Brata poprosiłem żeby cyknął tu i tam... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Posty napisane przez adameq
-
RE: Tuning wydechu Swift
-
RE: Tuning wydechu Swift
Cholera chyba cieknie mi z amora <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Tuning wydechu Swift
Czały dzień się dzisiaj z tym bawiłem ale wygląda całkiem nieźle... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Moment obrotowy
No co Wy chłopaki nie wiecie, że litrówka Suzuki ma 3
cylindry i 6 zaworów?
Te 53KM w tym świetle nie wypadają już tak źle.To się nazywa oprzeć teorię na złych założeniach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
RE: Moment obrotowy
Jakbys np. jezdzil bez drzwi, tez bylbys niepowtarzalny
Fakt ale to byłoby niepraktyczne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
RE: Moment obrotowy
No cóż ja dopiero zaczynam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Obecnie próbuję zastosować rozwiązani połowiczne: wymiana tłumików, a nie całego układu + wkładka filtra K&N sam jestem ciekaw jakie będą tego efekty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: Spręzyny Enzo
Przesadzasz. Mam twarde sprezyny jak jaja wielblada
Czyli masz juz te KONI'ki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ? Wiem że już Cię KaziK poganiał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale przydałoby się parę słów o tym zawieszeniu <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
RE: Moment obrotowy
No ale z drugiej strony fajnie byłoby mieć SS 1.0 który miałby 60KM, byłby jedyny niepowtarzalny i kopał tyłki wszytkim innym SS 1.0 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
RE: Spręzyny Enzo
A jak jest z komfortem jazdy po polskich drogach na
takich sprezynach ? bo ja na standardowych mam
wrazenie jakbym jechal wozkiem na zakupy ?a po założeniue twardych sprężyn będziesz musiał tym wózkiem jechać powoli żeby zębów nie pogubić <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale myślę że i tak warto w połączeniu z amorkami oczywiście...
-
RE: Moment obrotowy
Aby poprawić TROCHĘ osiągi silnika należy:
- założyć że fabrycznie zastosowano rozwiązania które nie są optymalne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
- próbować do tego optimum się zbliżyć.
Np. silnik 1.0 8V wedle niektórych źródeł (generalizując) powinien mieć ok. 60KM, Suzuki ma 53-54KM, czyli możemy założyć że te brakujące kucyki są schowane w zbyt restrykycyjnym wydechu i niezbyt wydajnym dolocie.
Wydech: kolektor z nierdzewki, sportowy katalizator o niewielkich oporach przepływu, sporotwe tłumiki obliczone dla silnika 1.0 (najistotniejsze przelot
-
RE: no cóż tłumiki...
no właśnie coś takiego masz
to kiedy spocik ,żeby sprawdzić czy działa?
postaram się przyjechać 1.0Spoko, jak na zlot zdążę to będzie dobrze, przymierzam się do tej soboty, ale nie wiem czy dam radę
-
RE: no cóż tłumiki...
najlepiej caly uklad od kolektora do koncowki
supersprint robi fajne, podobno maja dawac do 4km a
poza tem po co wymieniac srodkowy tlumik? nie
lepiej przelot wytlumiony?Hmm muszę spytać masz na mysli mówiąc o przelocie wytłumionym? Bo przez oba te tłumiki można patrzeć że tak powiem...
-
RE: no cóż tłumiki...
lepiej nie
wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> no ale musi być jakiś sposób na te 1.3 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
RE: no cóż tłumiki...
to ja zakładam turbo
a ja nitro <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
RE: STATUT KLUBU
Moge wyslac zdjecia
Juz prawie byl gotowy, ale postanowilem go pozmieniac.
Cierpliwosci :Wydaje mie się że to jest bardziej słuszny kierunek rozwoju klubu - wymiana doświadczeń, niż statuty, zarządy.
Szczerze powiedziawszy mam nadzieję że takie opisy zaczną wreszcie trafiać na stronkę klubową (sam zrobię coś takiego o tłumikach) żeby kazdy nowy nie musiał się pytać np. jakie felgi?, rozstaw śrub?, skąd to czy tamto wziąć -
RE: STATUT KLUBU
no cóż w tym co pisze g-seven jest sporo racji... widziałem już takie forum i klub gdzie ludzie się wykłocali kto ma być prezesem i dlaczego, obrażali się wychodzili z klubu itp. itd.; składka no cóż czasem wydaję się że przydała by się jakaś kasa ale co my będziemy z tym robić przecież na wydanie potrzebna będzie zgoda wszystkich, bo wiadomo że na koszulki, tablice, zloty i tak trzeba się zrzucać, bo nie wszyscy to chcą...
-
RE: no cóż tłumiki...
ceny
środkowy 200zl, końcowy 500zl <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ale i tak <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
RE: no cóż tłumiki...
To co? Na nastepnym spocie zblizysz sie do mnie
no mam nadzieję <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
RE: no cóż tłumiki...
Odpowiadam hurtem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> :
- końcowy coś jakby Racing 7 tylko przelot 40mm końcówa średnica 80mm i długość 90mm
- środkowy to środkowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> zwany Resonans przelot 40mm
zamawiałem przez stronkę MG i jestem zadowolony: wszystko tak jak miało być, terminu dotrzymali, wytargowałem obejmy do zaciśnięcia
Co do zmian w osiągach no cóż wiele się nie spodziewam, Na stronce producenta jest coś wspomniane o jakiś paru procentach i do tego dodali mały i nieczytelny dość wykresik z hamowni <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
RE: no cóż tłumiki...
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />