suzuki zaczęła się od momentu jej kupna w Łódzkim salonie w połowie 2000
roku. Ja wtedy młody,nie posiadający jeszcze małej karteczki uprawniającej do kierowania ów
niebieską strzałą nie przypuszczałem,że to auto tak zawojuje w moim...życiu
Lata mijały,kilowetrów przybbywało...i w końcu przyszedł czas na ów małą karteczkę dzięki której
zuza przeszła na moją własność a prezentowała się ona wtedy takk
oczywiscie,to moje pierwsze auto i nie przejmowałem sie zbytnio topornością jego wyglądu..ale po
jakimśczasie przyszła kryska na matyska Zaczęło soę od zakupienia felg. nic
specjalnego,ale auto też nie wygląda zbyt agrestwnie ,więc wyglądają przyzwoicie. Foto
Po felgach było długo,długo nic,aż do czasu kiedy już całkowicie zirytowała mnie skaja na
drzwiach i zrobiłem coś pod kolor nadwozia
I na tym poprzestałem w związku z różnymi rozjazdami spowodowanymi moją praca...ta cisz trwała
nie dłużej niz rok i zaczęło się na ostro . Zaczalem od spraw mechanicznych,czyli
wymieniłem tarcze,klocki hamulcowe, bębny,wahacze, amortyzatory,przegóby
zewnętrzne,krzyżaki w wewnętrznych,komplet sprzęgła...to tak z grubsza kiedy juz
technicznie doprowadziłem wszystko do stanu używalności,przyszedł czas na blacharke.
Zaczęło się od pospawania podłogi,a skonczyło się na malowaniu dachu ( wiadomo w którym
mijscu
Świeżo po malowaniu
Po lakierniku przyszla pora na renowacje wnętrza. Do kosza poleciały fotele i kanapa,a zagościło
GTi. Przy okazji wnętrze zostało prawie całkowicie wybebeszone i sowicie wyciszone.
pobawiłem się również skórą ekologiczną w kilku miejscach. oto efekty
przy okazji robotek ręcznych wnętrza przyciemniłem takze szyby,co by dopełniło te efektu jaki
chciałem osiagnac. Na sam koniec pozwoliłem sobie poprawić jakość świateł w taki oto sposób
Na tym na chwile obecną poprzestaje zapraszam do komentowania i mile widziane są sugestie,oraz
nowe pomysły pozdrawiam, Karol

No super bryke masz..
Gratulacje! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja bym na twoim miejscu jescze postawił go niżej -30 i sciągnął wszystkie znaczki z przodu i z tyłu na klapie i był by mistrz... <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

na stronie klubowej nawet jest ... przynajmniej było

Właśnie wczoraj oglądałem.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Fajne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jakie kable WN i świece polecacie dla mojego 1.0 bo jeden WN mi się już "zużył"-urwał i go zdrutowałem aby móc jeździc <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Zapraszamy do forumowej szukajki, kupienia jednego spinacza i diodowej lampy stroboskopowej za
20 pln na allegro.

lampa diodowa jest..
Spinacz jest..
Szukajka zaraz się uruchomi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

No silnik jest bezkolizyjny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gratululuje tobie i twojemu bracikowi słusznego zakupu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
1.0 Tak czy siak jest czy mpocisnąc a 1.3 to dopiero <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Wiem, ale od czego jest swap Albo 100 TDI Q, takie juz byly
Jezeli chodzi o silnik to mozesz wymienic kable WN ze swiecami, a jezeli chodzi o zawieszenie to
staby z 1.3 i jamexy -30.

100 Q niebyło w TDI.. No ale właśnie od czego jest swap..
Q w TDI zaczęło siędopiero od A4 B5 i A6 C4 czyli od 1995r. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A tego..
Jak przyspieszyc ten zapłon?
Jakaś fotka, instrukcja mile widziana..
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Myslisz, ze ktos bedzie patrzyl czy na bloku jest wybite g10, g13 czy g16 ?

Czemu nie, do tego quattro, wtryski, chip i zaden Swift jesienia czy zima nie podskoczy I
do tego 6l/100 km ropki w miescie

Ale chyba zbaczamy z tematu...

Ciekawe ile mozna wycisnac z 1.0 robiac glowice, walki, dolot i wydech Pewnie niewiele wiecej
niz 1.3 8v ma w serii

Na twoje nie szczęscie niestety niema 80 TDI Q <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Macie jescze pomysły jakieś, czy to co zrobiłem to max za dobrą, domową cene? <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Druga sprawa, ze za cene 1.3 16v nadajacego sie do remontu mamy prawie calego sedana 1.6 16v

Sedan już nie robi takiego wrażenia niż 3d z silnikiem jak wy polecacie 1.6 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

I co znacie jakieś sposoby na domowy tuning? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />