Dzisiaj zrobiłem skodę, winę miał moduł zapłonowy ale obrotomierz i tak nie działa i aby czegoś znowu on niewybroił odłączyłem go i jest gicior.

Dla pewności
sprawdź ten obrotomierz - albo odepnij kabel sygnałowy z cewki.
Kiedyś ktoś
opisywał, że sygnałowy zwierał mu do masy i ni cholery auto nie chciało palić.

to sprawdzałem, odpiołem go i lipa, i też czy coś samo sie nie odpieło i czy nie jest luźne.
Jak na razie auto uziemione, na szrocie nie było favoritki i lipa, części z neta zamówiłem cały zestaw: cewkę butelkową, aparat zapł. i moduł.

Niestety ja też powymieniałem te rzeczy i nadal nie chce odpalić dzisiaj jadę na szrot i kupie moduł, cewkę i aparat zapłonowy, bo ja stawiam jednak na winę cewki w aparacie, ponieważ jakiś miesiąc temu jadąc do domu skoda zgasła w trasie ale odpaliła i od wtedy zaczęły dziać się cuda z obrotomierzem, ale zobaczę po kolei będę wymieniał i jak uda mi się zrobić te trechine to napisze co miało winę.

Widze że nikt nie pomoże, będę musiał na szrot skode oddać

Ja miałem coś podobnego tzn. kontrolki nie gasły z resztą odbiorników nie próbowałem, ale ja mam LPG i gdy zostawiałem na benzynie tak właśnie się działo, powodem była luźna masa przy gaźniku.

mam problem z moją favorit, jadąc do pracy w piątek auto zaczęło szarpać i zgasło i od tej pory nie chce zapalić sprawdziłem i przemyłem gaźnik, iskra na wszystkich świecach jest a odpalić nie chce zarówno na LPG jak i na benzynie, próbowałem nawet nalewać paliwa bezpośrednio na przepustnice i nic to nie daje, co może jej być?
proszę pomocy.
Dodam jeszcze że jakiś czas temu padł obrotomierz raz działał dobrze raz wskazówka na 500obr/min ani mniej ani więcej, wyczytałem że to może być wina aparatu zapłonowego tej cewki w środku ale wtedy by nie miał iskry a iskra jest, co o tym sądzicie?

Z awaryjnymi sobie poradzę. Chciałbym dodać że zmieniałem licznik już przy niej na ten z obrotomierzem od skody forman więc o to się nie martwię, wskaźnik paliwa też olewam bo i tak na gazie jeżdżę byle lampka rezerwy sie świeciła. Jeden problem to temperatura, wyczytałem ze trzeba też zmienić obudowe termostatu z czujnikiem bo sam czujnik nie podejdzie, nie wiem czy ten czujnik ma inny gwint czy jest mniejszy czy większy jak większy (ten gwint) to co za problem rozwiercić nagwintować i po sprawie, tylko czy da tak rade? Co do przewodów to jak będę kupować licznik to ze szrotu i mi niech utną te złącza z dłuższymi kablami to problemu nie będzie. Najwyżej niech wszystkie kable z tego samochodu powycinają.

Zależy w jakim
stanie masz blacharkę w Favoritce

W mojej trechinie bo tak nazywam to auto, blacha jest całkiem spoko tylko narożniki od drzwi lecą i prawy próg. Może odbiegnę od tematu ale chce dać na nią jakiś ciekawy lakierek. Powiem tak po co kupować inny złom lepiej zrobić tego tak ja uważam.

Dzięki za podpowiedz, na pewno się przyda, czyli warto sie w to bawić?

Witam!!!
Dzisiaj przeglądałem trochę fotki Favoritki w necie znalazłem zdjęcie Frytki z wnętrzem Felicii.
I teraz pytanie czy dolna część deski rozdzielczej od frytki jest taka sama jak w felicii?
Po co kupować niepotrzebnych rzeczy.
Martwi też mnie wskaźnik temperatury i poziomu paliwa bo słyszałem że tam jest jakiś problem.
Czy ktoś z was już robił coś takiego, chętnie bym się czegoś dowiedział, bo nie wiem czy warto się w to bawić.